Sprawa budowy Ciszewskiego-bis od roku stoi w miejscu. Czy po wybudowaniu POW w ogóle jest sens z nią ruszać? Opinie są podzielone, a przyszłość inwestycji bliżej kolejnych rozstrzygnięć.
Pod koniec sierpnia 2021 roku Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta zmuszony był unieważnić przetarg na budowę Ciszewskiego-bis - kolejnego łącznika między Ursynowem a Wilanowem. Wcześniej w styczniu wojewoda mazowiecki Konstanty Radziwiłł cofnął wydane już pozwolenie na budowę. Głównym powodem było uchylenie przez Wojewódzki Sąd Administracyjny decyzji środowiskowej - dokument oceniający wpływ inwestycji na środowisko naturalne oraz przedstawiający różne warianty budowy drogi. O zablokowanie inwestycji od lat starają się mieszkańcy sąsiadującego z przyszłą ulicą apartamentowca "Wzgórze Słowików" oraz prawniczka, która sprzedała miastu działkę pod Ciszewskiego-bis.
Miasto nie zgadzało się z orzeczeniem sądu. Chciało jednak zacząć całą procedurę od nowa. Nie zdążyło. Samorządowe Kolegium Odwoławcze zaskarżyło decyzję WSA i skutecznie zablokowało inwestycję. Od tamtego czasu budowa nowego łącznika czeka na dalsze rozstrzygnięcia.
Ciszewskiego-bis miało być pierwszym połączeniem między dwiema dzielnicami. Na jego budowę kierowcy czekają od ponad 30 lat. Od kilku natomiast mogą korzystać z ul. Rosnowskiego, a od niedawna także z połączenia ulic Płaskowickiej i Branickiego oraz tunelu POW. Jest też Dolina Służewiecka, gdzie ruch ostatnio zmalał. Czy potrzebne jest więc kolejne połączenie?
- Przed POW każdy chciał jakiegokolwiek połączenia, niekoniecznie akurat tego. Teraz Ciszewskiego-bis wydaje się nie aż tak potrzebną inwestycją. Nie znajduję za wielu argumentów, żeby ją poprzeć. Kolejne przecięcie Skarpy Ursynowskiej jest też niekorzystne dla przyrody - mówi Antoni Pomianowski.
Zdaniem radnego Inicjatywy Mieszkańców Ursynowa sposobów na wydanie zaoszczędzonych na rezygnacji z inwestycji pieniędzy nie brakuje. O jednym mówi już od maja zeszłego roku.
- Zamiast tego można je spożytkować na wykup gruntów na dalsze powiększanie parku Polskich Wynalazców na Psiej Górce - stwierdza.
Innego zdania w sprawie Ciszewskiego-bis jest burmistrz Wilanowa Ludwik Rakowski - inwestycja nadal jest potrzebna. Łącznik zdecydowanie przysłuży się mieszkańcom obu dzielnic. Głównie ze względu na swój charakter.
- To lokalne połączenie, po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Nazwałbym ją drogą sąsiedzką, która zbliżyłaby najintensywniej zabudowane obszary obu dzielnic - zauważa burmistrz Wilanowa. Zwłaszcza że inwestycja to nie tylko jezdnia, ale również ścieżki rowerowe i chodniki.
Za budową łącznika cały czas opowiada się również ursynowski radny Paweł Lenarczyk z Otwartego Ursynowa.
- Dzisiaj jesteśmy zachwyceni ul. Rosnowskiego i ul. Branickiego, ale pamiętajmy, że Warszawa się rozrasta. Nie wiemy, co będzie za kilka lat. Jeśli teraz nie skończymy Ciszewskiego, potem już możemy nie mieć na to szansy - mówi Lenarczyk.
Radnemu żal również włożonego w inwestycję wysiłku. Trwające latami negocjacje i przygotowania przy rezygnacji z budowy łącznika poszłyby na marne. Natomiast Warszawie potrzebne dalsze udrażnianie korytarzy komunikacyjnych.
Gdyby nie problemy z decyzją środowiskową, kierowcy łącznikiem o długości 1,4 km od ul. Kiedacza do al. Rzeczypospolitej mogliby pojechać już w grudniu tego roku. Na razie miasto czeka na wynik rozprawy w Naczelnym Sądzie Administracyjnym. Jej termin wyznaczono na 8 marca. Potem władze stolicy będą decydować, co robić dalej z inwestycją.
- To nie będzie orzeczenie, które zakończy sprawę, ale być może pokaże, jaką drogą pójdzie inwestycja - zauważa burmistrz Ludwik Rakowski.
