Zamknij
Sto dwadzieścia metrów drogi rowerowej przy ul. Surowieckiego czekało wiele tygodni, by pojawił się tam asfalt. To i tak jeden z lepszych wyników dzielnicy w tym roku. Z pozostałych rowerowych projektów Budżetu Obywatelskiego na Ursynowie jeden utknął, drugi nie ruszył, a trzeci skończy się po terminie...
Dwoje rowerzystów zginęło pod Warszawą w ciągu zaledwie trzech dni. Po tragediach w Gassach i Witkach kolarze piszą list otwarty do posłów, rządu, samorządów i kierowców. Domagają się m.in. obowiązkowego odstępu 1,5 i 2 metrów przy wyprzedzaniu oraz kontroli na trasach rowerowych. Przekonują, że życie człowieka jest warte więcej niż pięć sekund.
Ursynów szykuje się na weekend, jakiego jeszcze nie było. 12 i 13 września ruszy pierwsza edycja Rajdu Rowerowego "Ursynów Bike Track". Dwa dni, trzy trasy i dziesiątki rowerzystów na ulicach dzielnicy. To nie będzie wyścig, lecz rodzinna przygoda połączona z akcją charytatywną. Można się jeszcze zapisać.
Na skrzyżowaniu ulic Gandhi i Rosoła zameldowała się nowa stacja roweru miejskiego. To już 25. punkt Veturilo na Ursynowie i jednocześnie powrót lokalizacji, która zniknęła z mapy systemu pod koniec 2022 roku. Stacja stanęła zaledwie 450 metrów od innego punktu, ale domagali się jej okoliczni mieszkańcy.
Rowerzyści z Ursynowa doczekają się kolejnej stacji Veturilo - tym razem przy skrzyżowaniu ulic Gandhi i Rosoła. Co ciekawe, zaledwie 450 metrów dalej, w stronę Płaskowickiej, stoi już inna stacja systemu. Nowa lokalizacja to efekt starań mieszkańców i finansowego zaangażowania dzielnicy, która w ostatnich latach musiała same wywalczyć sobie prawo do rozbudowy sieci. Ile Ursynów zapłaci za utrzymanie stacji?
Urzędniczy „niedasizm”, absurdalne koszty inwestycji i systemowe błędy. Choć Ursynów ma jedną z lepszych sieci dróg rowerowych w Warszawie, to wciąż jest wiele do zrobienia - mówi nam Marcin Kulinicz, społecznik, autor projektów rowerowych z Budżetu Obywatelskiego. Co boli ursynowskiego rowerzystę?
Już w najbliższą niedzielę, 1 marca, na ulice Warszawy, w tym oczywiście na Ursynów, powrócą charakterystyczne miejskie jednoślady. Rusza 15. sezon systemu Veturilo, który potrwa do końca listopada. Operator, firma Nextbike, już od kilku dni intensywnie rozwozi rowery do stacji, przygotowując się na start. Mieszkańcy Ursynowa będą mieli do dyspozycji 32 stacje i setki rowerów, ale zanim wsiądziemy na dwa kółka, warto przypomnieć sobie, na co narzekaliśmy w ubiegłym roku i... za co możemy słono zapłacić, łamiąc regulamin.
Niedziela jest ostatnim dniem, w którym możemy pojeździć rowerami Veturilo. Miejski system idzie na zimową przerwę. Użytkownicy z Ursynowa po raz kolejny podzielili się z nami wrażeniami z kończącego się sezonu Veturilo.
Budowa fragmentu ścieżki rowerowej łączącej krańcowy, ślepy koniec ulicy Belgradzkiej ze ścieżką biegnącą wzdłuż Parku Cichociemnych dobiegła końca. Na rowerzystów czeka świeży równy asfalt i nowe oświetlenie. Niesmak pozostawia jedynie fakt, że na likwidację rowerowego absurdu trzeba było tak długo czekać. - Dlaczego od razu tego nie zrobili jako całości? - pytają mieszkańcy.
Przy pumptracku w parku Cichociemnych trwa remont. Zniknąć ma jeden z rowerowych teleportów, będą nowe chodniki. Nastąpi długo wyczekiwane połączenie ścieżek rowerowych przy Górce Kazurce i ul. Belgradzkiej. Do tej pory zjeżdżając z jednej, było widać początek drugiej. Pomiędzy nimi natomiast był grząski piach, który po opadach zamieniał się w istne bagno.
Dwóch ursynowskich radnych uznało, że na dzielnicowych drogach rowerów brakuje przejść dla pieszych. Aby poprawić bezpieczeństwo, zawnioskowali o wymalowanie zebr i zastosowanie znaków pionowych w najbardziej uczęszczanych miejscach. Ratusz wypomniał im, że... nie znają przepisów.
Choć z pozoru wyglądają jak zwykłe rowery, często mają manetkę gazu, nie wymagają pedałowania, a ich silniki działają również przy prędkości powyżej 25 km/h. To właśnie te pojazdy, które "udają rowery", są dziś jednym z większych problemów w miejskim transporcie rowerowym - mówi Olivier Schneider, wiceprezes Polskiej Federacji Rowerowej.
Na Ursynowie ruszyły kontrole pojazdów elektrycznych poruszających się po drogach dla rowerów. Straż Miejska wraz z policją zatrzymywała w czwartek posiadaczy takich maszyn i sprawdzała ich zgodność z obowiązującymi przepisami.
Rowery Veturilo to złom, a ten system to dla miasta stołecznego wstyd! Tak ostro rowery miejskie ocenia nasz czytelnik, który wielokrotnie sparzył się na wypożyczaniu jednośladów na ursynowskich stacjach. Czy Warszawa powinna wymienić operatora na innego? Wypowiedzcie się!
Ostre hamowanie kierowców samochodów na Wąwozowej. - Rowerzyści jadący nową ścieżką wzdłuż tej ulicy nie sygnalizują zamiaru skrętu - skarżą się zmotoryzowani mieszkańcy Kabat. Coraz częściej dochodzi do niebezpiecznych sytuacji.

OSTATNIE KOMENTARZE

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)

Albwu

21:19, 2026-11-09

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.

Boom

19:48, 2026-11-09

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.

Docent marcowy

19:33, 2026-11-09

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...

Grigor

16:54, 2026-11-09