Awaria została zgłoszona w sobotę 10 stycznia o godzinie 15:30. Według informacji Miejskiego Przedsiębiorstwa Wodociągów i Kanalizacji, bez dostępu do wody pozostaje 17 posesji przy ul. ppłk. Zbigniewa Stanisława Kiedacza. Na liście wyłączeń znalazły się adresy od numeru 36 do 56A, w tym także bloki przy numerze 54 z literami od A do F.
Spodziewany termin usunięcia awarii to dopiero niedziela 11 stycznia, około godz. 5 rano. To oznacza, że mieszkańcy muszą przetrwać całą noc bez wody.
To już kolejna awaria wodociągowa na Ursynowie w ostatnich dniach. Zaledwie dwa dni temu – w środę 8 stycznia – suche krany zastali w domach mieszkańcy Imielina. Pękła rura przy ulicy Szczuki, a bez wody pozostało 18 bloków rozsianych po całym osiedlu, w tym budynek urzędu dzielnicy przy Komisji Edukacji Narodowej 61.
Jeszcze wcześniej – 5 stycznia – wody zabrakło na najstarszej części dzielnicy. Setki mieszkańców spędziły cały dzień bez wody przez awarię przy Puszczyka, która dotknęła bloków przy Nutki, Puszczyka i Surowieckiego. Równocześnie wody zabrakło na Natolinie przy Żabińskiego i Przy Bażantarni.
Pod koniec grudnia bez wody pozostało pół osiedla Jary – sześć dużych bloków w kwartale Romera, Herbsta, Pileckiego i Janowskiego. Wcześniej awarię zgłoszono też na Wolicy – ponad 40 adresów przy Imbirowej, Kokosowej i Nowoursynowskiej przez cały dzień funkcjonowało bez dostępu do bieżącej wody.
Zimowe awarie wodociągowe to efekt działania niskich temperatur na infrastrukturę. Woda podczas zamarzania zwiększa swoją objętość o około 9 procent – lód wywiera ogromne ciśnienie na ścianki rur od środka. Do pęknięcia najczęściej dochodzi przy temperaturach od -5 do -10 stopni Celsjusza, szczególnie gdy mróz utrzymuje się przez dłuższy czas.
Materiał rurociągu rozszerza się i kurczy w cyklach, co powoduje naprężenia termiczne. Stare stalowe rury, które przez lata traciły wytrzymałość pod wpływem działania wody i korozji, w końcu nie wytrzymują i pękają. Co ciekawe, rury często pękają nie w momencie zamarzania, lecz podczas odmarzania – gdy lód zaczyna topnieć, woda ponownie wypełnia przewód i wydostaje się przez powstałe wcześniej szczeliny.
Pablo11:08, 11.01.2026
Co ten czajkowski???? ile można 💩
agnik15:55, 11.01.2026
Prezydent Trzaskowski nie budował wodociagów na Ursynowie, ale tego słoiki przybyłe z Pcimia nie wiedzą
meme18:55, 11.01.2026
@agnik; amebo, rozszyfruj mpwik a jak ci się już to uda to zerknij kto zasiada w jego radzie nadzorczej
48614:39, 12.01.2026
Żartujesz sobie? ona tak kocha pupilka sorosa, że dawno już straciła mózg a Ty polecasz bawić jej się w nową-enigmę he he
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09