Ponad 7 tysięcy zdjęć zrobił w ubiegłym roku fotoradar na ul. Pileckiego. To jedno z trzech urządzeń stojących na Ursynowie, dwa z nich - przy al. KEN i przy Puławskiej wracają do służby już w marcu.

W całej Warszawie fotoradary należące do Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego zrobiły ponad trzydzieści tysięcy zdjęć. Do tych informacji dotarł dziennikarz radia RMF MAXXX Przemek Mzyk. W tej chwili w stolicy obecnie działa tylko pięć urządzeń GITD.

Najwięcej zdjęć - 13119 - zrobiło urządzenie na Młocinach przy ul. Pułkowej, na drugim miejscu znalazł się fotoradar na Pradze Południe w alei Stanów Zjednoczonych z wynikiem 12069 fotek, 7625 przekroczeń prędkości odnotowano przy ul. Rotmistrza Witolda Pileckiego. "Symbolicznym" wynikiem wykazały się dwa urządzenia w Powsinie przy ul. Rosochatej, które zarejestrowały w sumie 181 wykroczeń.

Rekordowy pomiar na Pileckiego to kierowca pędzący 123 km/h. Na ul. Pułkowej najwyższa zarejestrowana prędkość wyniosła 170 km/h, na al. Stanów Zjednoczonych - 144 km/h. Również duże przekroczenie prędkości stwierdzono na ul. Rosochatej, gdzie przy ograniczeniu do 30 km/h rekordziści pędzili blisko 100 km/h.

Warto dodać, że jedna trzecia zdjęć z fotoradarów GITD poszła do kosza. Chodzi tu między innymi o samochody na tablicach rejestracyjnych zza wschodniej granicy,  inspektorzy nie mają danych tych kierowców. Z postępowania wyłączane są również jadące na sygnale pojazdy służb, postępowania nie są też wszczynane w przypadku zdjęć nieczytelnych. 

Łączna liczba wystawionych wezwań to ponad 21,5 tysiąca, ponad 8 tysięcy zmotoryzowanych ze zbyt ciężką nogą już zostało ukaranych mandatami, pozostałe postępowania są w trakcie.

W roku 2015 fotoradary GITD w Warszawie zrobiły 20587 zdjęć, natomiast w ubiegłym roku było to 32994. 

Jak na razie nie działają jeszcze dwa pozostałe fotoradary ursynowskie - w alei KEN przy Artystów oraz na Puławskiej przy Kuropatwy. Wyłączone zostały z końcem 2015 roku, po wejściu w życie ustawy zakazującej strażom gminnym administrowania fotoradarami.

Dopiero w grudniu 2016 roku miasto doszło do porozumienia z GITD i na trzy lata wynajęło tej instytucji 27 warszawskich fotoradarów. W połowie stycznia z ursynowskich urządzeń zniknęła czarna folia. 

- Musimy przetestować system przesyłu danych między urządzeniami i systemem teleinformatycznym, który funkcjonuje w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego - mówi Łukasz Majchrzak z Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym.

Urządzenia na Ursynowie mają zostać w marcu.