Ewakuacja w metrze, a bramki awaryjne zamknięte. "Ktoś igra z naszym bezpieczeństwem?"

Podczas wczorajszej awarii w metrze nie zadziałały nowe bramki ewakuacyjne. Pasażerowie tłoczyli się przy kołowrotach biletowych, słysząc w tle ponaglenia z megafonów o konieczności "szybkiego opuszczenia stacji". - Dlaczego więc metro nie otworzyło bramek do ewakuacji? Czy ktoś igra z naszym bezpieczeństwem? - pytają pasażerowie.

W środę przed godz. 18:00, w czasie popołudniowego szczytu, gdy tysiące osób wracają z pracy, na stacji Wilanowska doszło do awarii pociągu. W jej wyniku aż sześć stacji I linii metra zostało wyłączonych z ruchu na kilkadziesiąt minut. Pasażerowie byli wypraszani z peronów: Pola Mokotowskiego, Racławickiej, Wierzbna, Wilanowskiej, Służewia i Ursynowa.

Byłam na stacji Wierzbno kiedy przejechał dymiący się pociąg, oznaczony jako przejazd techniczny. Zadymił całą stacje. Wsiadłam do następnego, który podjechał po minucie, przejechaliśmy Wilanowską, Służew, zbierając do środka coraz więcej dymu i na Ursynowie nastąpiła ewakuacja. 

- tak zdarzenie opisuje pani Magdalena. Podobnie brzmią relacje innych naszych czytelników.

Podczas ewakuacji stacji setki osób musiały się tłoczyć przy przejściach z kołowrotkami, a do szybkiego opuszczenia stacji ponaglał płynący z głośników komunikat: "Proszę natychmiast opuścić stację".

- Byłam w metrze na stacji Ursynów, gdy włączył się sygnał i komunikat o ewakuacji. Pasażerowie w panice ruszyli do bramek, było nerwowo przy nich. Coś się jednak blokowało - relacjonuje pani Monika.

Boczne bramki ewakuacyjne - te instalowane przez metro w ciągu ostatniego roku - nie otworzyły się, choć zdaniem wielu pasażerów powinno nastapić to automatycznie.

- Na Ursynowie było trudno wyjść, bo bramki ewakuacyjne byly zamknięte. Podwójna porcja ludzi, bo pociąg zabrał osoby z innego, wcześniej wyłączonego, wychodziła przez kołowrotki i furtki dla rowerów i trwało to dość długo. Próbowałem jedną bramkę otworzyć, ale nie było takiej możliwości - opowiada kolejny nasz czytelnik.

Metro: Nie było ewakuacji i paniki

Zdaniem przedstawicieli Metra bWarszawskiego bramki nie zostały otwarte, bo nie było do tego podstaw, np. pożaru. Nie można też mówić o tym, aby pasażerowie opuszczali stacje w panice.

- Z powodu awarii pociągu nastąpiło zadymienie, nie było jednak sytuacji bezpośrednio zagrażającej pasażerom i podstaw do ewakuacji, a co za tym idzie otwarcia bramek ewakuacyjnych. Nie było podstaw do paniki. Zadziałały te same procedury jak np. przy pozostawieniu bagażu, gdzie pasażerowie są proszeni o opuszczenie pociągu i stacji - wyjaśnia Anna Bartoń, rzecznik metra.

Takiego podejścia do sprawy nie rozumie jeden z ursynowskich radnych, który od lat domaga się likwidacji wszystkich bramek w metrze, jako niepotrzebnej uciążliwości dla pasażerów. Cieszy się też, że podczas wczorajszej ewakuacji szczęśliwie nikomu nic się nie stało.

- Rozmawiamy o zaistniałej sytuacji po fakcie, gdy wiadomo, że nic złego się nie wydarzyło, ale gdyby choć jedna osoba zaczęła panikować to mogłoby dojść do tragedii. Mam bardzo krytyczny stosunek do bramek w metrze, nie ma ich w np. w Pradze, Wiedniu, Budapeszcie i jakoś nikomu to nie przeszkadza - mówi Maciej Antosiuk z Projektu Ursynów.

Jeszcze dwa lata temu pasażerowie, chcący szybko opuścić stacje metra mogli sami otworzyć bramki ewakuacyjne. Zarząd Transportu Miejskiego uznał jednak, że wiele osób, które z nich korzysta to gapowicze i postanowił system uszczelnić. Tak bardzo, że bramki ewakuacyjne nie otwierają się nawet gdy pasażerowie wzywani są do natychmiastowego opuszczenia stacji.

Zadzwoniliśmy do Biura Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego m.st. Warszawy z pytaniem, czy zamierza przeanalizować środowe zdarzenie pod kątem decyzji metra o nieotwieraniu bramek.

- To zdarzenie nie umknęło naszej uwadze. Biuro już je analizuje - usłyszeliśmy w sekretariacie biura. Do sprawy powrócimy, gdy otrzymamy od urzędników pełne wyjaśnienia.