Ursynów w niechlubnej czołówce. To skrzyżowanie grozy!

Prawie o pięćdziesiąt procent zwiększyła się w ubiegłym roku liczba wypadków na Ursynowie. Na szczęście przez ponad dwa lata w naszej dzielnicy nikt nie zginął pod kołami auta. Najbardziej niebezpieczne miejsce to skrzyżowanie Doliny Służewieckiej z Nowoursynowską. 

W 2022 roku doszło do większej liczby wypadków niż w latach poprzednich. Na Ursynowie policja interweniowała 50 razy. Dla porównania w 2021 roku wypadków było o połowę mniej. Podczas pandemii ruch samochodowy był ograniczony, mniej ludzi wychodziło z domu. Automatycznie mniej było niebezpiecznych zdarzeń na drogach. Obecnie wracamy do stanu, kiedy jeszcze o pandemii nikt nie słyszał.

Wizja Zero przez ponad dwa lata

W 2018 roku liczba wypadków wyniosła 46. Następnie spadła do 20 i teraz znowu jest ich więcej. Przez ponad dwa lata - wg raportu o bezpieczeństwie ruchu drogowego w Warszawie, przygotowanego przez miejskich drogowców - na Ursynowie nie było ofiar śmiertelnych na drogach. 

- Czerwcowy wypadek na Wąwozowej był pierwszym śmiertelnym w dzielnicy od 27 miesięcy, czyli od marca 2021 roku. To są ponad dwa lata Wizji Zero w 150-tysięcznej dzielnicy Warszawy - zwraca nam uwagę Jakub Dybalski, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich.

Ursynów jest dosyć bezpieczną dzielnicą, jeśli chodzi o liczbę wypadków i poszkodowanych. Trafiliśmy za to na podium w rankingu najbardziej niebezpiecznych skrzyżowań w Warszawie. Trzecie miejsce w statystykach zajęła krzyżówka Doliny Służewieckiej z ul. Nowoursynowską.

Te statystyki potwierdzają wrażenia okolicznych mieszkańców i przedsiębiorców prowadzących swoje biznesy w rejonie skrzyżowania.

- Tutaj cały czas się coś dzieje. Słychać tylko pisk opon, dźwięk karoserii i już wiadomo, że była jakaś stłuczka. Kierowcy jadący od strony Wilanowskiej skręcają w lewo i muszą ustąpić pierwszeństwo samochodom jadącym z naprzeciwka. Tam też kilka samochodów skręca w lewo i nagle na tym skrzyżowaniu jest tłoczno i ciężko ogarnąć, kto może jechać. To wciąż jest obwodnica, więc kierowcy tędy pędzą bardzo szybko i nie raz zdarzyło się, że jeden zahaczył o drugiego - mówi Michał z pobliskiego warsztatu samochodowego. 

Problemy na tym skrzyżowaniu stwarzają również piesi. Rowerzyści nie patrzą na światła, przejeżdżają na czerwonym. Jak ktoś biegnie na autobus - przebiega, nie patrząc na sygnalizację.

- Nie raz widziałam, jak rowerzysta tylko spojrzał czy nic nie jedzie z lewej i długa na czerwonym. A przecież jak by ktoś jechał bardzo szybko albo się przewrócił to mogłoby dojść do tragedii - mówi pani Joanna.

Skrzyżowanie Nowoursynowskiej z Doliną. Dlaczego niebezpieczne?

Łyk statystyk. W 2022 roku na skrzyżowaniu Doliny Służewieckiej i Nowoursynowskiej doszło do czterech wypadków drogowych, czyli poważniejszych zdarzeń, oraz do niezliczonych, częstych, kolizji. Sześć osób zostało tu rannych w wypadkach.

- A mowa tutaj tylko o sytuacjach, w których została wezwana policja. Przecież tutaj na skrzyżowaniu, jak się chce skręcić, to nie ma wytyczonych linii i nie widać, w którym miejscu się ustawić. Co więcej, zanim samochody jadące wzdłuż Doliny Służewieckiej przejadą, to zmieni się sygnalizacja, a samochody z tyłu mają zielone. Widziałam jak jakiś wariat z tyłu, szybko jechał i prawie wjechał skodzie w tyłek. Akurat, kiedy kierowca dopiero ruszał - mówi Maria.

To nie jest jedyne miejsce w ciągu Doliny Służewieckiej, które na wyjazdach z Ursynowa jest niebezpiecznie. Radni z klubu Otwarty Ursynów zwrócili uwagę na problematyczne przejście dla pieszych w okolicy skrzyżowania Doliny Służewieckiej z aleją Jana Rodowicza "Anody". Według mieszkańców samochody jadące od strony Galerii Westfield Mokotów nie zatrzymują się przed pasami dla pieszych. A samochody jadące z Dolinki w stronę Rodowicza "Anody" pędzą jak szalone. 

- Przejście dla pieszych stanowi drogę do szkoły rejonowej SP 303 m.in. dla osób z osiedla Fort Służew. Zjazd z ul. Anody w Dolinkę i zjazd z Dolinki w ul. Anody wymaga zdecydowanie lepszego oznakowania, a być może zastosowania sygnalizacji świetlnej - przynajmniej pulsacyjnej - apeluje o zmiany Piotr Skubiszewski z Otwartego Ursynowa.

- Jest to problem, do którego powinno się podejść poważnie. Jest to droga do szkoły dla wielu dzieci, nawet jeżeli jeszcze nie było wypadku, to czekania aż coś się stanie jest najgorsze. W takich sytuacjach należy zapobiegać, a nie dopiero po fakcie zobaczyć problem. Uważam, że należy poprawić oznakowanie przed rozpoczęciem roku szkolnego - dodaje Skubiszewski.