Skaj wraca do autobusów! Ostatnio takie siedzenia były w Ikarusach

Niegdyś wszechobecna w autobusach, i to w różnych kolorach, dziś powraca! ZTM testuje w kilku autobusach obicia foteli ze sztucznej skóry. I zapewnia przy tym, że to zupełnie inny materiał od tego, do którego przyklejaliśmy się w Ikarusach.

Jeszcze do początku lat dwutysięcznych w warszawskich autobusach można było spotkać siedzenia obite tzw. skajem - czyli sztuczną skórą. Tworzywo niemiłosiernie kleiło się do spoconej latem skóry pasażera, miało też tendencje do pękania. Lubili je również wandale, którzy dla zabawy przecinali fotele. 

- Siedziało się wówczas na gąbce wystającej z fotela, która kruszyła się niemiłosiernie i rozlatywała po całym autobusie - wspomina pan Andrzej, pasażer dawnej linii 192.

Ikarusy pojawiły się na Ursynowie 44 lata temu - w połowie grudnia 1978 roku. Trasa linii 192 wiodła z Ursynowa Północnego przez ulice: Bartoka, Surowieckiego, Romera, Puławską do Dworca Południowego (obecnie pętla Metro Wilanowska). Pierwszą pętlą, gdzie autobusy zawracały, była ta przy Megasamie.

Skaj wraca przez... Covid

Dziś te wspomnienia wracają, bo po latach przerwy ZTM chce przetestować nowe obicia w autobusach - wykonane z ekoskóry.

- Epidemia COVID-19 pokazała, jak bardzo ważna jest dezynfekcja, czyszczenie powierzchni, których dotykają pasażerowie. Dlatego rozpoczęliśmy testy nowych typów siedzeń, aby zapewnić najwyżej jakości standardy świadczonych usług w zakresie bezpieczeństwa - mówi Tomasz Kunert, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego.

Dzisiaj na trasy wyruszyły nowe 12-metrowe Solarisy, skierowane na linie 110, 150 i 250. To właśnie w nich testowane będą nowe obicia. Wkrótce pojawią się także na innych trasach. W listopadzie kolejne dwa autobusy z testowymi siedzeniami wyjadą z zajezdni Miejskich Zakładów Autobusowych, a dziesięć pojazdów z ekoskórą szykują się Tramwaje Warszawskie.

ZTM zachwala nowy materiał, którym wyłożone są fotele pasażerów. W przeciwieństwie do materiału pluszopodobnego, którym wyściełane są niemal wszystkie używane dziś w komunikacji miejskiej fotele, ten testowany nie śmierdzi i jest łatwy w czyszczeniu.

- Materiał jest sprężysty, wytrzymały i trwały. Takie pokrycia są produkowane w szerokiej gamie kolorów; my zdecydowaliśmy się na szary – barwę stonowaną, neutralną, przyjemną dla oka i pasująca do koloru wnętrz pojazdów, które są utrzymane w szaro-niebieskiej tonacji oraz czerwony – nawiązujący do obecnej barwy siedzeń - dodaje Kunert.

Ekoskóra z powodzeniem jest stosowana w wielu europejskich krajach, m.in. w Niemczech (Monachium), Estonii (Tallin), Czechach (Praga, Ostrawa), Słowacji (Bratysława), Szwajcarii (Bazylea).

ZTM jest ciekaw opinii pasażerów o takim pokryciu foteli. Swoje uwagi można zgłaszać na adres: [email protected].