Chodnik przy bazarku "Na dołku" legalnym parkingiem? Walczą o to kierowcy

Co weekend ten sam dramat dla pieszych i kierowców. Jest odpowiedź ratusza na petycję w sprawie udostępnienia kierowcom legalnego miejsca do parkowania wzdłuż bazarku "Na dołku" przy ul. Płaskowickiej. Piesi muszą tam lawirować między samochodami, a kierowcy narzekają na brak miejsc. Czy da się rozwiązać problem tak, żeby wszyscy byli zadowoleni?

Bazarek na Dołku przy ulicy Płaskowickiej od lat wzbudza wiele emocji. Odkąd rozpoczęła się budowa parku nad POW, zniknęły kolejne miejsca parkingowe, które były najbliżej bazarku. Ktoś, kto chce zrobić zakupy i zaparkować jak najbliżej, wybiera chodnik, który nie jest przeznaczony do parkowania. Na tym terenie obowiązuje znak zakazu zatrzymywania się (B-36) i dodatkowo w pobliżu znajduje się przystanek autobusowy. Pod koniec ubiegłego roku pojawiła się propozycja, by to zmienić - ulżyć kierowcom. 

Petycja w sprawie miejsc parkingowych

Inicjatorem petycji był Wojciech Papis, prezes Stowarzyszenia Obywatele i Sprawiedliwość i stały klient Bazarku Na Dołku. Napisał do ratusza wniosek o usunięcie lub zmianę (ustalenie godzin, w których znak by nie obowiązywał) znaku zatrzymywania się, przesunięcie przystanku autobusowego i o wyznaczenie dodatkowo nowych miejsc parkingowych na obecnie istniejącym trawniku na odcinku przy ul. Płaskowickiej od strony ul. Cynamonowej.

Stan faktyczny jest taki, że część kierowców parkuje nielegalnie (na istniejącym chodniku właśnie) i naraża się na mandaty karne ze strony Straży Miejskiej i Policji.

Część mieszkańców parkuje legalnie, w miejscach oddalonych o kilometr i więcej od bazarku i zmuszona jest do noszenia ciężkich zakupów na znaczną odległość, co jest trudne i męczące.

Wreszcie znaczna część mieszkańców Ursynowa – potencjalnych klientów Bazarku na Dołku - w ogóle rezygnuje z dokonania zakupów z powodu braku miejsc właśnie.

- pisze pełnomocnik inicjatywy Wojciech Papis, według którego pod apelem podpisało się kilkaset osób.

Podpisy pod petycją zbierali także kupcy z bazarku.

Weekendowa przepychanka

Problem z nieprawidłowym parkowaniem najczęściej występuje pod bazarkiem w weekendy. To, co się tam dzieje najlepiej obrazują filmiki youtubera Maksyma Szewczuka, autora kanału "Konfitura", który śledzi patoparkowanie w całej Warszawie. O tym miejscu powstało wiele (emocjonujących!) odcinków.

Za parkowanie na zakazie grozi mandat w wysokości nawet do 1200 zł. Ostatnio, po interwencjach służb, sytuacja się nieco uspokoiła, lecz nadal są przypadki nielegalnego postoju.

Gdzie najbliższy parking?

Jakie rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przyjechać autem na zakupy? Wciąż dostępny jest bezpłatny parking pod Natpollem oddalony o około 300 metrów od bazarku i płatny parking pod Biedronką.

Przy Natpollu są w zasadzie zawsze wolne miejsca. Nie mówiąc już nawet o tamtejszym płatnym parkingu, gdzie miejsc w weekend jest ogrom.

- pisze do redakcji pan Michał i na dowód załącza zdjęcia z jednej z niedziel z około godziny 13.

Co na to Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym?

Petycja Papisa trafiła do ratusza miejskiego. Przypomnijmy, zaproponowano w niej oddanie chodnika wzdłuż bazarku samochodom i zmianę lokalizacji przystanku. Jak miasto  ocenia proponowane rozwiązania?

Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym m.st. Warszawy w odpowiedzi na nasze pytania przypomina, że chodnik, który prowadzi na bazarek od strony Płaskowickiej znajduje się na przystanku autobusowym Natolin Północny 08. Zatrzymywanie się w obrębie przystanku jest zabronione przepisami ogólnymi, więc likwidacja znaku zakazu nic by nie dała.

Problem stanowiłoby również przeniesienie przystanku, który obecnie jest w najdogodniejszym miejscu dla pieszych - blisko wejścia do bazarku. Ze względu na postój nawet trzech autobusów linii 136 i konieczność zapewnienia miejsca na wjazd na lewy pas, nie jest możliwe skrócenie przystanku. 

Ponowna analiza wyznaczenia miejsc parkingowych dla samochodów osobowych będzie możliwa tylko po przywróceniu funkcjonowania pętli autobusowej

- odpowiada nam miejskie biuro.

Przeciwny zmianom na chodniku przy bazarku jest także burmistrz Ursynowa Robert Kempa.

Chodnik jak sama nazwa wskazuje jest przeznaczony do chodzenia, a nie do parkowania

- słyszymy.

Zarząd dzielnicy dwa lata temu podczas przedłużania umowy dzierżawy proponował zorganizowanie miejsc parkingowych na terenie, na którym jest obecnie bazarek. Zarząd Mienia m.st. Warszawy, który wynajmuje teren po dawnej pętli, nie wpisał jednak tego pomysłu do umowy.

Zmiany w tej okolicy nastąpią dopiero po tym, gdy drogowcy w rejonie Lanciego wybudują rondo. Projekt zakłada modernizację chodników i przebudowę przystanków autobusowych. Będzie też odpowiednie zabezpieczenie przed nielegalnym parkowaniem. Tyle że inwestycja nie może się rozpocząć od ponad trzech lat. 

- Wciąż nie jest gotowa pełna dokumentacja projektowa. Zdaję sobie sprawę, że temat się ciągnie. Ale póki nie będę miał pełnego, zatwierdzonego projektu, nie mogę podać ani terminów, ani tym bardziej szczegółów finansowych - mówi Jakub Dybalski, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich.

"Przepisy powinny być dla ludzi"

W ocenie Piotra Karczewskiego z Fundacji Kupców Targowiska "Na Dołku" zbieranie podpisów pod petycją było zasadne i "każde działanie na rzecz klienta będzie wspierane". Fundacja Kupców postara się o przedłużenie umowy na obecnym terenie, po wygaśnięciu obecnej w czerwcu. Karczewski liczy też na długoterminową umowę z miastem, która zapewni "estetyczną i zgodną z oczekiwaniami klientów i kupców inwestycję".

W naszym odczuciu należałoby wykazać się większym wyczuciem społecznym. Warto zauważyć, że samochody te w żaden sposób nie blokują drogi i chodnika. Przepisy powinny być tworzone dla ludzi, a nie dla samej regulacji

- dodaje Karczewski.

Tymczasem w ostatnich dniach powróciła sprawa lokalizacji bazarku na terenie przyszłego parku nad POW.

Samorządowe Kolegium Odwoławcze w Warszawie po dwóch latach rozpatrywania skargi Spółdzielni Mieszkaniowej "Wyżyny" na dzielnicę, która wydała warunki zabudowy dla targowiska miejskiego przy ul. Braci Wagów, umyło ręce.

Po naszych pytaniach o tak długi czas postępowania, dzień przed wysłaniem odpowiedzi, SKO zawiesiło postępowanie do czasu uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru przyszłego parku. To pokłosie ograniczeń związanych z tzw. Planem Generalnym dla Lotniska Chopina, które ograniczało wydawanie wuzetek do czasu uchwalenia miejscowego planu. Ostatnio jednak nastąpiła nowelizacja tego prawa, która już zezwala na wydawanie warunków zabudowy pod warunkiem skonsultowania ich z Prezesem Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Co z tym faktem zrobi SKO i kiedy należy spodziewać się ostatecznego rozstrzygnięcia? O tym napiszemy wkrótce.