Będzie połączenie Ursynowa z Wawrem przez POW. Ale dopiero wtedy, gdy oddana zostanie cała obwodnica oraz brakujący odcinek ul. Branickiego.

Zarząd Transportu Miejskiego już od jakiegoś czasu rozważa uruchomienie linii autobusowej, która połączyłaby Wawer z Wilanowem i Ursynowem. Miałaby ona prowadzić wzdłuż trasy POW, której znaczna część, wraz z mostem Południowym, została już oddana do użytku. Do momentu gdy nie zostanie oddany brakujący odcinek ul. Branickiego i węzeł Ursynów-Wschód, autobus mógłby jeździć np. Przyczółkową, Korbońskiego i Rosnowskiego. ZTM uznał jednak, że taka trasa planowanej linii, o roboczym numerze 319, jest nieopłacalna.

- W obecnej sytuacji epidemicznej i dużo mniejszej liczbie pasażerów w komunikacji nie zdecydowaliśmy się na uruchomienie linii na objeździe, dlatego że każda z tras objazdowych nie zapewniała podstawowego celu, dla jakiego linia 319 jest planowana, czyli sprawnego połączenia Wawra, Wilanowa, Ursynowa i metra, a tym samym atrakcyjności dla pasażerów – tłumaczy Tomasz Kunert, rzecznik ZTM.

Zauważa również, że puszczenie autobusu przez Korbońskiego i Rosnowskiego oznaczałoby dojazd do jeszcze dalszej od centrum Warszawy stacji metra Kabaty oraz powielanie trasy linii 339, która prowadzi przez słabo zamieszkane rejony.

Bez Branickiego się nie obejdzie

Znana jest trasa nowej linii, która powstanie po oddaniu do użytku całej POW. Rozpoczyna się ona na pętli Międzylesie, potem autobus pojedzie przez al. Dzieci Polskich, Żegańską, Patriotów (po zachodniej stronie linii kolejowej), Przewodową, Wałem Miedzeszyńskim, POW, Przyczółkową, Branickiego w górę do Płaskowickiej, Rosoła, Gandhi i al. KEN aż do pętli Natolin Północny.

Jak mówi Kunert, autobus byłby dodatkową opcją dla tych, którzy z Wawra podróżują SKM-ką czy autobusem linii 525. Czy mieszkańcy wolą dojechać na Imielin i stamtąd dalej metrem do centrum, czy jednak dojechać na Politechnikę lub od razu na Dworzec Centralny bez przesiadek, pokaże czas. Nowa linia najbardziej może ucieszyć mieszkańców części Wilanowa.

- Jej trasa przebiegałaby ulicą Branickiego w Wilanowie przez rejon dzielnicy, gdzie nie ma obecnie komunikacji - zauważa rzecznik ZTM. Nie ma sensu zaś wydłużanie trasy tunelem POW aż do Zielonego Ursynowa. "Straty" w liczbie pasażerów na odcinku tunelowym byłyby nie do odrobienia.

Zarząd Transportu Miejskiego ma zamiar otworzyć nową linię, jak tylko możliwy będzie przejazd autobusu zaplanowaną trasą, czyli po oddaniu brakujących 130 metrów ul. Branickiego oraz otwarciu węzła Ursynów-Wschód. Na autobus linii 319 mieszkańcy poczekają co najmniej do połowy 2021 roku.