Willa znajduje się na ul. Krasnowolskiej 78, przy przecięciu z ul. Tramblanki. Na tonącej w zieleni działce, stoi dumnie, wystawiając na publiczny widok nadgryzione zębem czasu mury. Jednak wprawne oko dostrzeże pod fasadą zniszczeń – prawdziwą perłę.

Niegdyś urokliwy podmiejski folwark – siedziba zarządcy dóbr Krasnowola, to dziś prawdziwy zabytek na mapie Warszawy. Reprezentuje styl eklektyczny – charakterystyczny dla dworków folwarcznych północno-zachodniego Mazowsza z połowy XIX wieku.
.jpg)
Dworek wybudowany w II połowie XIX wieku jest obecnie w stanie wymagającym pilnego generalnego remontu. Kilka lat temu właściciel uzyskał pozwolenia na realizację projektu restauracji obiektu. Według planu ma mieć 997 m2 powierzchni użytkowej i liczyć kilkanaście pomieszczeń. Z tyłu budynku przewidziana jest oranżeria, w podziemiu – piwniczka na wina. Do remontu jednak nie doszło, przerasta możliwości właściciela.
Historia nieruchomości sięga początków XIX wieku, kiedy posiadłość należała do kasztelana Kretkowskiego, w 1820 roku trafiła do rodziny Romanowów. W skład folwarku, oprócz willi, wchodziły także inne zabudowania o charakterze gospodarczym, a także drogi, z których jedna prowadziła do pobliskiego jeziora. Do majątku należały wówczas wsie: Wyczółki, Grabowo, Imielino, Krasnowola, Ludwinów oraz Grabówek.
W roku 1842 posiadłość trafiła w ręce hrabiego Fryderyka Skarbka – wychowanka Mikołaja Chopina i ojca chrzestnego jego syna, Fryderyka. To na jego cześć wybitny kompozytor otrzymał swoje imię. Podczas ceremonii chrztu, Skarbek przebywał akurat w Paryżu i ojcem chrzestnym był nieoficjalnie. Niewykluczone, że mały Frycek biegał po krasnowolskim ogrodzie i grał na ustawionym w salonie fortepianie…

W drugiej połowie XIX wieku Krasnowola kilkakrotnie zmieniała właścicieli. Zawsze były to osoby o wysokim statusie społecznym oraz majątkowym. W latach 20. posiadłość została nabyta przez Franciszka Mikołaja Kawę – zasłużonego powstańca śląskiego. Dworek pozostawał w rękach potomków powstańca, aż do początku XXI wieku.
Obecnie właścicielem dworku jest prywatny inwestor, który liczy na to, że willa trafi w ręce osób, które docenią jej historię i dostrzegą potencjał. Uważa, że dworek może być z powodzeniem wykorzystany jako siedziba firmy, ekskluzywny, kameralny hotel, day-spa lub restauracja.
Stan willi pozostawia wiele do życzenia, ale wraz z budynkiem i działką, przyszły właściciel otrzyma zgodę Stołecznego Konserwatora Zabytków na remont, przebudowę i rozbudowę domu. Nieruchomość w maju tego roku ponownie została wystawiona na sprzedaż. Cena to 1,8 mln złotych za 600-metrowy 12-pokojowy dom do renowacji na ponad 2 tysięcznej działce. Wydaje się tanio - 3 tys. za mkw., ale koszty remontu pod nadzorem konserwatora są niebagatelne.
Założenia projektu zachowują pierwotny plan budynku – charakterystyczny ganek i ogród zimowy na tyłach budynku. Przewidują także rozbudowanie piwnic, wprowadzenie użytkowego poddasza oraz dobudowanie ogrodu zimowego. Ci, którym brakuje wyobraźni, mogą zobaczyć na wizualizacjach – projekt dworku po przebudowie. Jest na co popatrzeć...
::photoreport{"type":"check-for-article","item":"2888"}
Wypadek przy rondzie. Rowerzystka w szpitalu
OD 0 DO 10 I OD 0 DO 100 I OD 0 DO 1000 JAK OCENICIE SWOJĄ I CZYJĄŚ SPRAWNOŚĆ PSYCHICZNĄ,FIZYCZNĄ,PSYCHOFIZYCZNĄ I JAK BARDZO KOGOŚ LUBICIE NP OD 0 DO 100000?JUTRO OCENICIE BARDZO INACZEJ.
