Remont chodników i drogi rowerowej wzdłuż ulicy Pileckiego jest największą niespodzianką w tegorocznym planach remontowych miejskich drogowców. Ten ciąg od lat straszy użytkowników i jak mało który nadaje się do pilnej modernizacji. A co jeszcze w 2026 roku dla pieszych i rowerzystów na Ursynowie zaplanował Zarząd Dróg Miejskich?

Wiosna nadchodzi, a wraz z nią rusza sezon budowlano-remontowy. Zarząd Dróg Miejskich ma już listę przedsięwzięć na Ursynowie. Na razie liczy sobie ona 15 pozycji i z czasem może być rozszerzana.

Największą inwestycją ZDM będzie rozpoczęcie budowy ronda na skrzyżowaniu ulicy Płaskowickiej z Lanciego. Ma ono upłynnić wyjazd z zakorkowanych osiedli. Co więcej, w ramach tego samego zadania drogowcy wybudują drogę dla rowerów na odcinku od alei KEN do Cynamonowej. To ostatecznie zlikwiduje absurdalny, 400-metrowy teleport rowerowy, z którym cykliści borykali się od lat. Koszt całości to około 6 mln złotych, a prace skończą się jesienią 2027 r. 

Na nowy rok przesunęły się rozpoczęte jesienią ubiegłego roku prace nad nową sygnalizacją świetlną u zbiegu ulicy Puławskiej, Jagielskiej i Drumli. To projekt, który od samego początku wzbudza ogromne emocje. Mieszkańcy ulicy Jagielskiej zebrali setki podpisów przeciwko tej inwestycji, obawiając się, że nowy lewoskręt z Puławskiej skieruje lawinę aut z Konstancina w ich spokojną, przylegającą do Lasu Kabackiego okolicę. Drogowcy postawili jednak na swoim, argumentując inwestycję koniecznością odciążenia ulicy Kuropatwy. 

Wykonawca po zimowej przerwie wrócił na plac budowy i kończy ją. Gotowy jest wyjazd z ulicy Jagielskiej (pozostało asfaltowanie), chodniki, fragment drogi rowerowej. Trwa przebijanie Puławskiej, by stworzyć skrzyżowanie.

W fazie projektowania jest z kolei inna nowa sygnalizacja – na skrzyżowaniu Doliny Służewieckiej i alei Rodowicza „Anody”. Jak już pisaliśmy, ma ona ułatwić pieszym przejście przez Dolinę Służewiecką (alternatywa dla dość odległego przejścia podziemnego na wysokości Koncertowej) oraz uspokoić ruch na wydzielonych skrętach w "Anody". Temat budzi emocje wśród kierowców.

::news{"type":"see-also","item":"39058"}

Znikną dziury na Pileckiego i Rosoła

Chyba największe powody do zadowolenia będą mieli piesi i rowerzyści korzystający z ulicy Pileckiego. O ile fragment od Puławskiej do Bocianiej został już wcześniej wyremontowany przez dewelopera apartamentowca z mikroapartamentami, o tyle dalszy ciąg w kierunku ulicy Roentgena przypomina istny tor przeszkód. ZDM planuje metamorfozę już w tym roku. W ramach remontu zniknie ponad 700 metrów pofałdowanej, dziurawej kostki brukowej. Chodniki zostaną zbudowane z płyt i dostosowane do wózków dziecięcych i dla niepełnosprawnych. 

Wymiana wysłużonej kostkowej nawierzchni DDR i chodników czeka również ulicę Rosoła. Remonty ciągów pieszych i rowerowych zaplanowano na odcinku od Ciszewskiego do Płaskowickiej oraz od ulicy Jeżewskiego do zjazdu przy centrum ogrodniczym. Drogi rowerowe są na obu tych odcinkach bardzo wysłużone, pofałdowane i czekają na remont. W ubiegłych latach z Budżetu Obywatelskiego wyremontowano kilka odcinków wzdłuż Rosoła. Czas na następne.

Remont przejdą też same chodniki wzdłuż Doliny Służewieckiej (na odcinku od Wilanowskiej do Nowoursynowskiej) i na Belgradzkiej (pomiędzy Stryjeńskich a Aleją KEN). Na tym drugim odcinku przydałaby się modernizacja również drogi rowerowej. Na razie jednak nic nie słychać o jej remoncie. Podobnie jak czekającej od trzech lat na przebudowę w ramach projektu z BO drogi rowerowej wzdłuż Wąwozowej - od Stryjeńskich do Mielczarskiego. Na liście ZDM nie ma tego przedsięwzięcia - drogowcy mają wiele do nadrobienia. Ale jak mówi nam Maciej Dziubiński, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich o projekcie nie zapomniano.

Rozszerzamy ten projekt o drugą stronę ul. Wąwozowej. Prace mają ruszyć latem. 

- poinformował.

Ogłoszono już za to przetarg na realizację projektu „Jaśniej i bezpieczniej dla pieszych i rowerzystów na Belgradzkiej” na aktualny rok. Wzdłuż odcinka od Lokajskiego do Rosoła pojawi się zupełnie nowe oświetlenie, a narożnik przy skrzyżowaniu zyska wygrodzenia, które raz na zawsze ukrócą proceder rozjeżdżania miejskich trawników przez parkujące samochody.

Trwa także montaż latarni przy alei KEN (od Płaskowickiej do stacji metra Imielin oraz między Ciszewskiego a Polinezyjską) oraz na Dolinie Służewieckiej, o którym pisaliśmy ostatnio.

A jakie plany ma dzielnica? Na razie zazdrośnie strzeże swojego harmonogramu. Wiadomo tylko, że remont przejdą stare chodniki i droga rowerowa wzdłuż ulicy Surowieckiego od Alei KEN do wiaduktu. We wrześniu ruszą roboty budowlane, a w grudniu ciągi będą gotowe. To projekt z BO autorstwa Jerzego Szemplińskiego, który od lat zgłasza remonty pod hasłem "Spójna sieć dróg rowerowych na Ursynowie".

ZDM: Plany remontów na Ursynowie na 2026 rok

Remont chodników:

- Gandhi (Dereniowa-UCK, kontynuacja prac)

- Dolina Służewiecka (Al. Wilanowska-Nowoursynowska)

- Belgradzka (Stryjeńskich-Al. KEN)

- Pileckiego (Roentgena-Bekasów)

- Rosoła (Ciszewskiego-Płaskowickiej)

Remont ddr:

- Rosoła (Jeżewskiego-Rosoła 19)

- Rosoła (Ciszewskiego-Płaskowickiej)

- Pileckiego (Roentgena-Bekasów)

Budowa ddr:

- Płaskowickiej (Al. KEN-Cynamonowa, rozpoczęcie prac)

Sygnalizacja:

- Puławska/Jagielska/Drumli (kontynuacja prac)

- Dolina Służewiecka/Al. Rodowicza „Anody” (trwa projektowanie)

Ronda:

- Płaskowickiej/Lanciego (rozpoczęcie prac)

Oświetlenie:

- Belgradzka (Lokajskiego-Rosoła) - budowa latarni i montaż wygrodzeń (trwa przetarg na projekt)

- Dolina Służewiecka (al. Wilanowska-Nowoursynowska) - montaż latarni (trwające)

- al. Komisji Edukacji Narodowej (Płaskowickiej-metro Imielin, Ciszewskiego-Polinezyjska) - oświetlenie ciągów pieszych (trwające)