Koniec jazdy "po nogach pieszych". Nielegalny parking zniknie z Belgradzkiej

Kilkanaście miejsc parkingowych zniknie z ul. Belgradzkiej. ZDM ogłosił przetarg na remont chodnika, a przy okazji rozprawi się z nielegalnym parkingiem, do którego kierowcy dojeżdżali po chodniku. W miejscu aut pojawi się trawnik i słupki, przez które nie przeciśnie się żaden samochód. 

::addons{"type":"only-with-us","color":"white"}

Sprawa ciągnie się od lat. Parking przy Belgradzkiej 46 ma jedną zasadniczą wadę - żeby na niego wjechać, trzeba przejechać kilkanaście metrów po chodniku. I kierowcy to robią, codziennie, na oczach pieszych.

Mieszkańcy skarżyli się nam na to już wcześniej.

Te miejsca są źle zorganizowane. Proszę zobaczyć – wjazd od strony Belgradzkiej prowadzi przez chodnik. I jest ok, do momentu, gdy nikt tam nie stoi. Jak stoi, to żeby wjechać, trzeba jechać po chodniku.

- mówiła nam mieszkanka rejonu Belgradzkiej.

Sprawą zajął się swego czasu autor profilu „Ursynowskie przejścia dla pieszych", który pisał o problemie w mediach społecznościowych, licząc na reakcję służb. Zarząd Dróg Miejskich nie pozostawiał wtedy złudzeń co do statusu prawnego tego miejsca.

To jest przestrzeń przeznaczona dla pieszych. Kierowcy nie mają prawa wjeżdżać na chodnik ani tym bardziej parkować w tym miejscu.

- stwierdzali drogowcy.

Na 2025 roku zapowiadano zmiany, w tym zablokowanie nielegalnego parkowania.

Zamiast aut – trawnik i słupki

Teraz - z rocznym opóźnieniem - zapowiedzi zamieniają się w konkret. Z projektu zmian wynika, że zarówno przy jezdni na wysokości nielegalnego parkingu, jak i przy parkingu spółdzielni powstanie trawnik ogrodzony słupkami. To oznacza, że żaden samochód nie wjedzie już w to miejsce, a tym samym nie przejedzie chodnikiem.

Zlikwidowany zostanie także sam wjazd – ten „ślepy", będący pozostałością po dawnym bazarku, który funkcjonował kiedyś w miejscu dzisiejszego dwupoziomowego parkingu spółdzielni przy Belgradzkiej 46. Po jego zamknięciu nie zniknął z organizacji ruchu, a spółdzielnia ułożyła tam kostkę, żeby samochody nie stały na trawniku. Efekt: przez lata powstał parking, którego formalnie nigdy nie było.

Bilans jest prosty - ubędzie kilkanaście miejsc, które kierowcy zajmowali nielegalnie. Piesi zyskają bezpieczeństwo oraz nowy chodnik. Zamiast starego asfaltu pojawi się betonowa płyta warszawska 50x50 cm. Chodnik zostanie wyremontowany na długości około 560 metrów - od Alei KEN do Stryjeńskich. Przy okazji przebudowany zostanie przystanek.

„A gdzie oni mają parkować?"

Nie wszystkim ten pomysł się podoba, a temat od początku dzieli mieszkańców. Zwolennicy parkingu argumentują, że problem można było rozwiązać znacznie prościej.

Zamiast likwidować, trzeba postawić znaki typu strefa zamieszkania D-40, wyznaczyć oficjalnie miejsca do parkowania i po problemie.

- pisał w komentarzu pod naszym artykułem czytelnik.

Inni podnoszą, że w tym miejscu po prostu nic złego się nie dzieje.

I komuś ten parking przeszkadzał? Jakiś samochód zrobił tam komuś krzywdę? To nie jest miejsce, gdzie przewija się tłum pieszych, na który wjeżdża tłum samochodów.

- komentował inny użytkownik.

Podobny ton miał głos jednego z mieszkańców, z którym rozmawialiśmy.

A gdzie oni mają parkować? To kilka miejsc, których przecież brakuje. W pobliżu jest sporo punktów handlowych i usługowych, a miejsc – jak wszędzie na Ursynowie – brakuje.

- mówi nam mieszkaniec Belgradzkiej.

Remont Belgradzkiej to jeden z czterech elementów większego przetargu na remonty chodników i dróg rowerowych, jakie ZDM ogłosił w Warszawie. Zainteresowanie wykonawców robotami na Belgradzkiej jest spore - ofert wpłynęło aż pięć. Najniższa opiewa na blisko 1,2 mln zł, a najwyższa przekracza 1,8 mln złotych. Rozstrzygnięcie ma nastąpić jeszcze w sierpniu.

Co jeszcze wyremontuje ZDM na Ursynowie?

Pozostałe trzy zadania objęte przetargiem na chodniki i drogi rowerowe to w dużej mierze pomysły samych mieszkańców, zgłoszone w budżecie obywatelskim.

Pierwsze dotyczy dróg dla rowerów wzdłuż ulicy Rosoła. To projekt rowerowego społecznika Marcina Kulinicza. Nowa nawierzchnia pojawi się między ul. Jeżewskiego a granicą centrum ogrodniczego. Fragment do ul. Przy Bażantarni zostanie taki jaki jest, do kolejnego remontu. Wybrana firma wyremontuje też rampę przy stacji metra Stokłosy od strony Bacewiczówny i zainstaluje przy niej poręcz.

Na te prace wpłynęły dwie oferty: na ponad 480 tys. zł oraz ponad 700 tys. zł.

- informuje ZDM.

Drugie zadanie to wymiana nawierzchni w Dolinie Służewieckiej. Chodzi o ciąg pieszo-rowerowy po północnej stronie ulicy, od Nowoursynowskiej do przecięcia z Potokiem Służewieckim w rejonie alei Wilanowskiej. Jest tam stary wysłużony asfalt. Autor projektu z BO Jerzy Szempliński zaproponował jego wymianę, a projekt został wybrany głosami mieszkańców. Chętne są trzy firmy, a oferty mieszczą się w przedziale od ponad 683 tys. zł do ponad 801 tys. zł.

Wszystkie powyższe prace mają się rozpocząć i zakończyć jeszcze w tym roku.

A co z remontem drogi rowerowej oraz chodnika po północnej stronie Belgradzkiej, który powinien zostać zrealizowany z Budżetu Obywatelskiego? Zarząd Dróg Miejskich dopiero projektuje zmiany. Przebudowy raczej nie należy się spodziewać w tym roku.