Wiele chodników na Ursynowie nadaje się do remontu, ale jeden z tych najgorszych zyskał właśnie nowe oblicze. Chodnik przy południowo-wschodnim wyjściu ze stacji metra Imielin jest jak nowy. Drogowcy naprawili go na prośbę mieszkańców w ramach usuwania barier architektonicznych.

Płyty chodnikowe po latach intensywnego użytkowania robią się dziurawe, kołyszą się i grożą wypadkiem. Tak było przy windzie na stacji metra Imielin między Multikinem a blokami przy Kulczyńskiego. Wiele lat temu, jeszcze za czasów burmistrza Piotra Guziała, dzielnica naprawiła chodnik przy Figlowisku, reszta należąca do miejskich drogowców, nie mogła się doczekać remontu, choć w pełni na niego zasługiwała.

- Tu była dziura na dziurze. Są oczywiście gorsze chodniki na Ursynowie, ale ten jest często uczęszczany, bo to przecież dojście do metra i do windy - mówi pani Halina, która dziś nie ma już powodu do narzekań. Chodnik w ostatnim czasie został wyremontowany. Są nowe, równe płyty oraz ułatwienia dla osób niedowidomych - żółte prowadnice i płyty ostrzegawcze.

W sumie przy południowo-wschodnim wejściu do metra, a raczej nad nim, wyremontowano 400 m.kw. chodnika. Podobne prace wcześniej wykonano przy metrze Ursynów oraz w rejonie stacji Stokłosy, przy al. KEN 84. Przy obu tych stacjach zamontowano także dodatkowe stojaki rowerowe.

Likwidację barier architektonicznych oraz drobne remonty w tym roku przeprowadzano w aż 13 miejscach w naszej dzielnicy. Oto ich lista:

• wyjście ze stacji metra Stokłosy w kierunku ul. Bacewiczówny – remont schodów,
• północno-zachodnie i północno-wschodnie wejście do stacji metra Ursynów – wymiana fragmentów chodnika na ok. 300 m kw., montaż płyt ostrzegawczych przy schodach oraz przy zjeździe na długości ok. 25 m, instalacja 5 stojaków rowerowych przy północno-zachodnim wejściu,
• południowo-wschodnie wejście do stacji metra Imielin – remont chodnika na powierzchni ok. 400 m kw., montaż płyt ostrzegawczych i pasów prowadzących,
• al. Komisji Edukacji Narodowej 26 – obniżenie krawężników przy miejscach postojowych przeznaczonych dla osób niepełnosprawnych i regulacja wysokościowa chodnika,
• al. Komisji Edukacji Narodowej 83 – obniżenie krawężników przy miejscach postojowych przeznaczonych dla osób niepełnosprawnych i regulacja wysokościowa chodnika,
• al. Komisji Edukacji Narodowej 103 – obniżenie krawężników przy miejscach postojowych przeznaczonych dla osób niepełnosprawnych i regulacja wysokościowa chodnika,
• al. Komisji Edukacji Narodowej 94 – instalacja płyt ostrzegawczych przy przejściach dla pieszych,
• rejon al. Komisji Edukacji Narodowej i ul. Polinezyjskiej 1 – instalacja płyt ostrzegawczych przy przejściach dla pieszych i regulacja krawężnika,
• rejon al. Komisji Edukacji Narodowej i ul. Hawajskiej 6 – instalacja płyt ostrzegawczych przy przejściach dla pieszych i regulacja krawężnika,
• al. Komisji Edukacji Narodowej 84 – wymiana chodnika na powierzchni ok. 20 m kw. i płyt ostrzegawczych,
• dojście do przejścia podziemnego pod ul. Dolina Służewiecka od strony ul. Koncertowej – usprawniliśmy dojście poprzez likwidację czterech niskich stopni i położenie nowej nawierzchni asfaltowej,
• ul. Karczunkowska 30 – obniżenie i regulacja krawężników oraz instalacja płyt ostrzegawczych,
• skrzyżowanie ul. Karczunkowskiej z ul. Sarabandy – obniżenie i regulacja krawężników oraz instalacja płyt ostrzegawczych.

Skąd taka łaskawość dla Ursynowa ze strony Zarządu Dróg Miejskich?

- W tym roku większy nacisk położyliśmy na zgłoszenia mieszkańców. Bardzo dużo otrzymaliśmy ich z Ursynowa, dlatego zdecydowaliśmy, że to tu w drugiej połowie tego roku przeprowadzimy prace. We wszystkich trzynastu wytypowanych lokalizacjach skończyły się na początku listopada - informuje Zarząd Dróg Miejskich.

Podobne roboty przeprowadzono na Białołęce, Bielanach i we Włochach. Pozostaje czekać na więcej, bo przecież na Ursynowie nie brakuje miejsc, w których pieszy ma ciężko.

Problemem jest to, że różne miejsca mają różnych administratorów, więc wiele problemów architektoczninych występuje na terenach spółdzielczych bądź dzielnicowych.

Które z nich Waszym zdaniem można poprawić? Czekamy na Wasze komentarze.