W środę przed południem wróciło rondo Krystny Krahelskiej na skrzyżowaniu alei KEN i Płaskowickiej. O ile wykonawca POW ulżył kierowcom, bo nie ma już zakazów skrętu w lewo, o tyle piesi i rowerzyści wciąż muszą nadkładać drogi.

Niemal dokładnie cztery lata temu drogowcy z Astaldi zlikwidowali rondo u zbiegu Płaskowickiej i alei Komisji Edukacji Narodowej, by mogła rozpocząć się budowa tunelu POW. Pod ziemią rozpoczynała się skomplikowana operacja budowy fragmentu tunelu trasy S2 pod tunelem metra. Na górze pojawiły się objazdy, zakazy skrętu w lewo, z czasem kierowcy zaczęli też jeździć wygiętą w łuk aleją KEN. Uciążliwości te miały potrwać do sierpnia ubiegłego roku - pierwotnego terminu zakończenia prac na ursynowskim odcinku Południowej Obwodnicy Warszawy.

W praktyce okazało się, że roboty przedłużyły się - tunel w tym rejonie budowy zasypano dopiero pod koniec ubiegłego roku. Otworzyło to drogę do odtworzenia nawierzchni czyli m.in. przywrócenia ronda. W grudniu drogowcy zapowiadali, że stanie się to do końca marca.

- Na życzenie miasta nastąpi tu zmiana geometrii ronda na turbinowe. Realizacja po Nowym Roku - odpowiadała na nasze pytanie Sabina Goździk, zastępca dyrektora kontraktu z ramienia Astaldi.

I rzeczywiście w styczniu drogowcy nieco przyspieszyli z odtwarzaniem ronda, ale po kilku dniach prace znów ustały. Dopiero gdy ociepliło się, zaczęto kłaść masę bitumiczną i przygotowywać rejon ronda do wprowadzenia czasowej organizacji ruchu zatwierdzonej przez stołeczny ratusz pod koniec marca 2021 roku.

Dziś przed południem kierowcy jeździli już po rondzie, choć nie ma na nim jeszcze ostatniej warstwy asfaltu. Auta wróciły na "starą" aleję KEN, zniknęła sygnalizacja świetlna, można też dowolnie skręcać - poza skrętem z alei KEN w prawo w Płaskowickiej. Nadal obowiązuje objazd do Rosoła przez ul. Gandhi. Drogowcy wzięli się zaś za likwidację bajpasa, z którego korzystaliśmy przez 4 lata. Powoli też dobudowują chodniki i przejścia dla pieszych.

Na razie bowiem ułatwiono ruch tylko samochodowy. Rowerzyści i piesi nadal korzystają z objazdu skrzyżowania po wschodniej stronie i chodnika przy dawnym bajpasie. Wciąż nie ma przejścia dla pieszych przez ul. Płaskowickiej po zachodniej stronie alei KEN - obok budynku nr 53.

Wszystkie przejścia oraz przystanek autobusowy w alei KEN w kierunku Kabat wrócą prawdopodobnie w pierwszy weekend maja. Na ten właśnie czas drogowcy planują dokończenie odtwarzania układu komunikacyjnego, który obowiązywał w tym rejonie cztery lata temu, przed rozpoczęciem budowy Południowej Obwodnicy Warszawy.

::news{"type":"see-also","item":"17104"}