Spada ruch drogowy w Warszawie. POW ratuje kierowców

Zarząd Dróg Miejskich porównał dane o natężeniu ruchu w Warszawie z roku 2019 i 2022. Wyniki zaskakują! Dużą rolę w ruchu w stolicy odgrywa trasa S2 i tunel pod Ursynowem. Jeździ nim coraz więcej pojazdów.

Zarząd Dróg Miejskich w 2019 roku w całej Warszawie miał 84 punkty pomiarów natężenia ruchu oraz prędkości. Obecnie jest już ich więcej.

- Właśnie zakończyliśmy dużą modernizację i rozbudowę systemu automatycznych pomiarów ruchu. Obecnie pozwala on ocenić natężenie ruchu w ponad 100 lokalizacjach w charakterystycznych, reprezentatywnych punktach miasta - poinformowali drogowcy.

ZDM zdecydował się na porównanie odczytów z jesieni 2022 i 2019. Wybrano właśnie ten okres w roku, ponieważ wtedy w mieście jest największy ruch, wszyscy wracają z wakacji, a dzieci do szkół. Zanotowano zauważalny spadek samochodów poruszających się w całym mieście.

Coraz mniejszy ruch w Warszawie

Największy spadek zauważono na trasach prowadzących z i do centrum miasta (o ok. 13%). Na ruchu północ-południe spadek wynosi ok. 10%. Wszystkie mosty w Warszawie również się rozluźniły.

- Odnotowaliśmy spadek ruchu na niemal wszystkich przeprawach przez Wisłę. Największy ubytek da się zauważyć na moście Łazienkowskim – aż o 37% – co jest skutkiem remontu wiaduktów na Agrykoli. Ale sąsiednie mosty Poniatowskiego i Siekierkowski również są mniej obciążone niż w 2019 r. – na obu przeprawach ruch spadł o 17%. Mimo tego, łączna liczba aut przejeżdżających przez Wisłę nie zmieniła się - dodaje ZDM.

Powodem tego jest nowy most Anny Jagielońskiej na trasie S2. ZDM podało informację, że przejmuje on codziennie ok. 90 tys. pojazdów.

Jakie są więc główne przyczyny rozluźnienia ruchu w Warszawie? Jedną z najważniejszych jest otwarcie w 2021 roku Południowej Obwodnicy Warszawskiej z tunelem pod Ursynowem. Bardzo mocno wpłynęła ona na odczyty. Dzięki POW rozluźniła się ul. Płaskowickiej w rejonie skrzyżowania z Puławską o aż 36%. Dodatkowo ul. Bronisława Czecha zanotowała spadek natężenia o 42%, a Dolina Służewiecka o 21%.

Zmiana stylu pracy i wzrost cen paliw

Łącznie ruch drogowy w Warszawie zmniejszył się od 2019 roku o 11%. ZDM podało, że POW odpowiada za 4%, a pozostałe 7% to inne przyczyny. Wielu mieszkańców Warszawy po pandemii zaczęło pracować w innym trybie. Dużo z nich jeździ do biur we wtorki, środy, czwartki, a pozostałe dni pracuje w trybie zdalnym. Kolejną przyczyną mógł być wzrost cen paliw.

- Spadek natężenia ruchu samochodów jest rzeczywiście duży i teraz widać to na podstawie twardych danych. To pozytywny sygnał - mówi Marcin Chlewicki, wiceprzewodniczący stowarzyszenia Miasto Jest Nasze.