Przy Pileckiego, na pustym terenie należącym do SGGW, od kilku dni powstaje zaplecze budowy Południowej Obwodnicy Warszawy. Znajdzie się tam park maszynowy oraz magazyn wykonawcy - firmy "Astaldi".

Od kilku dni na pustym, zielonym terenie przy ul. Pileckiego - na wysokości blokóww 104, 106 i 110 - trwa przygotowywanie placu dla budowniczych tunelu trasy ekspresowej S-2 na Ursynowie. Budowa budzi ogromne zainteresowanie mieszkańców, którzy dopytują co tam powstaje. 

- Zaczynamy teraz niwelację terenu. W sobotę budowany będzie wjazd a w przyszłym tygodniu chcemy dociągnąć media i ogrodzić plac. Przyjadą też pierwsze kontenery - mówi Mateusz Witczyński z Astaldi.

Dwie działki liczące w sumie ok. 6,5 hektarów u zbiegu ul. Pileckiego i Płaskowickiej są własnością Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego. W lipcu ubiegłego roku Astaldi zawarło z uczelnią umowę o dzierżawie terenu pod zaplecze. Dlaczego powstanie ono akurat tam?

- To teren z dobrym dojazdem z obwodnicy, w dodatku poza zabudową. Nie chcieliśmy robić zaplecza pomiędzy blokami - tłumaczy przedstawiciel budowlańców. Takie usytowanie ułatwi też wykonawcy transport wewnątrz budowy. W jej obrębie wytyczone mają być drogi dla cieżarówek - nie będą one tak często jeździły ul. Płaskowickiej, choć całkowicie nie da się tego uniknąć.

Astaldi obiecało dzielnicy wykorzystanie części terenu przy Pileckiego na nowy parking dla mieszkańców z osiedla Kazury. Podczas budowy tunelu zniknie kilkaset miejsc postojowych wzdłuż Płaskowickiej. Mieszkańcy korzystający z nich przynajmniej w części będą mogli parkować swoje auta właśnie na tyłach zaplecza budowy POW. Powstanie tam ok. 100 miejsc. Kiedy? Na pewno nie teraz. 

- Nie wycofujemy się, parking jest w planach, ale nie w pierwszym etapie - mówi Mateusz Witczyński z Astaldi.

Powstanie zaplecza dla budowlańców to kolejny widoczny etap prac przygotowawczych do budowy trasy ekspresowej S-2 w naszej dzielnicy. Od początku marca budowlańcy zmieniają przebieg alei KEN na wysokości skrzyżowania z Płaskowickiej. Rondo zostanie rozebrane a teren wokół niego ogrodzony, Astaldi w połowie roku zacznie tam operację wzmacniania tunelu pierwszej linii metra, pod którą przebiegać będzie tunel obwodnicy. Sama budowa tunely w tym miejscu potrwa półtora roku - do końca 2018 roku. Kierowcy będą omijać plac wygiętą aleją KEN przebiegającą bliżej ogrodzeń bazarku. Więcej o czekających nas zmianach w organizacji ruchu piszemy w osobnym artykule.

ZOBACZ PRACE PRZY PILECKIEGO

[ZT]7603[/ZT]