Na budynku liceum przy Hirszfelda od kilku lat znajduje się niesamowity mural. Przedstawia więźniarkę z Ravensbrück. Skąd akurat taka postać na ścianie szkoły na Ursynowie?
Przez wiele lat uczniowie liceum im. Lajosa Kossutha uczestniczyli w programach IPN i Fundacji "Ja Kobieta". Cyklicznie pojawiali się na warsztatach, debatach i wykładach których tematami była historia, street art oraz przestrzeń miejska.
Młodzież spotykała się także z kobietami, które przeszły piekło Ravensbrück. Były to spotkania w ramach projektu "O tym nie można zapomnieć". Słuchali opowieści o tym, jak wyglądało życie w obozie koncentracyjnym, walka o przetrwanie każdego dnia. W Ravensbrück przeprowadzano zbrodnicze eksperymenty medyczne na młodych Polkach. Kobiety były okaleczane, trute, operowane. Większość tych, które przeżyły zostawały kalekami. Przez obóz przeszło 132 tysiące kobiet i dzieci, z których zginęło około 92 tysiące. Liczbę Polek szacuje się na ok. 40 tysięcy, z tego przeżyło 8 tysięcy.

W 2014 szkoła wystąpiła z projektem namalowania muralu na murach placówki. Było to idealne podsumowanie projektu łączącego pokolenia. Uczniowie wybrali finalną wersję wyglądu malunku. Mural powstał tuż przed 69. rocznicą wyzwolenia obozu w Ravensbrück.
Autorką muralu została Anna Koźbiel, twórczyni wielu murali warszawskich, m.in. na kinie "Elektronik", dzieła "Kobiety Muranowa" czy "Muralu Wawelberga".
Niebiesko-czerwony mural namalowany poziomymi, falowanymi liniami, przedstawia kobietę z plakietką z numerem obozowym (11250), trzymającą w dłoni czerwony kwiat - różę. W lewym górnym rogu znajduje się napis "Ravensbrück 1938-1945", przedzielony drutem kolczastym.

Był to jeden z pierwszych murali ursynowskich powstały na placówce publicznej, zanim jeszcze nadeszła era projektów z Budżetu Partycypacyjnego. Dziś w dzielnicy mamy już kilkanaście murali związanych z historią dzielnicy. Najsłynniejszy - "Anioł" z serialu Alternatywy 4 - widnieje na bloku przy Kazury 10.
wk21:23, 01.09.2019
Piękna inicjatywa, liceum rozkwita. Tylko szkoda, że w otoczeniu ta 323.Psuje nastrój i bez idei.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09