To już pewne – skrzyżowanie ulicy Lanciego i Płaskowickiej, które od dawna spędzało sen z powiek kierowcom próbującym włączyć się do ruchu na ruchliwej ulicy Płaskowickiej, zmieni się nie do poznania. ZDM poinformował właśnie o wyborze wykonawcy, który zajmie się tą kluczową dla tej okolicy inwestycją.
Przygotowania trwały aż cztery lata. Drogowcy utknęli na długotrwałych uzgodnieniach, inwentaryzacji oraz koncepcji przebudowy całego układu komunikacyjnego sięgającego do ronda przy Alei KEN. Przez to wszystko droga rowerowa na odcinku między Aleją KEN a Cynamonową, która mogła powstać jako osobny projekt, nie powstała. Dziś to 400-metrowy teleport.
Zwycięzcą przetargu została firma Wegarten, która - wg drogowców - złożyła najkorzystniejszą ofertę, opiewającą na kwotę nieco ponad 6 mln złotych brutto. Konkurencja była spora – o kontrakt walczyło aż siedem firm, a rozpiętość cenowa sięgała od 6 do ponad 11 milionów złotych! Jak na przebudowę skrzyżowania to rozstrzał jest duży, ale chodzi nie tylko o proste prace budowlane. Do przebudowania jest cała infrastruktura podziemna.
Po podpisaniu umowy będzie miała 500 dni na wykonanie zadania.
- informuje Zarząd Dróg Miejskich.
Te 500 dni obejmuje nie tylko samą budowę, ale również – a może przede wszystkim – przygotowanie dokumentacji projektowej. Oznacza to, że pierwszych łopat na placu budowy możemy spodziewać się najwcześniej w 2026 roku, a finalny efekt zobaczymy prawdopodobnie jesienią 2027 roku.
Nowe rondo na skrzyżowaniu Płaskowickiej i Lanciego będzie już piątym takim rozwiązaniem na tej arterii – po skrzyżowaniach z al. KEN, Stryjeńskich, Pileckiego i Roentgena. Drogowcy od dawna przekonywali, że taka organizacja ruchu jest w tym miejscu niezbędna.
Ze względu na potok pojazdów jadących ul. Płaskowickiej wyjazd na nią z ul. Lanciego jest często kłopotliwy. Nowe rondo rozwiąże ten problem i upłynni ruch na skrzyżowaniu.
- argumentowali.
Inwestycja ma również poprawić bezpieczeństwo pieszych. Obecne przejście przez Płaskowickiej w audycie bezpieczeństwa otrzymało słabiutką ocenę 2 w skali 0-5.
- Budowa ronda wymusi na kierowcach zdjęcie nogi z gazu, a dodatkowe azyle dla pieszych ułatwią pokonywanie szerokiej jezdni - argumentuje ZDM.
Projekt to nie tylko ułatwienia dla kierowców. Rowerzyści wreszcie pożegnają się z niesławnym "teleportem rowerowym" – brakującym, 400-metrowym odcinkiem ścieżki między aleją KEN a ulicą Cynamonową.

Zmiany dotkną również sąsiedniego skrzyżowania z ulicą Cynamonową. Planowane jest tam uspokojenie ruchu za pomocą wyspy z prefabrykatu, co pozwoli na wytyczenie bezpieczniejszej zatoki autobusowej.
Efekty poznamy pod koniec przyszłego roku.
Co tak głośno na Ursynowie? Ruszyły Ursynalia
O ile sam fakt grania do pierwszej jest kontrowersyjny, to mnie oburza fakt, ze sami artyści dość mocno klneli, na imprezie było nie było sygnowanej logo uczelni wyższej, co tez sie nioslo na pół dzielnicy. Niech pan mr polak sobie "napierdala ostatnie kawałki bo mindfuck wjechal na pełnej i jest *%#)!& na jakimś festiwalu popularniejszym.
Strzeleckiego
14:24, 2026-05-23
Horror z linią 136. Trzy godziny czekania na autobus!
Żwirki i Wigury 17/37. 02-134 warszawy. kuba antos(ja); aka(ewelina machniewicz) i asia (joanna matusiak) będziemy mieszkałyśmy w mieszkaniu 37 w domu 17 przy ul.żwirki i wigury w warszawie od 1 czerwca 2026 roku. aka i asia będziesz kochała, przytulała i całowała kuby antosa(ja). ja(kuba antos) będę przytulałem, kochałem i całowałem aki i asi. bartek antos nie żyje.
bartek antos nie żyj
13:50, 2026-05-23
Horror z linią 136. Trzy godziny czekania na autobus!
