Miłośnicy pływania, którzy z utęsknieniem wyczekiwali zakończenia remontu na pływalni przy ul. Hirszfelda na Imielinie, w ostatnich dniach znów nie mogli korzystać z basenu.
We wtorek basen został zamknięty. Coś się zepsuło? Czy to wynik fuszerki wykonawcy?
- pytali nas mieszkańcy.
Okazuje się, że awaria nie ma związku z niedawno zakończoną modernizacją. Powodem wstrzymania działalności obiektu była awaria wentylacji hali basenowej.
Pływalnia Hirszfelda została zamknięta z powodu awarii wentylacji. Dokładnie uszkodzeniu uległ wał główny centrali wentylacyjnej obsługującej halę basenową, co uniemożliwia prawidłowe działanie systemu wentylacji
- informuje Ursynowskie Centrum Sportu i Rekreacji.
Dla stałych bywalców to wyjątkowo pechowy zbieg okoliczności. Basen wrócił do użytku dopiero 14 września, po wielotygodniowej przerwie remontowej.
Ostatnio pływalnia przy Hirszfelda, z przede wszystkim zaplecze sanitarne, zmieniła się do poznania. Remont objął toalety, szatnie i płytę basenu. Kosztowało to ponad półtora miliona złotych.
Najdroższy był kompleksowy remont szatni. Skuto stare okładziny, położono nowe podłogi i ściany, wymieniono drzwi, instalację elektryczną, wodno-kanalizacyjną i grzewczą. Powstały nowe kabiny WC i prysznicowe, pojawiły się nowe urządzenia sanitarne, lustra i suszarki do rąk.
Na plaży basenu i w całej niecce ręcznie usunięto stare fugi i zastąpiono je epoksydowymi - wodoszczelnymi, odpornymi na chemię i grzyby. Część płytek w niecce wymieniono i wykonano nową izolację. Odnowiono murki niecki, strefę jacuzzi i okładziny ścian, a schody zjeżdżalni wyczyszczono i pomalowano.
- informuje UCSiR.
Wyremontowano także toalety w ramach programu "Otwarte Toalety", dzięki czemu są one dostępne także dla przechodniów, którzy muszą pilnie skorzystać z wc.
A z usterką poradzono sobie szybko - w środę 7 października po południu pływalnia została otwarta ponownie.
::addons{"type":"fotoreport-slider","item":"6939"}
::addons{"type":"alert"}
Ciekawy12:04, 08.10.2026
Remont szatni, łazienek, pryszniców był już w 2025, także ciekawe co tam zrobili za 1,5mln w tym roku. Może są złote klamki i hydromasaż pod prysznicem.. 😁
PatoPato15:21, 08.10.2026
W pato mieście tak już jest, źe pato interes kręci kolejny pato interes i to w krótkim czasie by pato przytulony pieniądz się należycie kalkulował u zaufanych pato ludzików.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09