Po roku od zapowiedzi ursynowski ratusz wciela pomysł w życie. Parking między urzędem dzielnicy a Ursynowskim Centrum Kultury prawdopodobnie już od 1 września będzie płatny. Mieszkańcy załatwiający sprawy w urzędzie skarżyli się na brak miejsc. Zajmują je kierowcy z okolicznych miejscowości, którzy przesiadają się do metra.
Już rano musimy krążyć po parkingu, by czekać na uwolnienie postoju. Miejsce ostatecznie udaje się znaleźć, ale widać, że mnóstwo samochodów parkuje tu na cały dzień. Tak nie powinno być, bo nie można załatwić sprawy w urzędzie na czas, a wszystkim spieszy się do pracy
- mówi pan Mirosław, którego spotykamy na parkingu ratuszowym.
Ja, jak jadę do ratusza, zostawiam samochód w domu i przyjeżdżam metrem. Ale rozumiem, że ktoś tak nie może zrobić, bo przecież trzeba później dojechać do pracy czy z dzieckiem do szkoły. Jak dodamy czas obsługi w urzędzie, to wychodzi na to, że trzeba brać urlop na załatwienie czegoś. Tak nie powinno być. Ta rotacja na parkingu powinna być większa
- mówi pani Anna.
W naszej ankiecie, przy okazji poprzednich artykułów na temat wprowadzenia odpłatności, za taką opcją opowiedziało się 56% głosujących, a przeciwko 43%. W naszej sondzie wzięło udział 1455 osób.
Urząd przeprowadził analizy i oszacował koszty zmian na swoim parkingu. Z dwóch opcji - "minimum" i "full wypas" wybrano tę pierwszą. Tańszą nawet trzykrotnie. Właśnie ogłoszono przetarg na remont parkingu, a tak naprawdę na dostosowanie go uruchomienia systemu płatności - położenie kabli, postawienie tablic, zabezpieczenie parkingu przed możliwością ucieczki kierowcy i niepłaceniem, a przy okazji konieczny remont ściany bocznej podziemnego parkingu dla urzędników oraz zainstalowanie kamer monitoringu w środkowej części placu. Za parę tygodni ogłoszony zostanie kolejny konkurs - już na sam system sczytywania tablic rejestracyjnych, naliczania czasu i odpłatności oraz kamery i automatyczne szlabany.
- Nie zależy nam na pieniądzach od parkujących kierowców - od razu podkreśla wiceburmistrz Klaudiusz Ostrowski. - Chodzi o to, by ruch na parkingu był płynny - dodaje. Zlikwidowanie zatorów poprawi komfort obsługi mieszkańców w urzędzie.
Za parkowanie zapłacą wyłącznie kierowcy, którzy pozostawią auto na dłużej niż trzy godziny w godzinach pracy urzędu - między 7:30 a 16:30. Przez resztę doby i w weekendy miejsca postojowe będą bezpłatne.
Ceny? Ratusz przymierza się do taryfy podobnej do tej w śródmiejskiej strefie parkowania, a więc: za pierwszą godzinę ponad limit 4,50 zł, za drugą 5,40 zł, trzecią 6,40 zł, a za czwartą i kolejne po 4,50 zł.
System parkingowy ma być bezobsługowy i automatyczny z możliwością otwarcia szlabanów przez pracowników ratusza w przypadku awarii, braku zasilania czy... wymiany tablic rejestracyjnych.
Nikt o tym nie pamięta, ale przecież my wydajemy nowe tablice rejestracyjne! Więc kierowca wjeżdża na parking ze starymi, a wyjeżdża z nowymi
- przypomina wiceburmistrz Ostrowski. Urzędnicy zastanawiają się jak rozwiązać ten problem. Prawdopodobnie wizyta w wydziale komunikacji zakończy się ręcznym wpisaniem nowego numeru do systemu parkingowego, który dzięki temu wypuści petenta.
A w jaki sposób system rozpozna czy parkowaliśmy 2, 3 czy 5 godzin? Przy dwóch wjazdach i wyjazdach zostaną zainstalowane kamery sczytujące tablice rejestracyjne. Pętla indukcyjna otworzy szlaban. Po powrocie do zaparkowanego auta kierowca będzie mógł sczytać telefonem kod QR zamieszczony na parkingowych znakach, który przekieruje go do urzędowego systemu płatności on-line, od paru miesięcy testowanego na Ursynowie. Podczas sczytywania tablic samochodu przy wyjeździe system będzie już "wiedział ", czy otworzyć szlaban.
