Zakończyła się budowa ursynowskiego odcinka trasy ekspresowej S7. Drogowcy czekają już tylko na pozwolenie na użytkowanie drogi wydawane przez nadzór budowlany. Puławska-bis ma zostać oddana kierowcom jeszcze w sierpniu. Na dalszym odcinku - od węzła Lesznowola do węzła Tarczyn Północ - trwa walka z czasem. Jego przejezdność zapowiadana jest na jesień, choć patrząc na plac budowy, można w to wątpić.

Kolejny fragment trasy ekspresowej na Ursynowie doczeka się oddania do użytku. Pod koniec sierpnia powinna być już przejezdna Puławska-bis ze zjazdami na węźle Zamienie i Lesznowola. Wykonawca zakończył prace i ten odcinek trasy ekspresowej S7 w kierunku Krakowa wygląda na gotowy.

- 22 lipca został złożony wniosek o pozwolenie na użytkowanie tego odcinka S7 do wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego. Czekamy na decyzję, ale mamy nadzieję, że - tak jak wcześniej informowaliśmy - uda się drogę udostępnić pod koniec sierpnia. Trwa teraz procedura administracyjna - powiedziała Małgorzata Tarnowska, rzecznik warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Drogowcy opublikowali najnowsze zdjęcia lotnicze ursynowskiego odcinka trasy S7. Widać na nich, że firma Polaqua skończyła swój odcinek. Jest oznakowanie poziome i pionowe, działa oświetlenie, trwają jeszcze ostatnie prace na budową infrastruktury towarzyszącej, stawiane są znaki na okolicznych ulicach, dojazdy są odnawiane.

ZOBACZ: ukończony fragment trasy S7 zwany Puławską-bis

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"4861"}

Puławska-bis - droga ekspresowa od węzła Lotnisko do węzła Zamienie - łączy się z lokalnym układem drogowym. Można będzie z niej zjechać przez rondo na ul. Karczunkowską, ulicę, którą miasto dopiero planuje zmodernizować. W ciągu najbliższych lat mieszkańców tej okolicy czeka jeszcze bardziej wzmożony ruch, jeśli kierowcy w ruchu lokalnym będą wybierać trasę ekspresową zamiast ul. Puławskiej, a część z pewnością to zrobi.

Mogą się na to decydować także mieszkańcy Piaseczna dojeżdżający z Warszawy. Zjazd z trasy może być dla nich łatwiejszy i szybszy niż na węźle Lesznowola, gdzie będą musieli na rondzie pchać się w ul. Postępu aż do Słonecznej. Wszystko przez to, że przygotowany przez drogowców zjazd z ronda w kierunku Piaseczna kończy się w polu. Nowy przebieg drogi wojewódzkiej 721 jest dopiero projektowany. Paradoksalnie więc, ul. Puławska od Karczunkowskiej do Piaseczna, jeśli ten właśnie zjazd wybiorą piaseczanie, może pozostać zatłoczona nawet po uruchomieniu Puławskiej-bis.

Drogowcy podtrzymują, że na jesieni powinien zostać uruchomiony dla kierowców odcinek B od Lesznowoli do Tarczyna Północ w trybie "przejezdności". Na prawie 15 kilometrowym odcinku trwa walka z czasem, wykonawca koncentruje się na budowie betonowej jezdni, ale na wielu odcinkach nie skończono jeszcze prac ziemnych.

Patrząc na najnowsze zdjęcia z placu budowy, można odnieść wrażenie, że założenie drogowców o przejezdności  w październiku 2022 roku to pobożne życzenie. Niewykluczone, że wykonawca wystąpi z wnioskiem o przesunięcie terminu, a to spowoduje, że pomiędzy gotowymi już warszawskim odcinkiem a Grójcem będzie dziura.

ZOBACZ: Trwa walka z czasem na budowie odcinka od Lesznowoli do Tarczyna Płn. Droga ma być przejezdna w październiku

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"4862"}

::news{"type":"see-also","item":"20668"}

::news{"type":"see-also","item":"20683"}