Od kilku tygodni drzewa i trawniki wzdłuż północnego chodnika Belgradzkiej, na zachód od al. KEN, otaczają pomarańczowe siatki. Chodnik jest dziś częściowo asfaltowy, częściowo z płyt, ale w całości popękany i łatany. Najwyższy czas na remont - drogowcy powoli przygotowują się do rozpoczęcia prac.
Przygotowujemy się do rozpoczęcia remontu i przebudowy chodnika po północnej stronie ul. Belgradzkiej, na odcinku od Al. KEN do ul. Stryjeńskich. Zabezpieczanie drzew jest związane właśnie z planowanymi pracami. W najbliższych dniach planujemy wdrożenie czasowej organizacji ruchu, a właściwe prace budowlane powinny rozpocząć się około tydzień później.
- informuje Maciej Dziubiński, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich.
Prace obejmą ok. 560 m chodnika, od Al. KEN do ul. Stryjeńskich, a wykonawca ma czas do 15 stycznia 2027 roku. Koszt to prawie półtora miliona złotych.
Jak pisaliśmy w sierpniu, stary asfalt zastąpi betonowa płyta warszawska 50x50 cm. Piesi dostaną nowy chodnik na całym odcinku, a przy okazji zostanie przebudowany przystanek autobusowy. Chodnikiem codziennie chodzą mieszkańcy okolicznych bloków oraz klienci sklepów i punktów usługowych przy Belgradzkiej.
Remont ma też zakończyć wieloletni spór o nielegalny parking przy Belgradzkiej 46. Żeby na niego wjechać, kierowcy muszą przejechać kilkanaście metrów po chodniku. Miejsce to pozostałość po dawnym bazarku, który działał tam, gdzie dziś stoi dwupoziomowy parking spółdzielni. Po zamknięciu bazarku został "ślepy" wjazd, a spółdzielnia wyłożyła teren kostką, żeby auta nie rozjeżdżały trawnika. Efekt? Przez lata powstał parking, którego formalnie nigdy nie było. Jak widać na naszych poniedziałkowych zdjęciach, auta wciąż stoją tam rzędem tuż przy chodniku.
Mieszkańcy skarżyli się na to od dawna. - Te miejsca są źle zorganizowane. Proszę zobaczyć, wjazd od strony Belgradzkiej prowadzi przez chodnik. I jest ok, do momentu, gdy nikt tam nie stoi. Jak stoi, to żeby wjechać, trzeba jechać po chodniku - mówiła nam mieszkanka okolicy. Sprawę nagłaśniał też autor profilu "Ursynowskie przejścia dla pieszych". ZDM nie miał wątpliwości co do statusu tego miejsca.
To jest przestrzeń przeznaczona dla pieszych. Kierowcy nie mają prawa wjeżdżać na chodnik ani tym bardziej parkować w tym miejscu.
- stwierdzali drogowcy.
::news{"type":"see-also","item":"43268"}
Zmiany zapowiadano już na 2025 rok. Z projektu wynika, że przy jezdni na wysokości nielegalnego parkingu oraz przy parkingu spółdzielni powstanie trawnik ogrodzony słupkami, a "ślepy" wjazd zniknie. Ubędzie kilkanaście miejsc, które kierowcy zajmowali bezprawnie. Nie wszystkim się to podoba.
- A gdzie oni mają parkować? To kilka miejsc, których przecież brakuje. W pobliżu jest sporo punktów handlowych i usługowych, a miejsc, jak wszędzie na Ursynowie, brakuje - mówił nam w sierpniu mieszkaniec Belgradzkiej.
Remont nie obejmie drugiej strony ulicy. - Projekt dotyczący modernizacji drogi dla rowerów i chodnika po południowej stronie ul. Belgradzkiej nie jest realizowany w ramach tej umowy - zaznacza rzecznik ZDM. Wciąż nie ma terminu przebudowy tamtej strony ulicy.
::addons{"type":"fotoreport-slider","item":"7030"}
Grigor16:54, 09.11.2026
Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...
Boom19:48, 09.11.2026
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Ta ulica ma tak znikomy ruch na tym odcinku, że mogliby jeden z pasów przeznaczyć na parking równoległy jak na odcinku Lanciego-Rosoła. Zresztą za Braci Wagów i tak samochody tam stoją...
Grigor
16:54, 2026-11-09