To kontynuacja remontów parkingów osiedlowych przez dzielnicę. W ostatnich latach wyremontowano m.in: parking przy Polinezyjskiej bliżej ul. Gandhi, parkingi wzdłuż ul. Braci Wagów, czy parkingi osiedlowe przy Raabego.
Teraz kolejny teren wzdłuż Alei KEN zyskał całkowicie nową nawierzchnię. Na placu manewrowym leży już świeża warstwa asfaltu, a w zatokach postojowych pojawiła się równo ułożona kostka. Jedyny mankament stanowią tu widoczne miejscami braki w wypełnieniu pomiędzy kostką a krawężnikiem. Nie są to jednak duże ubytki i najprawdopodobniej wkrótce samoczynnie wypełnią się ziemią. Remont przeprowadzano w systemie 1:1, więc liczba miejsc pozostała bez zmian.

W miejscu połączenia starej nawierzchni z nową zadbano o łagodne przejście bez progu, na którym mogłyby podskakiwać samochody. Na uwagę zasługuje też wyprofilowanie spadków wokół studzienek kanalizacyjnych. Woda będzie do nich spływać bezpośrednio z podniesionych po remoncie zatoczek parkingowych, które również są minimalnie pochyłe.
Pomimo że efekt remontu na pierwszy rzut oka nie budzi zastrzeżeń, to deklarowany wcześniej czas realizacji, wynoszący około jednego miesiąca, już tak.
Trochę to trwało, ale teraz wygląda ten parking bardzo dobrze. Serio, długo już na to czekaliśmy, przecież mogli wszystko zrobić za jednym zamachem rok temu. Nie wiem po co takie dzielenie remontów, to tylko utrudnia życie osobom, co na co dzień tam samochody swoje trzymają. No, ale muszę przyznać, że wygląda to ładnie
- mówi Szymon.

Prace ruszyły 29 kwietnia, a zakończyły się 19 czerwca. O powód opóźnienia zapytaliśmy Klaudiusza Ostrowskiego, zastępcę burmistrza Ursynowa.
Wykonawcy przedłużyła się umowa gdzieś w innym miejscu i nie mogli przyjechać do nas w wyznaczonym terminie
- tłumaczy Ostrowski.

Zakończony właśnie remont to kontynuacja prac, które rozpoczęły się na Polinezyjskiej w sierpniu ubiegłego roku. Ekipy remontowe przeprowadziły wówczas generalną odnowę parkingu położonego między blokami a Aleją KEN. Wymieniono nawierzchnię jezdni i zatok postojowych, zamontowano nowe krawężniki oraz odnowiono fragment północno-wschodniego chodnika. Wtedy również uporządkowano teren dawnego parkingu społecznego, wysypując tam kruszywo, a cała operacja została przeprowadzona w systemie 1:1, co pozwoliło zachować dotychczasową liczbę miejsc postojowych.
::photoreport{"type":"see-button","item":"6749"}
Abc18:21, 20.06.2026
Dobra robota wymaga czasu.
Boom10:00, 21.06.2026
Za takie tłumaczenie wyrzuca się wykonawcę z budowy. Gdzie jest nadzór inwestorski? To jest taka sama kpina jak przedłużanie budowy parku nad POW.
emeryt17:44, 21.06.2026
Cóż przy foto panek (dawny kiosk ruchu) ul. Polinezyjska do dzisiaj są popękane płytki chodnikowe przy słupku które powstały w trakcie naprawy i są do dzisiaj.... i nikt tego nie widział i odebrał pierwszy odcinek
ciekawski13:47, 22.06.2026
Dlaczego droga przez parking jest tak bardzo szeroko? W przypadku osiedla Wyżyny nad POW jest dokładnie to samo. Są zrobione tak jakby miały obsługiwać ruch dwukierunkowy Tirów w trybie ciągłym.
a kiedy23:19, 23.06.2026
A kiedy dokończenie parkingu od Polinezyjskiej 2 do Cynamonowej zostało kilkanaście metrów bez remontu...
Jak jest11:07, 26.06.2026
Jaki status ma obecnie po remoncie „dawny parking społeczny”? Czy każdy ma prawo tam parkować czy tylko właściciele wieczyści?
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09