Po czterech latach uciążliwości na skrzyżowaniu alei KEN i Płaskowickiej kierowcy doczekają się przywrócenia dawnej organizacji ruchu. Zniknie tymczasowa sygnalizacja świetlna oraz zakazy lewoskrętów. Pojawi się, a raczej wróci, rondo.

Parę tygodni temu wykonawca Południowej Obwodnicy Warszawy wziął się za odtwarzanie dawnego ronda im. Krystyny Krahelskiej na skrzyżowaniu alei Komisji Edukacji Narodowej z ul. Płaskowickiej. Wybudowano chodniki, ścieżkę rowerową oraz wyasfaltowano dojazdy do przyszłego ronda. Powstała też połowa odtwarzanego ronda.

Jak już informowaliśmy, Astaldi poinformowało miejskich drogowców, że zamierza uruchomić w tym miejscu tzw. rondo półturbinowe w pierwszym weekendzie maja. Oznaczałoby to, że kierowcy będą mogli się cieszyć z likwidacji istniejącego od 4 lat bypasa, dzięki któremu budowlańcom udało się w tym miejscu wybudować fragment tunelu POW. W ślad za pojawieniem się ronda zniknęłyby zakazy lewoskrętów wprowadzone w marcu 2017 roku.

To właśnie na ten dzień z utęsknieniem czekają kierowcy jeżdżący z północy na południe dzielnicy.

Niewiele zmian dla pieszych i rowerzystów

Astaldi poinformowało, że pewne zmiany uda się wprowadzić na skrzyżowaniu nieco szybciej. Już po świętach wielkanocnych, w środę 7 kwietnia około godz. 11 ma zniknąć tymczasowa sygnalizacja świetlna. Wybudowane rondo Krystyny Krahelskiej zostanie "wyspą centralną" skrzyżowania. Będzie można skręcić w lewo z Płaskowickiej w aleję KEN czy z alei KEN w ul. Płaskowickiej.

Niestety, dla pieszych i rowerzystów niewiele się zmieni. Na razie nie będzie przejścia i przejazdu rowerowego przez ul. Płaskowickiej po zachodniej stronie alei KEN. 

Taką tymczasową organizację ruchu, obowiązującą do czasu przekazania miastu tego terenu, zatwierdzili drogowcy miejscy już w 2020 roku. Docelowo rondo Krystyny Krahelskiej będzie rondem półturbinowym czyli takim jak ronda przy Stryjeńskich i przy Pileckiego.

[ZT]16936[/ZT]