ztm w-wy zmiany trasa miejska komunikacja 15 czerwca 2026 roku. Autobusy 109, 113, 114, 128, 136, 138, 141, 144, 154, 155, 175, 206, 216, 222, 228, 238, 281, 319, 375, 504, 790, 817 i S2. Uruchomienie linia 109 chomiczówka - josepcha conrada - aleje władysława - władysława broniewskiego - zygmunta krasińskiego - Krasińskiego – pl. Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Krasnobrodzka – Bródno-Podgrodzie. Linia 319 przekształcenie w linię 113 cało tygodni kursują. Trasa linii 113: Autobusy kursują na trasie: Międzylesie – al. Dzieci Polskich – Żegańska – Zwoleńska – Patriotów – Przewodowa – Wał Miedzeszyński – Południowa Obwodnica Warszawy (POW) – Przyczółkowa – Branickiego – Rosoła – Indiry Gandhi – Pileckiego. Likwidacja linii 175 zastępienie przez linię 114, 128, 504, S2. likwidacja linii 136 zastępienie przez 114 i 154. Linia 114 PL.WILSONA - plac wilsona - adama mickiewicza - gen. w. andresa - muranowska - bonifraterska - miodowa - krakowska przedmieście - nowy świat - plac trzech krzyży - al.ujazdowskie - wyzwolnienie - zbawiecie - nowowiejska - al.niepodległości - madalińskiego - wołoska - racławicka - żwirki i wigury - Komitetu Obrony Robotników - al.krakowska - hynka - sasanki - marynarska - rzymowskiego - Dolina Służewiecka – Al. Komisji Edukacji Narodowej – Surowieckiego – Romera – Herbsta – Pileckiego – Ciszewskiego – Dereniowa – Indiry Gandhi – Cynamonowa – Płaskowickiej – Natolin Północny. linia 141 Witolin – Łukowska – Zamieniecka – Grochowska – al. Stanów Zjednoczonych – Most Łazienkowski – Czerniakowska – Chełmska - al.jana sobieskiego – Gen. sikorskiego – al.wilanowska - WILANÓW. Uruchomienie linia 144 Bielańska – Bielańska – pl. Teatralny (powrót: pl. Teatralny – Senatorska – pl. Bankowy – al. Solidarności – Bielańska) – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac trzech krzyży – Aleje Ujazdowskie – al. Szucha – plac Unii Lubelskiej – puławska - Odyńca - Wołoska – Woronicza - skarpańska - SKARPAŃSKA linia 154 Ostroroga – Ostroroga – Obozowa – Płocka – Górczewska – al. Prymasa Tysiąclecia – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Białobrzeska – Dickensa – bitwa warszawy 1920 rok - grójecka - al.krakowska – 1 sierpnia – Żwirki i Wigury – Lotnisko Chopina (powrót: Lotnisko Chopina – Żwirki i Wigury – Bennetta – Żwirki i Wigury). Uruchomienie linia 155 Zajezdnia Wola – Al. Solidarności – Młynarska – Leszno – Okopowa – Al. Solidarności (powrót: Al. Solidarności - tamka – dobra - NAUKI KOPERNIKA. uruchomienie linia 206 Nowe Włochy – Chrościckiego – Świerszcza - bolesława chrobrowego - popularny - aleje jerozolimskie - Aleje Jerozolimskie – Szybka – Instalatorów – Al. Krakowska – 1 Sierpnia – Żwirki i Wigury - Woronicza – Metro Wierzbno (powrót: Królikarnia – Woronicza). Uruchomienie linia 216 SZCZĘSLIWICE – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – banacha – Żwirki i Wigury – Woronicza – Racjonalizacji – Konstruktorska – Wołoska – Al. wilanowska – METRO WILANOWSKA. Uruchomienie linia 222 Uruchomienie linia 222 P+RL. KRAKOWSKA – Al. Krakowska – Komitetu Obrony Robotników – Żwirki i Wigury – Woronicza – Puławska – dolny - chełmska – Czerniakowska – Łazienkowska – Torwar. linia 228 Ursus-Ratusz – Traktorzystów – Świerszcza – Globusowa – Wałowicka – Sympatyczna (powrót: Sympatyczna – Potrzebna – Świerszcza) – Cegielniana – Techników – Popularna – Wschodu Słońca – Szybka – Równoległa– Instalatorów – Al. Krakowska (powrót: Al. Krakowska – Grójecka – zawrotka na wysokości ul. Racławickiej – Grójecka – Al. Krakowska – Instalatorów) – 1 Sierpnia – Żwirki i Wigury – Hynka - al. krakowska - P+R. ALEJE KRAKOWSKA. 238 – Uruchomienie linii na Utracie w zastępstwie za linię 138 DW. WSCHODNI (LUBELSKA) – Lubelska – Zamoyskiego – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – Naczelnikowska – Rybieńska – Zabraniecka – Utrata – UTRATA – Utrata – Zabraniecka – Gwarków – ZAJEZDNIA UTRATA. Nowa linia 281 Młociny-UKSW – Wóycickiego – Pułkowa (powrót: Pułkowa – Dzierżoniowska – Dankowicka – Żubrowa – Wóycickiego) – al. Wittek – Kasprowicza – Sokratesa – Conrada – al. Reymonta – Broniewskiego – Krasińskiego – METRO WILSONA. Uruchomienie linia 375 powszedni kursują. linia 375 Plac Piłsudskiego – plac marszałowska jóżew piłsudskiego – królewska – pl.grzybowa – emilii plater – Aleje Jerozolimskie – Raszyńska (powrót: Krzyckiego – Raszyńska) – Żwirki i Wigury – Lotnisko Chopina (powrót: Lotnisko Chopina – Żwirki i Wigury – Bennetta – Żwirki i Wigury). Linia 817 przekształcenie w linię 790 całotygodni kursują. linia 790 Dworzec Zachodni – Aleje Jerozolimskie – Opacz-Kolonia: Aleje Jerozolimskie – Michałowice: Aleje Jerozolimskie – Piastów: Aleje
15 czerwca 2026 roku
13:32, 2026-05-23
Co tak głośno na Ursynowie? Ruszyły Ursynalia
Panie redaktorze... pana postawa pozostawia wiele do życzenia. Proponuję oszczędzić sobie wstydu takim czymś.