::news{"type":"see-also","item":"16546"}
::news{"type":"see-also","item":"16527"}
::news{"type":"see-also","item":"16275"}
0
0
0
0
0
0
Planowana od 30 lat kolejna ulica łącząca Ursynów z Wilanowem wciąż w powijakach
2023-09-18
Budowa Ciszewskiego-bis. Drugie podejście po sądowych klęskach
2021-02-01
Co dalej z budową Ciszewskiego bis? Miasto nie zgadza się z decyzją wojewody
2021-01-27
Budowa Ciszewskiego-bis znów w tarapatach. Wojewoda unieważnił pozwolenie
2020-12-21
Miała być pierwszym połączeniem dwóch dzielnic. Powstanie jako ostatnia. Jest przetarg na budowę Ciszewskiego-bis!
Pilny alert GIS. Salmonella w popularnych owocach
Za komuny zwykły człowiek miał lepiej. Panstwo budowalo mieszkania, dostawało sie z przydziału, była pewna praca do emerytury dzieki temu ludzie nie bali decydowac sie na dzieci, ceny były stabilne i niskie. Dzis panstwo nic nie buduje, najtansze mieszkanie za pol miliona, zero pewnosci pracy w kazdej chwili moga cie zastapic AI lub innym hindusem, inflacja szaleje i wszystko drozeje tylko i socjal media ziejące propagandą. Dzis tylko bogaci mają dobrze.
Wiesława
04:19, 2026-04-04
Zacznij biegać! Rodzinne poranki na bieżni przy Raabego
Zacznij biegać! Taak! Rozwal se kolana i stawy! Banda thebili hhahhaahahaha
Zdzisław Pękosławski
04:17, 2026-04-04
Koniec obniżki! Od kwietnia rachunki za śmieci w górę
uśmiechamy się. To nie jest podwyżka, to koniec promocji. Inflacja była straszna, to i promocja się kończy. Inflacja była 50% to te 41,6% to w nagrodę.
Brygada
00:05, 2026-04-04
Droga krzyżowa z Wyżyn na Imielin. Będą utrudnienia
bez biczowania się nie liczy!
MrFrosty
19:49, 2026-04-03
WYRÓŻNIONE KOMENTARZE
79 20
Dwie olbrzymie dzielnice, a łączą je tylko dwie drogi. To oczywiste, że przedłużenie Ciszewskiego jest potrzebne.
9 18
Dla lenia pewnie tak.
Nie ma korków odkąd oddano do użytku obwodnicę POW
6 5
pol idź tam z transparentem, żeby ci drogi obok twojej willi za kazurką nie położyli, bo jeszcze zapomnisz gdzieś napisać i faktycznie zrobią obwodnicę tej rozjeżdżonej zwałki odpadów budowlanych zwanej "gurkom kazurkom"
Pozostałe komentarze
64 12
Tak, bardzo potrzebna. Mozna byloby puscić linie autobusowe, dowożące do metra stokłosy.
13 28
Toaleta dla psów. Policja powinna bardziej egzekwować zakaz wstępu z psami do rezerwatu. Powinno tam jednak powstać lepsze połączenie pieszo-rowerowe, nawet nie asfaltowe, tylko na jakiejś podsypce, żeby błoto się nie robiło, tak jak teraz.
39 12
To nie fanaberia to konieczność , im więcej takich łączników tym mniejsze korki na ulicach. Ciekawe czym kierował się wojewoda Radziwiłł wstrzymując prace nad powstaniem tej ulicy czyżby miał w tym jakiś interes.
42 7
Zapewne mieszkańcy osiedla Słowików są głównymi przeciwnikami budowy tej ulicy bo komu jak nie im na tym najbardziej zależy.
52 14
Im szybciej, tym lepiej. Ta droga już dawno powinna być skończona...
38 10
Oczywiście, że tak. Kolejny łącznik, który nie będzie przepuszczał ruchu przez cały Ursynów, tylko przez jego część.
4 21
to będzie jednokierunkowa ulica?
1 5
Mcfrosty.orzestan już z tą reklama wątpliwych produktów
24 55
Mieszkam na wilanowie i serio nie potrzebuje nowego betonu wokół. Może lepiej pociągnąć aż do ciszewskiego park pokoleń? Zrobić ścieżkę rowerowa i spacerowa? Ławeczki kosze na śmieci itd.
29 11
Mieszkasz w dzielnicy miasta czyli w Wilanowie a nie na polu "na wilanowie" . Wiąże się to z rozbudowaną infrastrukturą m.in. komunikacyjną. Miasta mają to do siebie, że komunikacja pomiędzy dzielnicami, osiedlami i.t.p. odbywa się drogami.
6 3
To się było nie wprowadzać w nowe inwestycyjne kurniki w Wilanowie, który budowano ostatnie 10-15 lat, jak się chciało zieleni...
20 46
Lepszym pomysłem jest rozbudowa parku. Na Ursynowie jest mało zieleni, a jeszcze chce się zniszczyć do końca skarpę. Szkoda pieniędzy na kolejne ułatwienia dla samochodów, których i tak jest w Wawie za dużo.
28 13
Taaa, 1000 ha samego lasu, nie licząc parków i innej zieleni. Normalnie pustynia.
13 10
Lenarczyk z kempą chcą też zrobić park za ponad 5 milionów. Z kupą betonu, i niepotrzebnymi instalacjami, wbrew protestom mieszkańców. Bo kasę trzeba wydać.
