Zamknij

Co robią pod wiaduktem? Piesi czekali na ten remont!

Redakcja Haloursynow.pl
Redakcja Haloursynow.pl
11:55, 16.05.2024 Aktualizacja: 12:30, 22.10.2025
Skomentuj Co robią pod wiaduktem? Piesi czekali na ten remont! SK

Po naszych artykułach dzielnica wymienia odwodnienie przy wiadukcie na Surowieckiego. Wiosną i jesienią przejście pomiędzy parkiem Kozłowskiego z Olkówkiem było zalewane przed deszczówkę. Zapychał się system kanalizacyjny.

- Tu wiecznie stoi woda, nie da się przejść suchą stopą. Kiedy wreszcie zaczną czyścić te kanały odwadniające? - alarmowała jeszcze w ubiegłym roku naszą redakcję mieszkanka osiedla Jary.

Paradoksalnie przejście łączące dwa ursynowskie parki - Olkówek i Park im. Romana Kozłowskiego powinno być chronione przed zalewaniem właśnie tym, że nad nim znajduje się wiadukt. Nic bardziej mylnego. Woda na chodnikach stoi praktycznie przez cały okres jesienno-zimowy oraz wiosną. To utrudnienie dla pieszych i dla rowerzystów.

::news{"type":"see-also","item":"26478"}

Wszystko przez zapychany mułem i liśćmi system odpływowy. Po naszej interwencji jego drożność zbadały miejskie wodociągi, które stwierdziły, że jest on sprawny, choć rzeczywiście się zapycha. Dzielnica obiecała, że nie zostawi tego problemu bez rozwiązania. W styczniu tego roku zapowiedziała, że wyremontuje odpływy. Czyli porządnie zrobi to, czego nie zaplanowano przy okazji remontu wiaduktu na Surowieckiego kilka lat temu.

Remont skończą przed końcem maja

Prace niedawno się rozpoczęły. Przy wiadukcie pracownicy firmy wykonawczej układali betonowe rynny, dzięki którym woda ma spływać do kanalizacji deszczowej. 

- Remont polega na skierowaniu wody do istniejącego systemu kanalizacji, poprzez wykonanie ścieków muldowych i wymianę starych i uszkodzonych elementów systemu odwodnienia - informuje Iwona Janowska z ursynowskiego ratusza.

Za prace odpowiada ursynowska firma Fal-Bruk, która wykona je za ok. 30 tys. złotych, choć ostateczny koszt poznamy dopiero po zakończeniu robót.

- Planowany termin zakończenia prac to 22 maja 2024 roku - kwituje Janowska.

Remont skończy się więc jeszcze przed Dniami Ursynowa, podczas których ruch pieszych pod wiaduktem jest olbrzymi.

::photoreport{"type":"see-button","item":"5667"}

To niejedyne miejsca wiecznie zalewane przez deszczówkę, które udało się dzięki interwencji naszej redakcji poprawić:

::news{"type":"see-also","item":"28220"}

Dalszy ciąg materiału pod wideo ↓

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
Nie przegap żadnego newsa, zaobserwuj nas na
GOOGLE NEWS
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarze (0)

Brak komentarza, Twój może być pierwszy.

Dodaj komentarz


Dodaj komentarz

🙂🤣😐🙄😮🙁😥😭
😠😡🤠👍👎❤️🔥💩 Zamknij

Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz

OSTATNIE KOMENTARZE

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.

gościk

23:02, 2026-11-09

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)

Albwu

21:19, 2026-11-09

Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!

Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.

Boom

19:48, 2026-11-09

Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma

Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.

Docent marcowy

19:33, 2026-11-09

0%