Kiedy otworzą lewoskręt z S2 w Płaskowickiej?

Zjazd w lewo od strony trasy POW w ulicę Płaskowickiej od początku jest zaślepiony. Kiedy drogowcy ułatwią kierowcom powrót do Puławskiej? Nie tak szybko.

Podczas budowy Południowej Obwodnicy Warszawy drogowcy na prośbę pobliskiej galerii handlowej "Centrum Ursynów" wybudowali dodatkowy pas do skrętu w lewo. Administratorowi galerii zależało, by kierowcy mogli łatwo dostać się do jego sklepów. Dziwi więc fakt, że z w lewoskrętu na zjeździe z trasy S2 w ulicę Płaskowickiej kierowcy nie mogą korzystać. Od otwarcia ponad rok temu ursynowskiego odcinka POW wraz z węzłami, lewoskręt jest niedostępny.

- Jest zastawiony plastikowymi barierami. Otrzymuję liczne zapytania od mieszkańców, kiedy zostanie on oddany do użytku - mówi Paweł Lenarczyk, radny dzielnicy z ramienia Polski 2050 i Otwartego Ursynowa.

Ułatwienie dla kierowców

Skręt w lewo ułatwiłby kierowcom dojazd do ulicy Puławskiej przez Płaskowickiej czy też do ul. Roentgena, nie wspominając już o łatwiejszym dotarciu do centrum handlowego, co było założeniem porozumienia drogowców z jego właścicielem. Nie wspominamy już nawet o ułatwieniu dla kierowców, którzy się zagapili i nie zjechali w odpowiednim momencie w ulicę Puławską przed wiaduktem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie pozostawia jednak wątpliwości - lewoskręt nie zostanie szybko odblokowany.

- Budowa lewoskrętu z trasy S2 w kierunku ul. Puławskiej nie wynikała z potrzeb powiązania drogi ekspresowej z lokalnym układem komunikacyjnym - przypomina Bartłomiej Ratyński, zastępca dyrektora warszawskiego oddziału GDDKiA.

[ZT]21449[/ZT]

Obecna geometria skrzyżowania wynika z uzgodnień z etapu projektowania trasy S2 i jest związana z planami dwujezdniowego przebiegu ul. Płaskowickiej od Gandhi do Puławskiej oraz rozbudową centrum handlowego.

- Otwarcie lewoskrętu uzależnione jest od przebudowy ul. Płaskowickiej na odcinku od ul. Gandhi do ul. Puławskiej - ciągnie wicedyrektor Ratyński. Przypomina jednocześnie, że za skrzyżowanie odpowiedzialne jest miasto, a ono stoi na stanowisku, że przed rozbudową Płaskowickiej nie można udostępnić lewoskrętu. GDDKiA też tak uważa.

Kiedy ruszy przebudowa ulicy Płaskowickiej?

Co zatem z planowaną przebudową ulicy? Porozumienie miasta z właścicielem galerii handlowej zostało podpisane w 2017 roku. Inwestor przed pandemią koronawirusa zapowiadał, że modernizacja będzie pierwszym etapem rozbudowy centrum handlowego i nastąpi najwcześniej w latach 2022-23. Pandemia spowodowała wstrzymanie projektowania inwestycji, dopiero teraz Westfield Unibail Rodamco wróciło do planów.

Zgodnie z umową z miastem na Płaskowickiej między Gandhi a Puławską powstaną dwie jezdnie z 2 pasami ruchu wraz z wydzielonymi pasami do skrętów. W ramach inwestycji na skrzyżowaniu z Puławską powstaną dodatkowe pasy ruchu, w tym bezkolizyjne lewoskręty.

[ZT]15038[/ZT]

Filip Pech, przedstawiciel właściciela Centrum Ursynów zapowiadał w 2020 roku podczas konsultacji społecznych dotyczących planu miejscowego tej okolicy, że modernizowana ulica będzie cały czas przejezdna. Duże zmiany mają zajść na rondzie WOŚP.

- Nadany mu zostanie charakter ronda turbinowego, gdzie pasy się nie przecinają. Wjazd na parkingi galerii proprowadzony zostanie przez tunele podziemne, co sprawi, że rondo zostanie odciążone od tego ruchu - mówił Pech.

Koszt przebudowy ul. Płaskowickiej parę lat temu szacowany był na około 70 mln złotych i w całości poniesie go Westfield Unibail Rodamco.

[FOTORELACJA]3877[/FOTORELACJA]