Uwaga! Kolejne wejście do metra zostanie zamknięte! Tym razem na stacji Natolin

Kolejne utrudnienie dla pasażerów metra na Ursynowie. Od poniedziałku na stacji Natolin zamknięte zostanie północno-zachodnie wejście. To już trzecia stacja na linii M1, gdzie trwają remonty grodzi przeciwpowodziowych. Mieszkańcy osiedli przy ulicy Meander będą musieli przejść przez ruchliwą aleję KEN, by dostać się na peron.

Od poniedziałku 17 listopada, od godziny 9, wejścia numer 5 i 6 na stacji Natolin będą niedostępne. Pasażerowie, którzy zwyczajowo korzystają z tego wejścia, a to głównie mieszkańcy osiedli od strony ulicy Meander oraz użytkownicy znajdującej się tam wiaty rowerowej, będą zmuszeni do obejścia stacji.

Aby dostać się na peron, trzeba będzie przejść przez aleję Komisji Edukacji Narodowej i skorzystać z wejść numer 7 lub 8 po drugiej stronie ulicy.

- informuje Zarząd Transportu Miejskiego.

Czyli trzeba korzystać z wejście po drugiej stronie al. KEN - tego na poniższym zdjęciu. Można też przejść w kierunku Kabat i wejść do metra wejściem przy Pasażu Natolińskim - to wejście będzie normalnie czynne. Warto to uwzględnić w naszym porannym harmonogramie dojazdów.

Powodem zamknięcia jest remont automatycznych grodzi OCL - ogromnych przesuwnych bram, które podczas gwałtownych ulew i burz szczelnie zamykają wejście do stacji, chroniąc położony niżej peron przed zalaniem. Te urządzenia zaprojektowano jeszcze w latach 80. XX wieku, podczas budowy pierwszego odcinka metra. Łącznie jest ich 34 – od stacji Kabaty aż do Wierzbna.

To już trzecia stacja. I kolejny raz bez informacji?

Natolin to już trzecia stacja na Ursynowie, gdzie trwają lub niedawno zakończyły się podobne prace. Od końca października na stacji Kabaty zamknięte jest południowo-wschodnie wejście -remont grodzi ma tam potrwać do 7 grudnia. Wcześniej, bo od 22 września do 20 października, wejście było nieczynne na Stokłosach. Tam jednak prace przedłużyły się o kilka dni, a do tego zepsuła się winda, co dodatkowo utrudniło życie pasażerom.

Remont obejmuje wymianę zużytych szyn, po których porusza się brama, wymianę ruchomej podłogi podnoszącej się podczas zamykania oraz szereg prac konserwacyjnych. Regeneracji podlegają: ościeżnica, skrzydła przesuwne, mechanizm przesuwu i osłony boczne. Prace są kosztowne. Samo wyremontowanie jednej grodzi to wydatek rzędu 160-375 tysięcy złotych.

Problem w tym, że ZTM tradycyjnie już nie radzi sobie z informowaniem pasażerów o takich utrudnieniach. Podczas wcześniejszych remontów - zarówno na Stokłosach w 2023 roku, jak i tym ostatnim - mieszkańcy narzekali na kompletny brak komunikacji. Ludzie dowiadywali się o zamknięciu wejścia dopiero w momencie, gdy trafiali na barierki przed stacją. Stosowne tablice i wywieszki pojawiały się dopiero po interwencjach mediów i skargach pasażerów.

Nie wiadomo, jak długo potrwają prace na Natolinie. ZTM nie podał jeszcze oficjalnego terminu zakończenia remontu. Doświadczenia z poprzednich stacji pokazują, że może to potrwać od kilku tygodni do nawet dwóch miesięcy, w zależności od warunków pogodowych i przebiegu prac. O szczegółach będziemy jeszcze informować.

[ZT]17756[/ZT]