“Podziemna Tarcza”. 100 tysięcy osób znajdzie schronienie w metrze

Metro ma być miejscem schronienia dla 100 tysięcy osób w razie wojny. Prezydent Rafał Trzaskowski ogłosił program "Podziemna Tarcza". To projekt, który zamieni podziemne tunele i stacje w schrony dla ludności. Pustki technologiczne i przestrzenie serwisowe metra mają zostać zinwentaryzowane i przystosowane do ochrony mieszkańców. 

Rafał Trzaskowski na środowej konferencji prasowej zapowiedział uruchomienie nowego projektu obronnego wykorzystującego infrastrukturę warszawskiego metra. Plan zakłada wykorzystanie tzw. pustek technologicznych - przestrzeni serwisowych i technicznych w tunelach i na stacjach - jako miejsc schronienia na wypadek konfliktu zbrojnego.

Mówimy o bezpieczeństwie w sposób systemowy i właśnie dlatego wspólnie ze Strażą Pożarną przystosujemy stację metra tak, żeby metro i cała infrastruktura metra mogła stać się miejscem schronienia dla ponad 100 tysięcy osób

- powiedział prezydent stolicy.

Przekształcenie metra w bezpieczny schron to wyzwanie logistyczne. Tunele i stacje muszą zostać odpowiednio dostosowane, aby zapewnić ludziom przetrwanie w razie zagrożenia - od hermetyczności, przez filtrowentylację, po instalacje sanitarne i zaopatrzenie w wodę.

Prawne zmiany otworzyły furtkę

Trzaskowski podkreślił, że uruchomienie programu jest możliwe dzięki decyzjom MSWiA, które umożliwiły tzw. zdemilitaryzowanie służby metra i wprowadzenie przepisów pozwalających na wykorzystanie podziemnej infrastruktury transportowej do celów obronnych.

Potrzebne były tego typu rozwiązania, które pomogły nam w podjęciu decyzji, że w ogóle metro może być miejscem schronienia. Myśmy to zakładali jako coś oczywistego, ale trzeba było właśnie zdemilitaryzować służbę metra, trzeba było konkretnych rozwiązań prawnych. W tej chwili te rozwiązania mamy

wyjaśnił.

Prezydent zaznaczył, że "Podziemna Tarcza" jest projektem niezależnym od trwającego już w mieście programu budowania tradycyjnych schronów.

Na razie trwa wielka inwentaryzacja. Służby sprawdzają stan podziemnych tuneli, oceniają ich przydatność i identyfikują miejsca, które mogą pełnić funkcję ochronną. Miasto traktuje ten projekt priorytetowo i będzie uwzględniało tworzenie schronów przy okazji budowy nowych stacji metra.

W tej chwili trwa inwentaryzacja tych wszystkich miejsc, które mogą być używane dodatkowo jako miejsca schronienia, jako miejsca dla sprzętu. Takich miejsc w infrastrukturze metra jest całkiem sporo. Identyfikujemy je, identyfikujemy również ewentualne zmiany, które musiałyby się zadziać po to, żeby ta infrastruktura mogła pełnić tę rolę. I również będziemy to uwzględniać przy budowaniu kolejnych stacji metra

- powiedział Rafał Trzaskowski.

Ratusz nie działa sam. W przygotowaniu infrastruktury ma pomóc Straż Pożarna, która dysponuje wiedzą techniczną i doświadczeniem w zakresie przygotowania obiektów do celów obronnych. Wspólnie z miastem będzie dostosowywać stacje i tunele, aby zapewnić bezpieczne warunki przetrwania dla dużych grup ludzi.

Co z Ursynowem?

Dla mieszkańców Ursynowa to szczególnie ważna informacja. Linia M1, biegnąca od Kabat przez Natolin, Imielin, Stokłosy, aż po Ursynów, była projektowana w czasach PRL-u jako miejsce schronienia, choć stacje na Ursynowie są położone dość płytko. Teoretycznie pięć stacji metra może służyć doraźnie jako miejsce ukrycia dla dziesiątek tysięcy osób, podobnie zresztą jak większość podziemnych hali garażowych w nowszych blokach w dzielnicy.

Eksperci wskazują, że przystosowanie metra będzie wymagało ogromnych nakładów finansowych i technicznych. Konieczna będzie hermetyzacja tuneli, zamontowanie zaworów przeciwwybuchowych, budowa grodzi oddzielających stacje od tuneli oraz wyposażenie w wodociąg, kanalizację i pełne oświetlenie awaryjne.

Nie padły jeszcze konkretne daty, kiedy rozpoczną się te prace adaptacyjne. Nie wiadomo również, ile miasto przeznaczy na ten cel z budżetu. Prezydent zapowiada, że szczegóły poznamy w najbliższych miesiącach, kiedy zakończy się inwentaryzacja i zostaną przygotowane projekty techniczne.