Darmowy parking przy Arenie Ursynów zamienia się w noclegownię dla ciężarówek. Ogromne zestawy zajmują po kilka miejsc, rozjeżdżają trawniki, niszczą krawężniki i ogrodzenia. Mieszkańcy mówią „dość”, a ursynowska radna interweniuje, domagając się zakazu wjazdu dla tirów. Co na to ratusz i drogowcy?

Sprawa dotyczy odcinka ul. Pileckiego między Areną Ursynów a ul. Indiry Gandhi. To tu znajduje się publiczny parking, który powinien służyć przede wszystkim kierowcom samochodów osobowych i gościom hali sportowej.

Od dłuższego czasu miejsce to zajmuje przedsiębiorca świadczący usługi transportowe. Stoją tam ciężkie samochody towarowe. TIR-y - ze względu na swoje rozmiary - muszą parkować wzdłuż drogi. Jedna ciężarówka zajmuje aż 7 miejsc postojowych. Sytuacje, gdy na parkingu przy Pileckiego darmowy postój urządza sobie więcej takich pojazdów, nie są rzadkością. 

Jak nietrudno się domyślić, mieszkańcy nie są zachwyceni taką sytuacją. Nie ma gdzie parkować. 

W imieniu mieszkańców zwracam się z prośbą o uregulowanie zasad parkowania na parkingu wzdłuż ul. Pileckiego. Prywatny przedsiębiorca wykorzystuje ten parking do bezpłatnego parkowania samochodów typu TIR, zajmując tym samym mnóstwo miejsc parkingowych dla samochodów osobowych. Nadmieniam, że parking nie jest dostosowany do poruszania się po nim samochodami typu TIR

- interweniuje w ich imieniu ursynowska radna KO Agnieszka Pająk-Czech.

Radna, która ma oko na tiry, bo pracuje w Arenie Ursynów, zwraca też uwagę, że ciężkie ciężarówki niszczą okoliczną infrastrukturę. Z jej relacji wynika, że najbardziej na obecności TIR-ów ucierpiały trawniki, krawężnik i płot stanowiący granicę parkingu. Ogrodzenie od strony boiska szkolnego jest wygięte, to zapewne efekt wykręcania ciężarówki.

Na części miejsc postojowych, w kostce brukowej widać też doły pozostałe po kołach parkujących TIR-ów. Ponadto krawężnik przy zjeździe z ul. Pileckiego jest uszkodzony. Zniszczenia widać zwłaszcza od strony Areny Ursynów, część parkingu od strony ul. Ghandi wydaje się w porządku.

Skala uszkodzeń raczej nie dziwi. Ciągnik siodłowy z naczepą bez ładunku potrafi ważyć od 12 do 18 ton, a nie wiadomo czy samochody stojące na Pileckiego są puste. Załadowany TIR może zgodnie z obowiązującymi przepisami ważyć nawet 40 ton.

Radna Pająk-Czech ma pomysł na rozwiązanie problemu.

Wnoszę o ustawienie na wjeździe na parking znaku B-5 „Zakaz wjazdu samochodów ciężarowych"

- apeluje radna.

Tiry parkują nielegalnie!

Ratusz na pomysł postawienia znaku nie mówi "nie". Sprawa trafiła już do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym m.st. Warszawy, które bada czy wprowadzenie takiej zmiany będzie możliwe. Z kolei warszawski Zarząd Dróg Miejskich zwraca uwagę, że TIR-y już teraz parkują przy Pileckiego nielegalnie.

Zgodnie z art. 49 ust. 2 pkt 5 ustawy prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2025 r. poz. 820) postój na obszarze zabudowanym pojazdu lub zespołu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 16 ton, lub o długości przekraczającej 12 metrów, poza wyznaczonymi w tym celu parkingami jest zabroniony

- zauważa Łukasz Puchalski, dyrektor ZDM.

W świetle tego przepisu opisywane przez radną Agnieszkę Pająk-Czech zjawisko stanowi wykroczenie. ZDM wystąpił do komendanta Straży Miejskiej z wnioskiem o objęcie terenu parkingu przy ul. Pileckiego dodatkową kontrolą. Czy podjęte działania przyniosą oczekiwany rezultat? Na odpowiedź przyjdzie nam jeszcze poczekać. Może widmo częstych mandatów zniechęci sprytnego przedsiębiorcę do traktowania publicznego parkingu jako własnego zaplecza? Stanie się tak pod warunkiem, że straż miejska weźmie sobie do serca apel drogowców i rzeczywiście zacznie kontrole.

Problemy na parkingu przy ul. Pileckiego to niejedyny przypadek "aneksji" publicznego postoju. W lipcu pisaliśmy o parkingu przy ul. Romera, który zajęli kupcy okolicznych straganów. Co prawda tam samochody są znacznie mniejsze, jednak część z nich nie jest w stanie odjechać o własnych siłach i parkuje tam 24/7.