ROBOT KUGAR
00:47, 2026-06-07
Horror z linią 136. Trzy godziny czekania na autobus!
ztm w-wy zmiany trasa miejska komunikacja 6 lipca 2026 roku. Autobusy 101, 109, 113, 114, 128, 136, 138, 141, 144, 154, 155, 175, 206, 216, 222, 228, 238, 281, 319, 375, 504, 509, 790, 817 i S2. linia 509 przekształcenie w linię 101. linia 101 Winnica – Dionizosa – Światowida – Modlińska – Jagiellońska – Świętych Cyryla i Metodego – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Jagiellońska) – Targowa – Al. Zieleniecka – Al. Waszyngtona – Saska – Egipska – Bora-Komorowskiego – Fieldorfa – Umińskiego – Bora-Komorowskiego – Gocław. Uruchomienie linia 109 chomiczówka - josepcha conrada - aleje władysława - władysława broniewskiego - zygmunta krasińskiego - Krasińskiego – pl. Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Krasnobrodzka – Bródno-Podgrodzie. Przekształcenie dotychczasowej linii 319 w nową linię 113 to zmiana wprowadzająca autobusy całotygodniowe, które zapewniają stałe połączenie Wawra (rejon ul. Patriotów i Wału Miedzeszyńskiego) z Wilanowem (Miasteczko Wilanów).Nowa trasa linii 113 przebiega następująco:Wiatraczana – Grochowska – Płowiecka – Widoczna – Szpotańskiego – Patriotów – Przewodowa – Wał Miedzeszyński – Południowa Obwodnica Warszawy (POW) – Most Anny Jagiellonki – Przyczółkowa. Likwidacja linii 175 zastępienie przez linię 114, 128, 504, S2. likwidacja linii 136 zastępienie przez linię 114 i 154. Linia 114 PL.WILSONA - plac wilsona - adama mickiewicza - gen. w. andresa - muranowska - bonifraterska - miodowa - krakowska przedmieście - nowy świat - plac trzech krzyży - al.ujazdowskie - wyzwolnienie - zbawiecie - nowowiejska - al.niepodległości - madalińskiego - wołoska - racławicka - żwirki i wigury - Komitetu Obrony Robotników - al.krakowska - hynka - sasanki - marynarska - rzymowskiego - Dolina Służewiecka – Al. Komisji Edukacji Narodowej – Surowieckiego – Romera – Herbsta – Pileckiego – Ciszewskiego – Dereniowa – Indiry Gandhi – Cynamonowa – Płaskowickiej – Natolin Północny. linia 141 Witolin – Łukowska – Zamieniecka – Grochowska – al. Stanów Zjednoczonych – Most Łazienkowski – Czerniakowska – Chełmska - al.jana sobieskiego – Gen. sikorskiego – al.wilanowska - WILANÓW. Uruchomienie linia 144 Bielańska – Bielańska – pl. Teatralny (powrót: pl. Teatralny – Senatorska – pl. Bankowy – al. Solidarności – Bielańska) – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac trzech krzyży – Aleje Ujazdowskie – al. Szucha – plac Unii Lubelskiej – puławska - Odyńca - Wołoska – Woronicza - skarpańska - SKARPAŃSKA. linia 154 Ostroroga – Ostroroga – Obozowa – Płocka – Górczewska – al. Prymasa Tysiąclecia – Aleje Jerozolimskie – Sokołowskiego – Szczęśliwicka - Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Białobrzeska – Dickensa – bitwa warszawy 1920 rok - grójecka - al.krakowska – 1 sierpnia – Żwirki i Wigury – Lotnisko Chopina (powrót: Lotnisko Chopina – Żwirki i Wigury – Bennetta – Żwirki i Wigury). Uruchomienie linia 155 Zajezdnia Wola – Al. Solidarności – Młynarska – Leszno – Okopowa – Al. Solidarności (powrót: Al. Solidarności - tamka – dobra - NAUKI KOPERNIKA. uruchomienie linia 206 Nowe Włochy – Chrościckiego – Świerszcza - bolesława chrobrowego - popularny - aleje jerozolimskie - Aleje Jerozolimskie – Szybka – Instalatorów – Al. Krakowska – 1 Sierpnia – Żwirki i Wigury - Woronicza – Metro Wierzbno (powrót: Królikarnia – Woronicza). Uruchomienie linia 216 SZCZĘSLIWICE – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – banacha – Żwirki i Wigury – Woronicza – Racjonalizacji – Konstruktorska – Wołoska – Al. wilanowska – METRO WILANOWSKA. Uruchomienie linia 222 Uruchomienie linia 222 P+RL. KRAKOWSKA – Al. Krakowska – Komitetu Obrony Robotników – Żwirki i Wigury – Woronicza – Puławska – dolny - chełmska – Czerniakowska – Łazienkowska – Torwar. linia 228 Ursus-Ratusz – Traktorzystów – Świerszcza – Globusowa – Wałowicka – Sympatyczna (powrót: Sympatyczna – Potrzebna – Świerszcza) – Cegielniana – Techników – Popularna – Wschodu Słońca – Szybka – Równoległa– Instalatorów – Al. Krakowska (powrót: Al. Krakowska – Grójecka – zawrotka na wysokości ul. Racławickiej – Grójecka – Al. Krakowska – Instalatorów) – 1 Sierpnia – Żwirki i Wigury – Hynka - al. krakowska - P+R. ALEJE KRAKOWSKA. 238 – Uruchomienie linii na Utracie w zastępstwie za linię 138 DW. WSCHODNI (LUBELSKA) – Lubelska – Zamoyskiego – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – Naczelnikowska – Rybieńska – Zabraniecka – Utrata – UTRATA – Utrata – Zabraniecka – Gwarków – ZAJEZDNIA UTRATA. Nowa linia 281 Młociny-UKSW – Wóycickiego – Pułkowa (powrót: Pułkowa – Dzierżoniowska – Dankowicka – Żubrowa – Wóycickiego) – al. Wittek – Kasprowicza – Sokratesa – Conrada – al. Reymonta – Broniewskiego – Krasińskiego – METRO WILSONA. Uruchomienie linia 375 powszedni kursują. linia 375 Plac Piłsudskiego – plac marszałowska jóżew piłsudskiego – królewska – pl.grzybowa – emilii plater – Aleje Jerozolimskie – Raszyńska (powrót: Krzyckiego – Raszyńska) – Żwirki i Wigury – Lotnisko Chopina (powrót: Lotnisko Chopina – Żwirki i Wigury – Bennetta – Żwirki i Wigury). Linia 817 przekształcenie w linię 790 całotygodni kursują. linia 790 Dworzec Zachodni – Aleje Jerozolimskie – Opacz-Kolonia: Aleje Jerozolimskie – Michałowice: Aleje Jerozolimskie – Piastów
zgadzam się
00:47, 2026-06-07
Wypadek przy rondzie. Rowerzystka w szpitalu
STARSI LUDZIE WBREW SUMIENIOM BARDZO DUŻO ROBIĄ A ŁATWO TO ZDEMASKOWAĆ NP 20 WAŻNYCH PYTAŃ IM DAĆ I KAZAĆ KRÓTKO PISAĆ ODP I SPRZECZNOŚCI POPISZĄ A ZA 2GODZINY ZNÓW DAĆ TE 20PYTAŃ BO INACZEJ POPISZĄ.