Kiedy rusza ratuszowa strefa płatnego parkowania? W optymistycznym scenariuszu 1 września. Do tego czasu urząd ma już wszystkie niezbędne urządzenia i oprogramowanie. Same prace budowlane mają się odbyć w wakacje. Niewielka część parkingu na ich czas zostanie wyłączona z eksploatacji.
Klaudiusz Ostrowski zaznacza, że nie zmieni się liczba miejsc postojowych. Ubyłoby ich, gdyby ratusz zdecydował się na wariant "maksimum", czyli z rozebraniem kostki brukowej.
W takim przypadku musielibyśmy dostosować szerokość miejsc do aktualnych przepisów i poszerzyć je z 2,3 do 2,5 metra. Doprowadziłoby to do zwiększenia liczby miejsc dla osób z niepełnosprawnościami oraz do likwidacji w sumie ok. trzydziestu miejsc
- mówi zastępca burmistrza.
Ostrowski zastanawia się nad weekendowym zamknięciem parkingu na stałe. - Ostatnia impreza na parkingu - Dzień Kultur Europejskich - o mało co się nie odbyła, ze względu na pozostawione 3 samochody. Jakoś daliśmy radę je przesunąć - mówi.
Urząd bardzo często ma kłopot z dotarciem do kierowców, którzy na dłużej zostawiają swoje auta i nie stosują się do komunikatów o opróżnienie parkingu w dniach imprezowych. Na przeszkodzie w kontakcie z takim mieszkańcem stoją przepisy RODO.
Sławek Kińczyk kinczyk@haloursynow.pl
0
0
0
0
0
0
Dzik08:32, 30.05.2024
Super. W końcu będzie można spokojnie zaparkować jadąc załatwić sprawy w urzędzie. 08:32, 30.05.2024
Boom08:44, 30.05.2024
Super, znowu będzie wydana kasa zamiast skopiować najprostsze i najtańsze rozwiązanie zastosowane przez markety czy też spółdzielnie. Za każdym razem mam nieodparte wrażenie, że te wszystkie analizy i konsultacje to ciągłe mydlenie oczu, a i tak na końcu wygrywają najdroższe rozwiązania.
Gdyby burmistrz tak zarządzał budżetem domowym jak dzielnicy to by go żona z domu wyrzuciła. Ale pieniądze urzędnicze są najwyraźniej niczyje jak już wejdą na konto. 08:44, 30.05.2024
issaa16:30, 31.05.2024
a niby jakie sa te najtańsze? 16:30, 31.05.2024
Boom23:28, 03.06.2024
Napisałem przecież, czytaj ze zrozumieniem. 23:28, 03.06.2024
nnn12:42, 04.06.2024
napisz które? bo są różne 12:42, 04.06.2024
Boom16:12, 04.06.2024
Przy marketach jest głównie jedno rozwiązanie, czyli parkometr i bilety. 16:12, 04.06.2024
będzie się działo09:26, 30.05.2024
Mieszkańcy osiedli w pobliżu stacji Imielin szykujcie parkingi na przyjęcie dodatkowych samochodów. Gdzieś w końcu zaparkują osoby, które zostawiały tu auta i jechały potem metrem do pracy. Ciekawe gdzie? Ja się już domyślam. Przykład? Po wprowadzeniu płatnego parkowania przy ul. Migdałowej, widoczny jest wzrost parkujących w ciągu dnia aut na parkingach przy ul. Grzegorzewskiej. 09:26, 30.05.2024
Misiek10:06, 30.05.2024
Nie tylko Imielin - część się rozleje na metro Stokłosy i Natolin, a może i Ursynów 10:06, 30.05.2024
Fazi10:22, 30.05.2024
Może najwyzszy czas zostawiać auta służbowe w firmach lub zastanowić się czy auto mi jest niezbędne do życia? Tylko błagam nie piszcie, że nie dojedziecie z dzieckiem do szkoły czy pracy komunikacją miejską.... 10:22, 30.05.2024
Misiek10:25, 30.05.2024
Ja się dawno przesiadłem na komunikację.
Ale robienie jednego parkingu płatnym po prostu spowoduje przeniesienie się problemu w inne miejsca...
Najlepiej zrobić Strefę Płatnego Parkowania na całym Ursynowie z wyłączeniem P&R 10:25, 30.05.2024
będzie się działo11:40, 30.05.2024
Zostawić auta służbowe? Już widzę jak osoby z kadry menagerskiej wsiadają do komunikacji miejskiej w garniturach czy pięknych sukienkach, z przewieszoną przez ramię torbą z laptopem w którym są dane wrażliwe ich firmy. Po to menagerowie mają auta służbowe, żeby się nimi przemieszczać i nic tego nie zmieni. Dla prywatnych osób prowadzących działalność auto to też często narzędzie pracy. Natomiast wiele osób mieszkających pod Warszawą z pewnością zrezygnowałoby z auta, gdyby mieli pewność że do pracy dojadą komunikacją zbiorową. Problem jest zapewne w tym, ze musieliby jechać jak na filmie Bareji w scenie: "Ja proszę Pana to mam bardzo dobre połączenie". 11:40, 30.05.2024
MrFrosty12:10, 30.05.2024
ja jestem managerem w korpo, mam samochód służbowy, laptop w plecaku. Jeżdżę metrem. Świat się jakoś nie wali. 12:10, 30.05.2024
Ursynowianin12:44, 30.05.2024
Może w końcu zrozumieją, że lepiej zrobić i u siebie płatne, wydać te parę złotych na miesiąc i mieć miejsce pod blokiem niż codziennie krążyć w poszukiwaniu miejsca. 12:44, 30.05.2024
issaa16:37, 31.05.2024
>Gdzieś w końcu zaparkują osoby, które zostawiały tu auta i jechały potem metrem do pracy.
osoby takie powinny mieć mozliwość zostawienia samochodu przy stacji metra Kabaty. Co zresztą robią, tyle ze na dziko bo tu nie ma parkingu PR, który jest w środku dzielnicy, co jest kolejnym kretyństwem. Niby kto tam ma parkować? mieszkańcy stokłosów? przecież tam nie ma okolicznych wsi, dla kogo wiec ten parking?
Natomiast nie sądzę, żeby ktos jechał z Konstancina do urzędu dzielnicy, żeby tam przesiąść się do metra. To jest tak idiotyczne, że szkoda komentowac. Jesli stoją tam samochody przez cały dzień to raczej pracowników okolicznych placówek, w tym samego urzędu. 16:37, 31.05.2024
Misiek11:11, 03.06.2024
Taki był projekt w latach 80tych. Wszędzie na świecie ostatnia stacja metra to bardzo często węzeł
komunikacyjny i tak miało być na Kabatach - miała być szeroka ulica do Puławskiej i do Powsina wzdłuż linii wysokiego napięcia... mam mapę z tego okresu z tym.
Ale na Kabatach wprowadziła się wplywowa "elita" i pouwalała te wszystkie plany...
efekt to samochody jadące dalej i do centrum i parkingi osiedlowe zawalone samochodami WPI....
Nie wierzę już że P&R na Kabatach się da zrobić - lobby jest za silne...
Już prędzej znajdzie się parę miliardów na przedłużenie metra do Kontancina...
Co też miałoby sens jeśli zbudowano by duży P&R przesiadkowy przy nowej 721,
Tam też są tory kolei na których możnaby puścić szynobusy Bielawa - Iwiczna 11:11, 03.06.2024
Misiek10:08, 30.05.2024
Chore jest poszerzanie miejsc parkingowych pod SUV-y
Trzeba robić odwrotnie - robić wąskie miejska tylko dla wąskich samochodów z zakazem parkowania na nich SUVów i podobnych...
3 SUV zajmują tyle miejsca co 4 Fabie 10:08, 30.05.2024
Misiek10:22, 30.05.2024
Może nie Fabia tylko Tico... Tico ma 1.4m a RAV4 1.85m
Do tego promień skrętu Tico to 4.5m a RAV4 to 5.5m co pozwalałoby zwęzić cały parking o 1m
Japończycy od lat preferują małe samochody ze względu na parkowanie...
Inna opcja to inne opłaty parkingowe dla różnych samochodów. 10:22, 30.05.2024
Kon16:23, 30.05.2024
Podoba mi sie cena parkowania zalezna od rozmiaru/wagi samochodu. Za przejazdy drogami platnymi ciezarowki placa wiecej, to sam powinno dotyczyc samochodow wielkosci dostawczakow. 16:23, 30.05.2024
Boom20:55, 30.05.2024
Zgłoszono nadużycie. Komentarz został zablokowany przez administratora portalu.
Boom12:06, 01.06.2024
Użycie słowa pedalarz było zgodne z jego definicją znajdującą się w słowniku i idealnie opisuje rowerzystę ignorującego przepisy - tutaj dotyczące zasad budowy miejsc parkingowych. 12:06, 01.06.2024
Fazi10:20, 30.05.2024
Nareszcie 👍 10:20, 30.05.2024
łoś18:26, 30.05.2024
A jak pan Klaudiusz O. proponuje zadbać o drogi dojazdowe i miejsca parkingowe dla okolicznych mieszkańców? Dojazd na parking osiedlowy z Ken-u jest dramatycznie uciążliwy i brak miejsc . O ewakuacyjnych przepisach nie wspominam. Te pieniążki za parkowanie na co będą przeznaczone ?
18:26, 30.05.2024
Ken19:05, 30.05.2024
Wreszcie będzie można załatwić sprawę w urzędzie. 1,5 godziny by wystarczyło. 19:05, 30.05.2024
AntyOszołom13:33, 01.06.2024
Jakie wreszcie? jak kwitnie się tam np. przy uprawnieniach do jazdy ponad godzinę to najmarniej. To jest najbardziej zyebany urząd w całym mieście. Organizacja poniżej zera. 13:33, 01.06.2024
max17:47, 31.05.2024
prośba do wyborców głosujących w najbliższych wyborach na PiS, KO, Trzecią drogę, Lewicę i inne listy. Nie głosujcie na pierwsze dwa nazwiska na liście czyli jedynki i dwójki. To dlatego, że oni już zwykle mają mandaty poselskie. Zapewnili już sobie miejsce w polskim parlamencie i kasę jako posłowie, ale im ciągle mało i teraz skoro już w razie czego - gdyby nie zostali wybrani do PE to mają już zapewnioną posadkę jako posłowie. powinni wprowadzić prawo, że skoro kandydowałeś i zostałeś posłem polskiego parlamentu to do końca kadencji nie możesz kandydować do Parlamentu Europejskiego a jeżeli chce kandydować, to wcześniej musi oddać mandat posła a nie, że sobie kombinuje, że jeżeli nie dostanę sie do Parlamentu Europejskiego to będę nadal posłem w Polsce. To nie jest uczciwe! traktują nas wyborców jak maszynki do głosowania, taki listek figowy by wmówić nam, że maja społeczne poparcie, że to dla naszego dobra i inne ściemniane bzdety. ja będę głosował na Koalicję Obywatelską i jako jedynka na liście jest Jacek Protas... przecież dopiero co, został wybrany na kolejną kadencję na posła wiec..... co...? sobie kombinuje, że jak by co.... to posadkę ma już zapewnioną. Powinno być albo rybki albo akwarium 17:47, 31.05.2024
Olaf20:21, 01.06.2024
Potrzebny jest P+R na Kabatach. 20:21, 01.06.2024
Boom23:26, 03.06.2024
To który park tniemy? Czy też wchodzimy w otulinę Lasu Kabackiego? Bo niby gdzie go wybudować? 23:26, 03.06.2024
Nick16:10, 02.06.2024
Super.
Przyjadą mieszkańcy Ursynowa na sesję Rady Dzielnicy, która często trwa i 5 godzin. Wszyscy zapłacą.
Kolejni już nie przyjadą. Będzie cisza i spokój i żadem mieszkaniec nie będzie przeszkadzał paniom i panom politykom niższego szczebla w Radzie Dzielnicy. 16:10, 02.06.2024
Alwaro20:29, 02.06.2024
Na miejscu gospodarzy enklaw Hawajska i Wasilkowskiego z SMB Imielin już bym się zbroił w szlabany. Skończyła się darmoszka. 20:29, 02.06.2024
kay09:39, 03.06.2024
Jesteś właścicielem tej "darmoszki" , czy właścicielem usług parkingowych , że tak się cieszysz?
Bezmyślność urzędu lub przebiegłość spowodowała te kłopoty. Dano pozwolenia na zabudowę firmom deweloperskim , kasujące bezpieczeństwo już mieszkających Ursynowian i przemieszczających się w tym rejonie setek ludzi , dostawczaków i wielkogabarytowych usługowych śmieciarek .A sobie urzędujący decydenci Ursynowscy , prócz parkingu podziemnego i naziemnego, zafundowali parking i plac manewrowy docelowo dochodowy , . A drzewka skasowano, ścieżki prowadzą do nikąd wszystko bezsensownie wymyślone. 09:39, 03.06.2024
Milo23:49, 02.06.2024
P+R na Kabatach rozwiązałby wiele problemów. 23:49, 02.06.2024
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
5 2
W imieniu partii PO odpowiem, że osoby które korzystają z samochodów są niepoważne. Nasza partia robi wszystko, żeby zachęcić do korzystania z komunikacji miejskiej. W ramach zachęty regularnie podnosimy ceny biletów, likwidujemy miejsca parkingowe, ustawiamy słupki, zwężany ulice, tworzymy nadmiarowe korki, budujemy dodatkowe przejścia dla pieszych, wprowadzamy strefę czystego transportu. To wszystko, żeby was zachęcić do korzystania z autobusu. Czemu jeszcze się nie zachęciliście? 14:00, 03.06.2024