Zamknij
Ryk silników na wysokich obrotach, pisk opon i prędkości dalekie od dozwolonych. Tak wyglądają letnie noce na zachodnich rubieżach Ursynowa. Mieszkańcy okolic ulicy Wirażowej i trasy S79 mają dość nielegalnych wyścigów.
Prawie rok od uruchomienia odcinka trasy S7 między Lesznowolą a Tarczynem w trybie "przejezdności" staje się on pełnoprawną drogą ekspresową. - Dla kierowców samochodów osobowych, motocykli i pojazdów ciężarowych o masie całkowitej do 3,5 t, oznacza to możliwość jazdy z prędkością do 120 km/h - poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Otwarte są już wszystkie węzły drogowe na nowym odcinku trasy S7 z Warszawy w kierunku Krakowa. Drogowcy w poniedziałek uruchomili węzeł Tarczyn Północ, który ułatwi dojazd do drogi ekspresowej mieszkańcom okolicznych miejscowości powiatu piaseczyńskiego.
Odciążony zostanie węzeł Lesznowola, ale też ulica Puławska. Drogowcy otworzyli w czwartek po południu węzeł Antoninów na trasie ekspresowej S7 pod Warszawą. Za kilka tygodni otwarty ma zostać także węzeł Tarczyn - Północ.
Brakujący odcinek trasy ekspresowej S7 pod Warszawą zostanie otwarty jeszcze przed majówką - zapowiedziało ministerstwo infrastruktury. To oznacza, że na majówkę kierowcy już bez przeszkód dojadą nową trasą do granic świętokrzyskiego.
Być może już za tydzień drogowcy otworzą brakujący odcinek trasy ekspresowej S7 pod Warszawą. Nadzór budowlany sprawdza dokumenty, na drodze trwają ostatnie prace porządkowe. Trasa zostanie oddana kierowcom w trybie "przejezdności", co oznacza ograniczenie do 80 km/h i brak możliwości korzystania ze wszystkich węzłów.
Droga jest już praktycznie gotowa, a obiecywanej "przejezdności" wciąż nie ma. Na przeszkodzie stanęła papierologia. Kiedy pojedziemy środkowym odcinkiem trasy S7 - między Lesznowolą a Tarczynem Płn.?
Miała zostać otwarta jesienią, ale drogowcom nie udało się dotrzymać tego terminu. Kiedy kierowcy pojadą ostatnim nieukończonym odcinkiem trasy ekspresowej S7 na południe od Warszawy?

OSTATNIE KOMENTARZE

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)

Albwu

21:19, 2026-11-09

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.

Boom

19:48, 2026-11-09

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.

Docent marcowy

19:33, 2026-11-09

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...

Grigor

16:54, 2026-11-09