BÓG KUGAR
00:44, 2026-06-07
Wypadek przy rondzie. Rowerzystka w szpitalu
FILMY ROBIĆ CHCĘ ROWEROWE I SPORTOWE ITD I OCHRANIAĆ W KOMBINEZONACH MOTOROWYCH,GAZAMI ANTIDOG MŁODYCH KOLEGÓW I KOLEŻANKI I DZIECI I SIEBIE.GDY OCHRANIACIE ZŁOŚLIWYCH KŁAMCÓW STARSZYCH TO RADZĘ UWAŻAĆ BO NAGRODĘ GŁÓWNĄ DOSTANIECIE NP W SZAMBIE.
ŚW.KSIONDZ KUGAR
00:41, 2026-06-07
7 0
Ani Kretkowscy, Romanowowie czy Skarbki, nigdy nie byli właścicielami tego dworu. Ma on bardzo ciekawą historię i miał paru interesujących właścicieli.
Sama forma tego budynku, tak bardzo odległa od typowego polskiego dworku sugeruje, że mamy do czynienia z obiektem niezwykłym. Wielką zagadką jest nazwisko architekta. Ten dworek ma również swoje miejsce w europejskiej muzyce początku 20 wieku, ale to już temat na odrębny artykuł.
3 0
Brawo!
Inwestor nie zadał sobie trudu, by przeprowadzić kwerendę i odszukać prawdziwą historię dworu. Nigdy rodzina Romanowów nie była właścicielami tego dworku. Również nigdy nie byli to Kretkowscy. Co do hrabiego Skarbka to mimo, że dobra ziemskie do niego należały, to również w tym dworku nie przebywał, gdyż jego ostoją był dwór na Wyczułkach. Wstyd dla inwestora i autora artykułu.
1 0
W inteligenckiej dzielnicy to nie wypada pisać - ,,ceremoni''.
2 0
Być może obecny właściciel trochę podkoloryzował historię obiektu, żeby uzyskać wyższą cenę sprzedaży. Bo to "prawie dworek Chopina". ;-) A dziennikarz wszystko spisał. Swoją drogą dajcie szansę rehabilitacji dziennikarzowi i jeśli wiecie jak to było z tym dworkiem, to podpowiedzcie mu trochę. Trzymam kciuki za uratowanie dworku!
2 0
No to garść informacji. Dworek został wybudowany tuż przed 1849 rokiem przez poważnego biznesmena i iwestora warszawskiego, który współpracował z najwybitnejszymi architektami warszawskimi tamtej epoki. Budowy nie dokończono ze względu na śmierć inwestora. W efekcie podziału majątku, forwark z dworkiem nabywa rodzina Eisele, która włada nim do chyba 1898 roku.
1 0
W 1895 r. dom wraz z folwarkiem jako należące do spadku po Janie Eisele zostały wystawione na publiczną licytację - Kurier Codzienny z 6 marca 1895 r.
2 0
No to jak w końcu z tym dworkiem było?
4 0
Obecnie właścicielem dworku jest prywatny inwestor, ale remont przekracza jego możliwości... W artykule brakuje najciekawszej informacji - w którym kasynie inwestor przegrał pieniądze, które miał odłożone na remont dworku w momencie jego zakupu? Poza tym ten artykuł powinien być oznaczony jako reklama, a nie historia.
1 1
Happy endu raczej nie będzie. W niezabezpieczonym budynku jakiś czas temu zawalił się dach. Runął do środka. Tylko patrzeć jak zarwą się przegniłe stropy. Budynek został doprowadzony do stanu ruiny zagrożonej katastrofą budowlaną.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz