Zamknij
Przy której ulicy na Ursynowie są najdroższe mieszkania? Przy niepozornej ślepej uliczce na Kabatach - wynika z zestawienia serwisu Cenolog.pl, opartego na cenach z aktów notarialnych. Jako jedyna z naszej dzielnicy trafiła ona do pięćdziesiątki najdroższych w Warszawie. Które osiedla są na drugim biegunie?
Od 744 tys. zł za 27-metrową kawalerkę do ponad 3,5 mln zł za pięć pokoi. Tak deweloper wycenił mieszkania w Nowym Rytmie Kabaty, osiedlu na działce po Tesco, przeforsowanym lex deweloperem mimo protestów sąsiadów. Średnio wychodzi blisko 27 tys. zł za metr, wyraźnie powyżej ursynowskiej średniej. Budowa ma ruszyć w grudniu.
Budowa osiedla w miejscu dawnego Tesco na Kabatach ma ruszyć w pierwszym kwartale 2027 roku. Archicom złożył w czerwcu wniosek o pozwolenie na budowę i kończy projekt techniczny. Dziewięć budynków z 410 mieszkaniami, supermarketem i parkingiem P+R ma być gotowych za kilka lat. Kształt inwestycji, przeciw której protestowało część mieszkańców, się nie zmieni.
Po niemal trzech dekadach plac po "Ursynowskim Fortepianie" przestanie straszyć. Monting Development - firma, której pośrednim udziałowcem jest Robert Lewandowski - dostał ostateczne pozwolenie na budowę osiedla CU-Cynamonowa Ursynów i zapowiada wejście koparek na początku października. Na rogu Gandhi i Cynamonowej powstaną trzy budynki ze 187 mieszkaniami.
- W wydziale architektury na Ursynowie do dzisiaj przeżywają, że po dwukrotnej odmowie i po wyroku sądu musieli wydać to pozwolenie - słyszymy nieoficjalnie w ratuszu. Na Kabatach na osiedlu domków rośnie ogromny budynek na betonowych palach o pow. ponad tysiąc mkw. Na tablicy informacyjnej inwestor pisze tymczasem o... domu jednorodzinnym. Jakim cudem wydano zgodę?
Prokuratura wszczęła śledztwo w sprawie bloku przy ul. Hirszfelda 2 na Ursynowie, z którego w lipcu ewakuowano 44 rodziny z powodu ryzyka zawalenia. Śledczy sprawdzają, dlaczego spółdzielnia mieszkaniowa przez miesiące nie wykonała nakazanych prac naprawczych i nie ewakuowała mieszkańców zgodnie z decyzjami nadzoru budowlanego. Ale w obrocie prawnym nie ma nawet ważnej decyzji nakazującej opuszczenie budynku.
Rzutem na taśmę deweloper złożył wniosek o zgodę na budowę osiedla przy ul. Gandhi na Ursynowie. Przeanalizowaliśmy komplet dokumentów. Co trzeba wiedzieć o tej nowej inwestycji? I czy będzie uciążliwa dla sąsiadów?
Po ponad stu latach drewniana chałupa przy Kokosowej 30 zniknęła z krajobrazu dawnej Wolicy. Rozbiórka wpisanego do ewidencji zabytków domu ruszyła pod koniec sierpnia i trwała zaledwie kilka dni. To jednak nie koniec tej historii, lecz jej nowy rozdział. Właściciele działki zapewniają: chałupa wróci na swoje miejsce - deska po desce.
Deweloper ściga się z czasem, a dzielnica liczy kasę. W czwartek Rada Warszawy zdecyduje o zgodzie na zawarcie porozumienia z inwestorem gigantycznego osiedla na Ursynowie. W zamian za odstępstwo od planu miejscowego firma ma wybudować i przekazać miastu szkołę specjalną, nowe drogi oraz odświeżyć górkę Rogal - w sumie za ponad 42 mln złotych. Po protestach mieszkańców inwestor przeprojektował wyjazdy z osiedla. Czy ta zmiana podoba się sąsiadom?
Czy koszmar mieszkańców ul. Polki wreszcie dobiegnie końca? Po tym, jak dzielnica ogłosiła montaż tymczasowych latarni solarnych, do gry niespodziewanie wróciło Arche. Deweloper zapowiada porozumienie ze STOEN-em, dobrowolną spłatę zaległości i przywrócenie oświetlenia na pogrążonym od ponad pół roku w ciemnościach osiedlu.
Pół roku ciemności, protest ze zniczami i spór, w którym nikt nie chce wziąć na siebie odpowiedzialności. Tak wygląda sytuacja na ulicy Polki. Dzielnica idzie na skróty: obok istniejących, zgaszonych latarni staną nowe... solarne! To rozwiązanie awaryjne, bo formalnie miasto wciąż nie ma prawa dotknąć instalacji zbudowanej przez dewelopera Arche.
Deweloper z Izraela ogrodził dużą działkę przy psiej górce na Ursynowie, a teraz szantażuje okolicę. Wiceprezes firmy zapowiada, że skoro władze i mieszkańcy nie chcą się zgodzić na projekt mieszkaniowy, niezgodny zresztą z planem miejscowym, to firma planuje... budowę ośrodka leczenia uzależnień. - Strachy na lachy - komentują radni.
Na klatkach schodowych jednej z największych ursynowskich spółdzielni pojawiły się wezwania - stare graty mają zniknąć z korytarzy, i to bezzwłocznie. Nie jest to apel do sumienia - za zignorowanie nakazu grozi grzywna nawet do 30 tysięcy złotych. Prawo się zmieniło, a spółdzielnia nie zamierza czekać.
Burmistrz Ursynowa zapowiada budowę nowych miejsc schronienia - pod szkolnymi boiskami. Deklaracja padła na sesji radnych, która zamieniła się w ostrą wymianę zdań o bezpieczeństwie w czasie wojny za wschodnią granicą.
30 milionów więcej w budżecie dzielnicy. Ursynów dostanie potężny zastrzyk gotówki. Skąd? Pieniądze głównie pochodzą ze sprzedaży działki z dawnych schronem przy ul. Kłobuckiej, o którą w ubiegłym roku wybuchła awantura.

OSTATNIE KOMENTARZE

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)

Albwu

21:19, 2026-11-09

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.

Boom

19:48, 2026-11-09

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.

Docent marcowy

19:33, 2026-11-09

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...

Grigor

16:54, 2026-11-09