Czytelnik
12:29, 2026-05-23
WYRÓŻNIONE KOMENTARZE
22 9
Idiotycznych pomysłów Kempy ciąg dalszy. Zamiast przebudować wąskie gardło do dwóch pasów + zatoki autobusowe, to będzie rondo, które nic nie zmieni. A nie, czekaj, pójdzie na nie 6 baniek.
8 1
Oczywiście tylko dwa pasy na Płaskowickiej, rondełka na wąskiej Płaskowickiej to pewne korki! Ale burmistrz jest jaki jest.
Pozostałe komentarze
12 2
Cytat: Drogowcy utknęli ... Komentarz: No cóż, oni tak jakoś ciągle utykają. Kulawych jakiś zatrudnili. Przepraszam powinienem napisać: w kryzysie kulawości.
17 4
Bardzo potrzebna inwestycja. Były duże problemy z wyjazdem z Lanciego.
8 1
przy dużym ruchu na Płaskowickiej wjazd na rondo z Lanciego nadal będzie trudny
2 3
Potrzebne światła przy Lanciego!!!
9 0
Ciekawe jak uspokoją wyjazd z Cynamonowej w Płaskowickiej, zawężeniem na przystanek autobusowy??? Teraz stoi cała Cynamonowa a po "poprawie" też osiedlowe wyjazdy i jeszcze do tego weekendowi bazarowi że
4 6
Po prostu kierowcy powinni zacząć jeździć od POW tak jak to zaplanowano, przebudowując w tym celu skrzyżowanie przy Rosoła i Nugat. Skręt w prawo w Rosoła, a potem w lewo w Gandhi, a nie prosto Płaskowickiej.
8 4
Na Płaskowickiej zrobić po dwa pasy w każdym kierunku i tak do Puławskiej. Inaczej te ronda to tylko korki!
10 5
Kiedy budowa brakującej drugiej nitki! Jeśli ktoś liczy że korki tu znikną jakoś tak magicznie po wybudowaniu ronda, to jest w błędzie. Nawet jak skończy się ropa, to będą stały tu w korku auta elektryczne :-)
6 4
Na chwilę obecną po zagospodarowaniu parku, nie ma tu już miejsca na drugą nitkę. Należy jeździć tak, jak to było przewidziane w założeniach. Rosoła, a potem Gandhi. Przy Nugat są specjalnie zrobione dwa pasy do skrętu.
3 2
To, że Płaskowickiej nie jest poszerzona to niestety błąd! Większość kierowców i tak pojedzie Płaskowickiej!
14 1
Hej brygada po wybudowaniu ronda za 6 baniaczków wesołego kiśnięcia w korkach z każdej strony hej :)
15 2
Ile jeszcze czasu mamy tolerować zarządzanie dzielnicą przez nieudacznika? Nikt cię nie wybrał, miałeś zniknąć z Ursynowa, nikt cię nie chciał zatrudnić i po linii partii *%#)!& w stołek na Ursynowie. A jesteś zwykłym szkodnikiem, który utrudnia życie mieszkańcom Ursynowa, zamiast rozwiązywać ich problemy. Jesteś parodią burmistrza, takim Stanisławem Aniołem z serialu. Polska śmieje się z twojego odbetonawiania za setki tysięcy zł. Nie potrafisz udrożnić Płaskowickiej, chcesz zburzyć wiadukt na Pileckiego. Taczka czeka. Nie potrzebujemy takiego burmistrza. Może Rada Dzielnicy wyciągnie głowę z dupy i pogoni szkodnika?
4 3
A kiedy *%#)!& ten bazarek? Ludzie tam odwalają taki szajs, żeby być jak najbliżej wejścia tego badziewia, że to też tworzy korki.
2 0
I jeszcze trochę sarkazmu, bo dlaczego nie ma rond przy cynamonowe i rosoła
0 0
Lepiej nie wywoływać wilka z lasu. Nawet sarkazmem. :-)
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz