Za podwyżką zagłosowało 46 radnych, jeden był przeciw, pięciu wstrzymało się od głosu. Od połowy czerwca każdy, kto trafi na odtrucie, zapłaci 469 zł - o 32 zł więcej niż dotychczas.
Miasto przyznaje, że realny koszt jednej doby w 2024 roku to 784,34 zł, podczas gdy pobierano 437 złotych. Nowa stawka to maksimum dopuszczone przez Ministra Zdrowia.
Po raz kolejny konserwujemy pewną fikcję. Co z tego, że na papierze podwyższymy koszt, skoro ściągalność pozostaje na daleko niezadowalającym poziomie
- mówił radny miejski Maciej Binkowski z Konfederacji (jeszcze do niedawna z PiS).
Radny dodał, że 7 na 10 osób nie uiszcza opłat. Binkowski pytał, czy Warszawa nie powinna pójść śladem Łodzi, Krakowa czy Poznania i zlikwidować „przestarzały przybytek”, przekazując nietrzeźwych do szpitalnych SOR-ów lub na komisariaty.
Ratusz odpowiada, że likwidacja nie wchodzi w grę, a podwyżka to chociaż częściowe urealnienie opłat.
469 zł za noc w izbie wytrzeźwień brzmi abstrakcyjnie, dopóki nie sprawdzi się cen hoteli w centrum. W Hotelu Bristol przy Krakowskim Przedmieściu najtańszy pokój klasyczny w maju startuje od 653 zł za noc. W Raffles Europejski, ikonie luksusu naprzeciwko, ceny zaczynają się od 326 dolarów, czyli ponad 1 300 zł. Różnica jest taka, że w Bristolu gość dostaje marmurową łazienkę i obsługę concierge, a na Kolskiej - łóżko z ceratą, pomiar alkomatem i kubek wody. Wspólny mianownik to poranny ból głowy i rachunek.
Miasto liczy, że dzięki podwyżce do kasy wpłynie dodatkowe 140-190 tys. zł rocznie. To kropla przy budżecie ośrodka, ale polityczny sygnał jest jasny: impreza na mieście ma kosztować.
Uchwała wejdzie w życie po 14 dniach od ogłoszenia w Dzienniku Urzędowym Województwa Mazowieckiego. Oznacza to, że nowa stawka zacznie obowiązywać w czerwcu.
0
0
0
0
0
0
Irfy10:29, 15.05.2026
3
2
Cała sprawa jest skomplikowana. Głównymi klientami tego przybytku są żule. W kryzysie niepewności, za co nachlać się ponownie. Wiadomo, że oni za pobyt na pewno nie zapłacą, więc podnoszenie cen jest bez znaczenia. Z kolei ich przekierowanie na SOR-y byłoby podłą kpiną z ludzi, którzy naprawdę potrzebują szybkiej interwencji lekarskiej. Ja proponuję rozwiązanie kompromisowe. "Kolską" zamknąć, wytrzeźwiałkę wyburzyć, postawić miejskie bloki pod wynajem i finansowanie innej izby. Ale nie w Warszawie, tylko na jakimś odludziu wokół Siemiatycz albo na ścianie wschodniej. I wszystkich żuli wywozić tam. Jak jeden z drugim podrałuje sobie na piechotę choćby do najbliższej stacji, potem poczeka na kolejnych, jak go wyrzucą z pociągu za jazdę bez biletu, to następnym razem schleje się w takim miejscu, żeby z powrotem nie wylądować pod Siemiatyczami. Całej reszcie klientów "Kolskiej" też taka wycieczka dobrzy by zrobiła.
mądra jola11:28, 15.05.2026
3
4
Kwadratura koła, za którą my płacimy ! 🤣 A panowie Donald i Rafał mają to w doopie ! 😡Coraz mniej ich lubię, niestety...
agnik11:03, 17.05.2026
0
2
Jeżeli ci sie nie podoba to zorganizuj im u siebie nocleg🤣
Paulo14:49, 15.05.2026
3
0
No dobrze. Ale czemu nas, mieszkańców Ursynowa ma to obchodzić? Przecież Kolska to nie Ursynów. Więc o co chodzi?
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
