Przy ul. Ludwinowskiej znajduje się przyrodnicza duma zielonej części Ursynowa. Aleja Brzozowa dobrze prezentuje się o każdej porze roku, ale teraz jest najpiękniejsza!
Szpalery drzew jednego gatunku zawsze robią wrażenie. Aleję kasztanową czy aleję lipową przy Moczydłowskiej znają wszyscy ursynowianie. O alei brzozowej na Zielonym Ursynowie słyszało niewielu, a zasługuje ona na podziw.
Położona jest na prywatnej działce - dziś przy dojeździe do nowego osiedla - przy Ludwinowskiej 30 - kilkaset metrów od Puławskiej. Tworzy ją 57 dorodnych brzóz mających ok. 45-50 lat. Charakterystyczne ubarwienie tego gatunku w zwielokrotnionej postaci tworzy imponujący widok!
Aleja została uznana za pomnik przyrody Uchwałą nr 472 Rady Gminy Warszawa-Ursynów z 10 kwietnia 2001 r. Ochroną objęto brzozy brodawkowate rosnące w dwóch rzędach wzdłuż drogi dojazdowej do nieruchomości Ludwinowska 30. Inicjatorem uznania alei za pomnik przyrody był ówczesny właściciel nieruchomości - Krzysztof Znamierowski, który prawdopodobnie sam posadził drzewa. Wystąpił o to już w 1999 roku, wskazując, że drzewa mają 30 lat, są dorodne i tworzą piękny akcent krajobrazowy.
W 2000 roku ochrony odmówił Wojewódzki Konserwator Przyrody, więc taką uchwałę wprowadziła ówczesna gmina. Dziś brzozowym pomnikiem przyrody opiekuje się Biuro Ochrony Środowiska m. st. Warszawy.
ZOBACZ ALEJĘ BRZOZOWĄ PRZY LUDWINOWSKIEJ:
0
0
0
0
0
0
Warszawiak.11:52, 18.07.2019
4
1
Właśnie czekałem na informację o tym, te brzozy spędzały mi sen z powiek ale teraz, gdy już wszystko jest wyjaśnione kiedy oraz ile Pan Krzysztof zasadził brzóz, mogę spać spokojnie. W imieniu mieszkańców serdecznie dziękujemy za rozwianie naszych wątpliwości, praktycznie wszyscy tu na Ursynowie zachodziliśmy w głowę w kwestii brzóz.
Zbynio12:32, 18.07.2019
7
0
łakomy kąsek dla deweloperów. już oczami wyobraźni widzę piękne nazwy nowych osiedli Brzozowy raj, zielony zakątek, leśna enklawa. Ze trzy drzewka zostawią i pobudują, zgodnie z warszawską normą, ciasno upchane, kilkupiętrowe zestawy klatek dla królików.
vikiped10:39, 19.07.2019
1
0
Czy ta aleja jest ogólnodostępna, czy tylko dla mieszkańców tych kilku domów jednorodzinnych ?
zuzka14:28, 24.07.2019
1
0
Ogrodzona i zamknięta na klucz.
Ala10:53, 19.07.2019
2
0
Na Karczunkowskiej w okolicach Buszyckiej też były 30-to letnie (jak nie więcej) brzozy, dęby, lipy..........teraz jest wiadukt.
Miriam18:56, 19.07.2019
0
0
A ja codziennie tam przejeżdżam i cieszę się z tych brzozek:) fajny, pozytywny artykuł. Ludzie odpuście troche:) i więcej optymizmu.
grześ20:44, 19.07.2019
0
0
mają tam robić tunel dla metra......podobno
JJ17:20, 08.06.2022
0
0
Bez żartów, przecież to ogrodzone, zamknięte i opatrzone zakazami. "Teren prywatne, wstęp wzbroniony"
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
