Miesiąc z parkomatami na dużym osiedlu. Ma to sens?

Miesiąc temu spółdzielnia "Przy Metrze" wprowadziła swoją własną strefę płatnego parkowania. Wzbudzająca początkowo kontrowersje decyzja przyniosła nadspodziewanie dobre skutki. - Osiągnęliśmy sukces. Mamy miejsca postojowe - mówi z dumą prezes spółdzielni. Czy w jego ślady pójdą inni?

14 marca Spółdzielnia Mieszkaniowa "Przy metrze" postanowiła wprowadzić strefę płatnego parkowania na niektórych swoich parkingach. Parkomaty operatora wynajętego do obsługi stanęły przy ul. Belgradzkiej 22, ul. Raabego 7, 9, 11 oraz przy Migdałowej od ul. Lanciego do ul. Rosoła. Powód? Notoryczny brak miejsc postojowych dla spółdzielców. Radykalna decyzja wzbudziła wiele kontrowersji wśród mieszkańców. Jedni zarzucali spółdzielni brak konsultacji, a inni cieszyli się, że w końcu będzie gdzie zostawić swój pojazd.

Początkowo pomysł został oceniony negatywnie przez mieszkańców z powodu zbyt dość wysokiej ceny abonamentu, która miała wynosić 50 zł. Po negocjacjach udało się ją zmniejszyć do 10 złotych. Wówczas nastawienie spółdzielców zmieniło się.

Ankiety dotyczące strefy płatnego parkowania w rejonie ulic Raabego, Belgradzkiej i al. KEN przeprowadzone zostały od 13.11.2023 r. do 15.12.2023 r. z pozytywnym wynikiem 

- odpowiadał radnemu Antoniemu Pomianowskiemu prezes SM "Przy metrze" Michał Wojtasiewicz.

Wprowadzeniu zmiany sprzeciwili się natomiast mieszkańcy Migdałowej, ale spółdzielnia i tak wprowadziła tam parkomaty.

"Cel został osiągnięty"

Nowatorska - jak określa ją spółdzielnia - Strefa Płatnego Parkowania obowiązuje już od miesiąca. Przez ten czas SM "Przy Metrze" zauważyła dużą poprawę w dostępności miejsc postojowych, a zarząd jest zadowolony z realizacji swojego pomysłu. 

Ulica Migdałowa była jednym wielkim parkingiem dla pracowników i biurowca Natpoll, dla SM Wolica. W niedzielę nawet się odbywały jakieś tam elementy giełdy samochodowej. Wszyscy z tego korzystali tylko nie my. A my musieliśmy zamiatać, sprzątać, odśnieżać tę ulicę, bo to jest nasza, wewnętrzna ulica, a nie miejska.

Założenie było takie - udostępnić miejsca postojowe dla mieszkańców. Osiągnęliśmy sukces. Mamy miejsca postojowe, jest rotacja przy takich dosyć newralignyych miejscach, gdzie jest apteka, jakiś sklep spożywczy. Kolejki są, ale do parkomatu

- mówi Michał Wojtasiewicz, szef zarządu SM "Przy Metrze". 

I rzeczywiście, gdy spojrzeć okiem na Migdałową wolnych miejsc jest bardzo dużo. Narzekają jednak mieszkańcy okolicznych osiedli nienależących do spółdzielni. 

- Znalazłem miejsce wolne w pobliżu, ale wielu moich sąsiadów przeniosło się dalej i psioczą strasznie. Widać dużą niechęć ludzi do parkowania za opłatą. Ja, mimo iż jestem kierowcą, uważam, że to właściciele aut powinni zapewnić sobie miejsce postojowe na własną rękę. Czyli wykupić miejsce w garażu lub płacić za postój w parkomacie - mówi pan Ignacy, który mieszka w bloku przy Lanciego.

Powinni jeszcze rozszerzyć strefę na cały parking wzdłuż ul. Raabego, nie tylko tą część przy Galerii Ursynów. W weekend parking w 1/3 pusty a w ciągu tygodnia mieszkańcy nie mają tam jak zaparkować, bo część podwarszawskich miejscowości z okolic Konstancina, robi sobie parking P+R.

- komentuje z kolei ursynowianin w komentarzu pod naszym pierwszym artykułem na temat strefy.

Spółdzielnia twierdzi, że żadnych skarg na wprowadzenie strefy płatnego postoju nie było, a wielu jej przeciwników - po zobaczeniu na własne oczy, że jest lepiej i problem znika - zaczęło popierać inicjatywę.

- Była burza tygodniowa, a potem niektórzy przychodzili nawet do rady nadzorczej i pytali, dlaczego nie karzemy mandatami, bo nie widzą tych bilecików. Ludzie zobaczyli, że są efekty, że wreszcie można zaparkować samochód i nie ma obcych - dodaje prezes Wojtasiewicz.

Widać też zmianę w nastawieniu władz spółdzielni. Poprzednie pozbywały się parkingów, sprzedając grunty deweloperom pod inwestycje. Tak zniknął parking na rogu Belgradzkiej i Rosoła oraz parę miejsc przy Raabego, gdzie Marvipol - zgodnie z zezwoleniem miasta - wybudował apartamentowiec bez miejsc postojowych, które spółdzielnia za opłatą zapewniła nabywcom w hali garażowej bloku po drugiej stronie ulicy.

Co z wpływów z parkomatów?

Strefa Płatnego Parkowania otworzyła trzy drogi dodatkowego przychodu dla spółdzielni - z abonamentów, z parkomatów oraz z mandatów. Tymi pierwszymi spółdzielnia oraz operator dzieli się po połowie. Z kolei 60% opłat z parkomatów trafia do spółdzielni, a 40% do operatora. Pieniądze z mandatów należą się jedynie firmie obsługującej, czyli At-Park.

Niektórzy mieszkańcy mieli nadzieję, że za zebrane pieniądze spółdzielnia wyremontuje drogi. Tak się jednak nie stanie.

- Drogi się remontuje zupełnie z czegoś innego. Niska opłata to niskie zyski. Mówiąc krótko, z tego to się nie uda - mówi prezes spółdzielni.

Michał Wojtasiewicz obiecuje za to, że zyski ze strefy zostaną włączone w stawkę eksploatacyjną, czyli pójdą np. na koszty sprzątania.

O wprowadzeniu strefy płatnego parkowania u siebie myślą już kolejne spółdzielnie na Ursynowie. - Bacznie obserwujemy, jak sobie radzą z tym koledzy z SM "Przy metrze". U nas też ludzie narzekają na brak miejsc wolnych, ale wcześniej zdecydowaliśmy o wprowadzeniu szlabanów. W naszym przypadku parkomaty sprawdziłyby się na obrzeżach spółdzielni, bo w tych miejscach obserwujemy najwięcej kłótni z przyjezdnymi o miejsca - słyszymy w jednej z największych spółdzielni.

Parkowanie na terenie spółdzielni. Ile to kosztuje?

Członkowie SM "Przy metrze" oraz osoby posiadające tytuł prawny do lokali spółdzielni mogą wykupić miesięczny abonament - osobny na każdą z trzech wprowadzonych stref. Za jeden pojazd mieszkańcy zapłacą 10 zł. Za drugi 30 zł, a za trzeci 50 zł. Dodatkowo wprowadzone zostały "pakiety" dla najemców lokali oraz najemców lokali usługowych w wysokości 100 zł za miesiąc. Według informacji przekazanych ze spółdzielni zostało już wykupionych ponad 300 abonamentów.  

Osoby, które nie zdecydują się na abonament lub przyjezdni kierowcy za pierwszą godzinę postoju zapłacą 3 zł, za drugą kolejne 3 zł. Trzecia godzina postoju to koszt 4 zł, a czwarta i każda kolejna 5 zł. Opłata dobowa (powyżej 7 godzin) wynosi 30 zł. 

[ZT]27365[/ZT]