Jednym zabrali, by dać innym. Radny jest "wkurzony"

Ktoś musi ucierpieć, żeby lepiej mógł mieć ktoś. Zarząd Transportu Miejskiego tak „rozwiązał” problemy komunikacyjne mieszkańców osiedli przy ul. Kłobuckiej, że ich sąsiedzi z ul. Poloneza i Polki stracili poranne kursy linii 331. ZTM nie widzi problemu.

Od lat mieszkańcy okolic ulicy Kłobuckiej skarżyli się na problemy komunikacyjne. Mało kursów, przepełnione autobusy to była ich codzienność. W grudniu ubiegłego roku zebrała się w tej sprawie Komisja Zielonego Ursynowa. W spotkaniu wzięli też udział urzędnicy miejscy, w tym z Zarządu Transportu Miejskiego.

Petycję podpisało 1006 osób

Temat podjął radny Otwartego Ursynowa Paweł Lenarczyk, który wraz z aktywistą Pawłem Nowocieniem stworzyli petycję do ZTM, w której apelowali o poprawę organizacji komunikacji miejskiej osiedli przy Kłobuckiej i Poloneza. Jednym z postulatów było zwiększenie liczby kursów linii 165. W miniony poniedziałek petycja została złożona wraz z podpisami 1006 osób.

Jeszcze zanim ją złożono, urzędnicy zaskoczyli mieszkańców Kłobuckiej częstszymi kursami linii 165 w godzinach porannych, które wprowadzono od końca lutego.

W przyrodzie "nic jednak nie ginie", najwidoczniej w ZTM też nie. Szybko okazało się, że radość jednych jest kosztem drugich. Mieszkańcy osiedla przy ulicy Polki i Poloneza zostali zaskoczeni obcięciem kursów linii 331 w porannym szczycie. Autobusy te trafiły do obsługi linii… 165. Zrobiło się gorąco, a mieszkańcy poszkodowanych osiedli podnieśli alarm.

- Linia 331 działała i tak tylko w godzinach szczytu, ale teraz jeździ jeszcze rzadziej. Osiedle składające się z kilkunastu bloków i setek mieszkań jest koszmarnie skomunikowane z miastem. Autobusów jest mniej, a dodatkowo w ramach modernizacji sieci rowerów miejskich, zniknęła też stacja Veturilo przy Poloneza. Mieszkańcy osiedla są skazani na taksówki lub dojazd do metra, który zajmuje czasem nawet ponad 30 minut komunikacją miejską – mówi nam pan Filip.

Radny: Jak można nie być wkurzonym?

Mimo radości z zebrania ponad tysiąca podpisów pod petycją i efektów w postaci zwiększonej liczby kursów linii 165, radny Lenarczyk nie ukrywa zaskoczenia i złości na decyzję urzędników o obcięciu porannych kursów linii 331.

- Jak można nie być wkurzonym, jeżeli poprawę dla mieszkańców osiedli przy Kłobuckiej realizuje się kosztem zabrania kursów z porannej linii 331, z której korzystają mieszkańcy osiedla przy Polki? Takie działanie budzi mój głęboki protest. Nasza petycja miała na celu pokazać, że dwa osiedla przy Kłobuckiej i Polki mają niedostatki w komunikacji miejskiej, mieszkańcy są niezadowoleni i czekają na poprawę. W naszej petycji pokazaliśmy przykładowe rozwiązania - ale na pewno nie to o wzajemnym podbieraniu sobie kursów - komentuje Lenarczyk.

"Dopasowanie kursów do liczby pasażerów"

Zarząd Transportu Miejskiego tłumaczy swoje decyzje szczegółową analizą napełnień autobusów w tym rejonie miasta, którą robił w październiku, listopadzie i grudniu. Wskazuje, że ze względu na ograniczoną liczbę dostępnego taboru i kierowców do jego obsługi, zabranie jednym, by dać drugim, było jedynym rozwiązaniem. Nie dostrzega w tym pogorszenia sytuacji pasażerów linii 331, a bardziej dopasowanie kursów do liczby pasażerów.

- Do zasilenia linii 165 wykorzystujemy wracające do Wilanowskiej autobusy linii 331. Struktura napełnień w obydwu tych liniach jest odwrotna – w godzinach porannego szczytu duża liczba pasażerów jedzie linią 165 ulicą Kłobucką w kierunku metra Wilanowska, a w 331 jest odwrotnie – w godzinach porannych najwięcej pasażerów podróżuje w kierunku Wyczółek i większość z nich wysiada na przystanku Poloneza, Wyczółki, Hołubcowa (tu jest wiele miejsc pracy, dalej – do lotniska Chopina jadą pojedynczy pasażerowie), natomiast w stronę metra Wilanowska pasażerów jest niewielu. Dlatego w niektórych kursach w porannym szczycie z Wilanowskiej autobusy 331 jadą krótszą trasą, do pętli Wyczółki - obsługując większą liczbą wozów odcinek trasy o największej frekwencji i wracają na pętlę Metro Wilanowska jako 165 przez ulicę Kłobucką - tłumaczy Tomasz Kunert, rzecznik ZTM.

Autorzy petycji z ponad tysiącem podpisów mieszkańców, także tych poszkodowanych przez ruch ZTM, liczą na dobre wieści. Na odpowiedź na nią trzeba będzie jednak trochę poczekać.