Radny: Udrożnić skręt z Belgradzkiej w Stryjeńskich. "To nie takie proste"

Sceptycznie to oni podchodzą, bo leniom nie chce się nic robić. A jest proste rozwiązanie: likwidacja Biura zarządzania ruchem drogowym i rozgonienie tych urzędasów na 4 wiatry.

Dwa pasy do skrętu w prawo w sytuacji, gdy na Stryjeńskich jest kawałek dalej zwężenie do jednego pasa? Przecież to by całkiem zatkało Stryjeńskich. Obecne rozwiązanie ogranicza nadmiar pojazdów na Stryjeńskich.

Realnie to tylko likwidacja zawrotki + zielona strzałka, szczególnie, że jest tam zatoka autobusowa ułatwiająca skręt w prawo. Ale to trzeba chcieć coś zrobić.
Przebudowa środkowego pasa do skrętu w prawo niewiele da, bo już teraz świadomi kierowcy skręcający w prawo od razu podjeżdżają do lewego pasa by jak najwięcej auto zdążyło przejechać na cyklu świateł. Wydłużanie cyklu też mało poprawi, bo skręcających w prawo ograniczają piesi na pasach.

a może zlikwidować to przejście dla pieszych przez Stryjeńskich od strony pólnocnej. Piesi mogą przechodzić przez Stryjeńskich od strony południowej.

Tamas Dombi Zombi 🤣🤣🤣

To nie wina drogi, tylko ogromnego zagęszczenia zabudowy w tym rejonie i nie tylko Ursynowa,w każdy wolny kawałek terenu zostaje wciśnięty nowy wieżowiec, to staje się powoli gettem bez oddechu, na Belgradzkiej jes ze 3 razy więcej budynków niż przed 10-20 laty, to i take są skutki

Najprościej to by było przedłużyć Belgradzką do Pileckiego. Wtedy kierowcy nie musieliby skręcać w Stryjeńskich tylko mogliby jeździć obecnym "pasem startowym" w stronę Pileckiego i Płaskowickiej

Korki powoduje nadmiar blachosmrodów, a nie brak jakiegoś pasa. Miasto z gumy nie jest.

Radnego el coco stupido zwolnić bo podejmuje działania nad pier@ołami a nie ważnymi sprawami.

Wszędzie trzeba wprowadzić zmiany.
Światła na Ursynowie to koszmar.
Wszyscy w samochodach stoją i na siebie patrzą.
A gdzie ekologia?
R.

Udrożnić to w pierwszej kolejności wyjazd z Lanciego w Płaskowickiej

Problemow ze swiatlami na Ursynowie jest wiecej... temat zablokokowanych zawrotek przez S3 np. Rosola/Belgradzka czy wrecz irytujace Rosnowskiego/Rosola gdzie wszyscy czekaja na samochody widma z kierunku Lasu. Brak zawrotki na Vogla/Przyczolkowa to juz do Sadu i wiezienie

Wystarczyło nie zwężać Stryjeńskich. A *%#)!& jeszcze to zrobili w trakcie budowy pow co odcięło wyjazd z południa.

Za rozjechanie pijanej baby winny jest kierowca. Ty kierowco nie dowiesz się kto z imienia i nazwiska utrudnia ci życie, masz kuźwa stać w korku na Dolince. Hodujemy sobie następców Timothy'ego McVeigha czy Theodore Kaczyński. Ile jeszcze ...

A na pocieszenie wyburzą wiadukt z Puławskiej na Ursynów. Stój Wuju na kolejnych światłach z wydzielonym czasem na lewoskręt. Nikt przecież nie zrobi testu zamknięcia tego wiaduktu (w marcu - nie w lipcu). Zamkną i będą burzyć i wuj im zrobisz, bo nie wiesz komu, no chyba że Timothy ...

Ja bym udrożnił zwoje mózgowe radnego. Taaa Zielona strzałka, przy której nikt się nie zatrzymuje tylko od razu gaz i potrącenie pieszych. Ponadto aut przybywa, więc żadne udrożnienie nic nie da. Tylko edukacja czyli jak nie ma konieczności to komunikacja miejska, rower, pieszo dla zdrowia.
Sam mam auto i do pracy jeżdżę tylko komunikacją miejską.

Jaki sens ma *%#)!& skręt w jednopasmową Stryjeńskich?
Może najpierw odblokować to bezsensowne zwężenie na Stryjeńskich bo właśnie tam powstają korki.

Musicie wszyscy przesiąść się na rowery bo władze miasta stołecznego nienawidzą wręcz zmotoryzowanych co widać na pokaźnej przestrzeni lat po tym co wyprawiają i w jakim stopniu niszczą infrastrukturę wprowadzając zmiany godne złotego Darwina.

Ten budynek na zdjęciu, przy Moczydłowskiej, to jakiś koszmar, wygląda jak po wojnie, a on chyba nawet nie ma dwudziestu lat. Chciałbym bardzo zobaczyć, jak wygląda architekt.

Q - Nie musimy. Jak kilka sezonów temu kupiłem motor (brak korków). Patrząc na dane ilości rejestracji tego typu pojazdów w styczniu, to przyrost ponad 100% rok do roku. Wiosna może być ciekawa ...

Zlikwidować bazę transportową tir na Belgradzkiej 50

Dlaczego nie dokończono budowy Belgradzkiej do Pileckiego? Stryjeńskich , to nie jest ulica do odprowadzenia ruchu z Kabat i okolic. Mamy tu dwa przedszkola,szkołę podstawową.Pomyślmy o dzieciach o ich zdrowiu. Proponuję wrócić do map z lat 90- tych,tam mamy obraz jak powinny przebiegać ulice w tym rejonie.

Dlaczego nie dokończono budowy Belgradzkiej do Pileckiego?Przy Stryjeńskich stoją przedszkola i szkoła podstawowa,dlczego pozwalamy aby nasze dzieci oddychały takim powietrzem?Dlaczego nie dochodzi do realizacji planów drgowych z lat 90-tych?

Imposibilizm urzędników jest porażający. Pozwólcie żyć i tym co jeżdżą samochodem, rowerem i co chodzą.

Dla uśmiechniętych radnych nic nie jest proste i łatwe. Każda decyzja musi nabrać wagi w poczekalni.
"Podziękujcie" hersztowi uśmiechniętych w najbliższych wyborach. Może im uśmiech nieco zblednie.

Postoicie sobie też na Puławskiej bo mają zburzyć wiadukt a na nowy pewnie pieniążków nie będzie. Wiślana kładka tak potrzebna miastu je pożarła.