6 10
Zieleni jest aż nadto, obecnie wichura demontuje sporo z tych zmurszałych i zgnitych drzew, które ekoświry robią na pomniki przyrody...
18 47
Stanowcze nie dla niszczenia skarpy! Tuż obok jest już polączenie dzielnic.
1 0
Skarpa został już zniszczona lata temu samowolą budowlaną tzw domków. Można znaleźć informacje o tym w necie.
Od strony Wilanowa zabudowa już dochodzi do samej rzeczki.
17 45
Ta, najlepiej wszystko wyasfaltować. Precz z niszczycielami skarpy.
10 6
No to pakuj mandżur i wyprowadzaj się pod Kampinos do bobrów i łosi, bo jelenia im przybędzie. Ew na ojcowiznę ganiać jednym autobusem do miasta powiatowego, kursującym w parzyste dni o dwóch godzinach.
19 13
Pewnie lepiej zrobić bazarek zamiast parku, park tam gdzie nikt go nie chce i ulice, które nagle się urywają, bo komuś przeszkadzają samochody w mieście. A co z "obwodnicą" Kazury? Kiedy w końcu będzie alternatywa dla zakorkowanej Stryjeńskich i KEN?
11 20
Nie będzie obwodnicy Kazury.
Może ci jeszcze parking w Lesie Kabackim zrobić leniu????
Ciszewskiego bis też nie jest potrzebna po oddaniu obwodnicy
12 10
Dwie najpilniejsze inwestycje drogowe na Ursynowie to Ciszewskiego bis i obwodnica Kazury. Buraki, którym to nie pasuje niech wracają z Warszawy na ojcowiznę.
6 15
Alternatywa dla Ken jest metro.Dziwne że nie korzystasz
33 12
BUDOWAC I się nie zastanawiać. A jak ktoś nie chce to nie się wyprowadzić na wieś .
Ps.Antoni Pomianowski. Panu już dziękujemy
1 1
Słusznie, Pomianowski ma zazwyczaj specyficzne spojrzenie na sprawy gospodarowania gruntem miejskim, zazwyczaj przez pryzmat własnych interesów.
23 7
Ciszewskiego-bis jest potrzebne, chyba, że powstałaby linia autobusowa, która skręcałaby w Al. Rzeczypospolitą i dałoby się dojechać do skrzyżowanie z Al. Wilanowską. W tej chwili dla osób bez samochodu to jest dalej wyprawa. Po dojechaniu do Branickiego trzeba się przesiadać albo iść kawał, co śniegu zacinającym prostu w twarz przestaje być miłym spacerem. Czyli fakty są takie, że mamy sąsiednie dzielnice, a dalej nie można się dostać bez przesiadki. Dlaczego nie ma autobusu, który by jechał w z Ursynowa w stronę Sobieskiego?
3 5
Ja bym zrobił bis.tris.cis i dojazd bezpośrednio do sali przedszkolnej/lekcyjnej
7 3
Nieee, to za dużo na jakieś tam miasto - lepiej jak na wiosce, skąd przyjeżdżają tacy głupcy, oczekujący przeniesienia "ciszy i spomkoju wioski" do dzielnicy w dużym mieście- jeden autobus i 3 przesiadki.
Do tego oczywiście rozkład tak poszatkowany, żeby te głupie bachory się nauczyły szacunku (?!) do wspaniałej komunikacji miejskiej, przez stanie jak głup 10 minut na przystanku.
Podróż z dzielnicy do dzielnicy według ciebie ile powinna trwać? 20 minut? Pół godziny?
5 9
Zdecydowanie fanaberia. Rozumiem jakby nie powdtala branickiego, ale w tym momencie hest to absolutnie zbedne betonowanie terenu ochrony przyrody, ostoi ptakow i jedynego w okolicy miejsca gdzie mozna odetchnac od vetonozy i smrodu spalin!! Stanowcze nie! Kilkaset metrow dalej jest branickiego tylko, to nie jest iles tam kilometrow ludzieee
1 1
dokładnie 1,2km do branickiego
0 1
"Powiedziałaś co wiedzialaś"
0 1
Zamiast Ciszewskiego bis przekopać Las Kabacki z Józefosławia na Ursynów. Przeluźni się Puławska.
0 0
Lepiej niech się służby zajmą wjeżdżającymi pod górę Orszady. Koło kościoła zmieniono zasady ruchu. Jest zakaz wjazdu na Imbirową i..... prawie wszyscy tamtędy jeżdżą. Albo na pamięć albo cwaniakują z naciskiem na to drugie. Oficjalnie jedzie się prosto w kierunku POW potem nawrót Nowoursynowską. .
0 1
Ulica jest bardzo potrzebna obu dzielnicom, nowo oddana Branieckiego już się korkuje, a ludzi przybywa. Brakuje informacji bieżącej dotyczącej inwestycji
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz