Uciążliwe pasy na Płaskowickiej wreszcie znikną? Stołeczny ratusz stawia sprawę jasno

30 przez te wysepki to chyba jak nie szanujesz auta- one są źle wyprofilowane że nawet jadąc 5km/h wjeżdżasz jak na krawężnik. No ale za to można napakować 30 przejść co 100m żeby zbłąkany pieszy się zbyt mocno nie przemęczył i mógł zapakować się wprost pod koła, bo chroni go przecież magia ustawy...

Roentgena to jest szczytowe osiągnięcie jeżeli chodzi op głupotę urzędasów. Najpierw budują ulicę dwujezdniową a następnie stawiają serię progów zwalniających. Najlepiej niech od razu robią drogi szutrowe przynajmniej będzie taniej i na remontach się oszczędzi.

Przez te progi można przejechać z dużo większą prędkością. Samochodem służbowym lub autobusem.

przejeżdżasz przez progi z dozwolona prędkoscia 50 km/h??? jakim samochodem? Jak zwykle sami "fachowcy" wypowiadaja sie na temat samochodow...by nie powiedzieć - pedalarze...Czyli zakompleksieni "faceci", ktorzy nie poradzili sobie z egzaminem na prawo jazdy wiec teraz odreagowuja na tych, którzy nie mieli z tym problemu

Człowieku, przestań spamować to forum! Na czyje polecenie to robisz? Jesteś jak pęknięta płyta, która gra w kółko to samo. Myślisz, że jak zmieniasz nicki, to nikt się nie zorientuje?

nareszcie słuszny wniosek, Stryjeńskich powinna wyglądać jak bezpieczna Dereniowa a obrzeżem osiedla ruch tranzytowy dla sąsiednich osiedli i przypomnę że jest już działka drogowa nowego odcinka Belgradzkiej o odpowiedniej szerokości

Przecież to brednie, lobbystów deweloperki - wokół Kazurki jest największy ruch pieszy , dzieci rowerzystów, psiarzy na Ursynowie, zrobienie tam ruchliwej ulicy to były problem, tam ulica po prostu absurd.

swój, przestań już kłamać o jakiś wydumanych lobbystach, bo niby jak ktoś ma budować cokolwiek na terenach przeznaczonych pod zieleń miejską?

Burmistrz Kempa wybudował ul. Rosnowskiego i wpuścił na Kabaty, Natolin, Imielin tysiące aut z Góry Kalwarii, Warki, Konstancina, Piaseczna, Wilanowa, Powsina itd., ale nic nie wybudował, aby je wypuścić. Połączenie Belgradzkiej z Pileckiego umożliwi tym samochodom wydostanie się ulicą Pileckiego do Puławskiej bez dalszego korkowania Płaskowickiej, na której zawsze stoi kilometrowy sznur aut.

List otwarty do Redakcji - za używanie języka nienawiści i obrażanie użytkowników forum haloursynow.pl wnoszę o nałożenie miesięcznego bana na zamieszczanie komentarzy na tym forum przez użytkownika POL.

Deptakarzom i pokręconym aktywisom chcącym zamienić Ursynów w komunikacyjne piekiełko- wszędzie jeden pas, 30km/h max. brak miejsc do parkowania. Wszystko motywują ekologią i niby tym, że jest metro, bo przecież jak jest metro to wszędzie dojedziesz, a jak nie to najwyżej po 3 przesiadkach w kluczące autobusy.

I nawet szkoły oraz przedszkole w okolicy działały. I wypadków nie było.

@Korbol płot stał!!! Ludzie naokoło zasuwali jak chodziarze, czy inni maratończycy! Do najbliższego sklepu, przystanku 2-3 km. Wozisz szlachetne 4litery autem, to troszkę dłużej muzy posłuchasz. Może 1 fajeczkę więcej zajarasz. Na głowę ci nie pada, w nogi sucho, nie pękaj!

@~Zicha S. Ta, maraton od razu:
Według map google, z miejsca przy przejściu masz 300m do biedry po drugiej stronie, przy wykorzystaniu przejść przy rondach.
Przejście z przy rondzie jest oddalone o, uwaga- 170 METRÓW od tego bzdurnego przejścia.
Chcesz zrobić drugi zdeptaczony KEN, gdzie przejścia ze światłami są w najwęższych miejscach co 100 metrów, już kompletnie zabijając komunikację wschód-zachód.
Oczywiście tobie to nie przeszkadza, bo pewno codzienny dojazd do pracy to przejście do pokoju z laptopem do wymyślania "aktywistycznych" pomysłów, które zamieniają tą dzielnicę w komunikacyjny bajzel.

~Zocha S. I właśnie po to mam autoparasol. Wpis raczej miał być w kwestii bezpieczeństwa, niż niewygody. Na Pileckiego 132 nie mają lewoskrętu i jakoś dają radę. W takim Krakowie podobno nie ma skrętów w lewo na skrzyżowaniach, ale nie jestem pewien - dawno nie byłem. Wszyscy odcinani od miasta przez A2, dopiero zobaczą jak będzie, gdy z jakiegoś powodu tunel stanie. Ale co ja tam wiem ...

do Tytusa - nie wiesz ile było wypadków na Stryjeńskich i jak mieszkańcy
naciskali na wykonanie 2 świateł , zwężeniu itd - więc nie oszukuj

@ats a gdzie przy torpedowanym przez ciebie przejściu widzisz jakiś budynek? Myślisz, że ludzie w przestrzeniach technologicznych tunelu mieszkają? Teleportują się z osiedla hyc na pasy? No tak pomyśl trochę... A parkingi widzisz? Patrz projektant nie pomyślał o węźle "Hirszfelda Kazury"! A moglibyśmy bezpośrednio przez ekspresówkę włączać się do ruchu.

Mówimy o Stryjeńskich czy o Płaskowickiej?
A ile było wypadków to wiadomo ze statystyk. Jakiś czas temu na HU było omówienie. O ile pamiętam to wypadek śmiertelny z udziałem pieszego na Ursynowie był jeden w ciągu roku. Na Puławskiej.
Jedni mieszkańcy naciskają na zwężenie. Onni wręcz przeciwnie. Więc nie oszukuj, że wszyscy są za twoją opcją.
A na Stryjeńskich czy Dereniowej piesi dalej przechodzą poza zebrami.

mieszkańcom

misiek, wuju, dlaczego obrażasz ludzi, których nie znasz??? nie zdołałeś zdać egzaminu prawo jazdy i czujesz sie lepiej, jak nawymyslasz WSZYSTKIM kierowcom od "bydła"?
Co za ludzie...znaczy, tzw. ludzie...pt. zakompleksiony wuj misiek

Kretyn,któremu do sklepu SAMOCHODY dowożą żarcie

Prosze. Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.

Jezeli droga nie spelnia parametrow (np. promienie luku kolowego) okreslonych dla drogi klasy G to jest Z.