Koniec marzeń o omijaniu Doliny Służewieckiej. Skrót do al. Wilanowskiej zablokowany

Czyli tranzyt blachosmrodów ma zostać przeniesiony na Ciszewskiego? Nie jestem oczywiście za robieniem z Arbuzowej przelotówki, to fajna, spokojna uliczka. Można nią bez wdychania spalin przejechać z Ursynowa na Wilanów rowerem. Jednak stanowcze nie dla przedłużania Ciszewskiego. Spowoduje to wzrost smogu w tej części Ursynowa. Będzie Plaskowicka i POW, wystarczy.

Rozwiązaniem problemu korków i smogu nie jest budowanie kolejnych przelotówek, tylko podniesienie opłat za parkowanie oraz radykalna eliminacja z ruchu gratów, które nie spełniają norm emisji rakotwórczych spalin.

Kuriozalnej sytuacji ciąg dalszy. Trudno winić kierowców poszukujących alternatywnych połączeń dwóch gigantycznych dzielnic. Ale trzeba winić nieudolne władze, które przez wiele lat zdawało się niezauważać problemu lub wręcz sabotować jego rozwiązanie.
Jak to jest w ogóle możliwe, by dwie dzielnice były tak fatalnie skomunikowane ze sobą, gdzie się szybciej przejdzie na piechotę na przełaj niż przejedzie samochodem, bo komunikacja miejska leży i kwiczy. Tyle się mówi niby o ekologii, ale jeździć trzeba naokoło i na dodatek trzeba stać w ciągłych korkach paląc prawie dwa razy więcej paliwa.
Aby przebyć 2 km w linii prostej z Natolina do Miasteczka Wilanów trzeba jechać prawie 8 km przed Dolinę Służewiecką lub ponad 10 km przez ul. Korbońskiego. To jest po prostu chore, ale trwa od wielu lat.

Łubu dubu, łubu dobu, nich nam żyje burmistrz Kempa. Wpuścił tranzyt przez Kabaty, równocześnie blokując wszelkie inne połączenia. Mysz się nie prześliznie, niech stoją w korkach wraz z Ursynowianami i smrodzą! Dywersję Kempy popierają rowerzyści ale nie cinormalni, tylko ci, co na codzień popylają wzdłuż Rosoła po jezdni.

Widać, że połączenie ul. Belgradzkiej z ul. Pileckiego wokół górki kazurki jest coraz bardziej potrzebne, bo niedługo w ogóle nie wyjedziemy z Ursynowa.

Już wkrótce będzie POW i przedłużona ulica Płaskowickiej. To powinno wystarczyć kierowcom. Dróg jest dużo na Ursynowie, a przyrody mało. No i wbrew twierdzeniom niektórych, tak, polskie samochody, z powycinanymi depeefami produkują smog, ten najbardziej rakotwórczy. Na POW domagajmy się filtrów.

rower i hulajnoga przejedzie - nie trzeba na upartego stac w korku

Dziwne, że mieszkańcy Arbuzowej nie chcą tranzytu przez swoją ulicą. Przecież, zdaniem wielu tu piszących, samochody pod oknami to samo dobro. Emitują wyłącznie dźwięki szumu fal i zapach zdrowotnych olejków eterycznych. Dobrze, że Arbuzowa pozostaje taka, jaka jest. Nie dla Ciszewskiego.

A wystarczyłby łącznik Ciszewskiego. Zamiast tego mamy skarpę słowiki i walkę mieszkających wzdłuż polnej drogi z ruchem międzydzielnicowym. Brawo "światłe" umysły "społeczników" i przekrętasów.

wzdłuż ul. Arbuzowej nie ma chodnika, przy tak dużym ruchu jaki odbywał się na tej ulicy wielkim wyczynem było dojście do swojego domu. A niestety kierowcy różnie się zachowywali, co stanowiło zagrożenie dla życia. Zmniejszony ruch to większa szansa na uniknięcie przykrych niespodzianek. Gdyby tak jeszcze usunąć te zarośla przy zejściu na ul Arbuzową , są brzydkie, a ponadto zasłaniają widoczność jadących od Wilanowa

Podziękujcie proboszczowi M. od św. Katarzyny, bo to on za czasów AWS storpedował plan puszczenia ruchu z Dolinki Służewieckiej wiaduktem nad al. Wilanowską. Dzięki temu o każdej porze dnia są tam wielosetmetrowe korki, liczne stłuczki i powietrze gęste od spalin. Tak trzymać!

Łącze się w bulu z osobami wiodącymi 3-4 puste miejscs że nie mogą komuś pod oknami jeździć

Cierpliwie odczekałem miesiąc aby opadły emocje i podejść do zagadnienia racjonalnie. Specjaliści 3 dzielnic, podsycani emocjami mieszkańców, pracowali nad optymalnym układem ruchu na ul. Arbuzowej. Postawiono więc śliczne, betonowe zapory jako rozwiązanie docelowe. Kargul z Pawlakiem się kłaniają. Przyjęte rozwiązanie jest nieracjonalne i chybione. A wystarczyłoby przekształcić Arbuzową w ul. jednokierunkową na odcinku od Zdrowej do mostku w kierunku Nowoursynowskiej, gdzie stanąłby znak 'zakaz wjazdu'. Zniknie wówczas obawa o 'bocznikowanie' Arbuzową korków w Dolinie Sł., a mieszkańcy domów na południowym brzegu kanałku zyskaliby swobodę przejazdu do Nowoursynowskiej, Wilanowskiej, Rzeczpospolitej (szkoły, przedszkola, restauracje, zaplecze usługowe, etc.). Ruch będzie niewielki i może, w końcu, zniknęłyby szlabany uniemożliwiające swobodny tranzyt małego, lokalnego ruchu z Arbuzowej do Wilanowskiej i odwrotnie. Prosto i bez płotów, szlabanów i zapór ! Łączmy się a nie dzielmy:-)

Jest to zwykłe chamstwo nieudaczników! Warszawa to miasto?? Coraz częściej mam wrażenie, że wieśniactwo. Decyzja o wstrzymanie przejazdu! Owszem, ale po otworzeniu drogi Płaskowickiej. Nie ma sprawy! jest droga i nie będzie takiego ruchu na arbuzowej i można zamykać. A tak bez sensu uwalanie ludziom życia. KORKI i więcej smrodu ze stojących aut. Jak zmienić ludzi nie nadających się do sprawowania funkcji publicznej. Cóż .... nie wybrać...

Najrozsądniejsze rozwiazanie - wiadukt nad Wilanowską.
Moze zdrowy rozsądek a nie wola proboszcza.