Wspólny patrol strażników miejskich oraz pracowników Zarządu Dróg Miejskich prowadzi kontrole wjazdu do Strefy Czystego Transportu.
- Ci ostatni odpowiadają za rozstawienie sprzętu, czyli kamery podłączonej do komputera podłączonego do bazy CEPiK - mówi Jerzy Jabraszko, rzecznik Straży Miejskiej w Warszawie.
Od 1 lipca pouczono już 44 kierowców, którzy wjechali do strefy czystego transportu nieuprawnionym autem.
System widzi, które samochody są dopuszczone do ruchu w strefie czystego transportu. Te wyświetlają się na zielono. Samochody, które nie powinny wjeżdżać do SCT, wyświetlają się na czerwono
- poinformował Jabraszko.
Od 1 lipca w stolicy obowiązuje strefa czystego transportu (SCT). Obejmuje ona większość Śródmieścia i fragmenty otaczających je dzielnic. W ten sposób miasto chce ograniczyć ilość zanieczyszczeń powietrza i poprawić stan zdrowia mieszkańców. Do strefy nie wjadą pojazdy z silnikiem benzynowym (w tym LPG) starsze niż 27 lat lub niespełniających normy euro 2 i pojazdy z silnikiem Diesla (w tym LPG) starsze niż 19 lat lub niespełniające normy euro 4.
Wymagania stawiane samochodom będą systematycznie zaostrzane co dwa lata. Począwszy od 2026 r., pojazdy będą musiały podlegać następującym wymogom: pojazd z silnikiem benzynowym (w tym LPG) będzie musiał spełniać normę euro 3 lub być wyprodukowany nie wcześniej niż w 2000 r. (tj. maksymalny wiek pojazdu w roku wdrożenia - 26 lat), a pojazd z silnikiem Diesla (w tym LPG) będzie musiał spełniać normę przynajmniej euro 5 lub być wyprodukowany nie wcześniej niż w 2009 r. (tj. maksymalny wiek pojazdu w roku wdrożenia - 17 lat).
Na stronie ZDM w zakładce "Sprawdź swój pojazd" można dowiedzieć się, czy nasz pojazd ma prawo wjechać do SCT. Granice strefy pokrywają się z głównymi drogami i liniami kolejowymi. Wyznaczają je: al. Prymasa Tysiąclecia, Al. Jerozolimskie, Trasa Łazienkowska, al. Stanów Zjednoczonych, ul. Wiatraczna, a następnie tory kolejowe wzdłuż północnej obwodnicy kolejowej aż do al. Prymasa Tysiąclecia. Ulice te nie są objęte strefą.
[ALERT]1720509907355[/ALERT]
Redakcja Haloursynow.pl redakcja@haloursynow.pl
0
0
0
0
0
0
Misiek20:19, 08.07.2024
6 dziennie - to rzeczywiście katastrofa dla miasta..
Z czego pewnie 5 to imigranci - 4 rozwożących żarcie a 1 uber... 20:19, 08.07.2024
~A11:29, 09.07.2024
Ale o co chodzi? Przecież ludzki pan dał możliwość wjechania samochodem nie spełniającym norm, aż 4 razy w roku. A to, że czasami np do takiego szpitala na Żelaznej trzeba jeździć codziennie - kogo to obchodzi? Jedź 4 razy dłużej z 2 przesiadkami 11:29, 09.07.2024
sek12:36, 09.07.2024
Warszawa wybrała własnie takich włodarzy miasta więc i ma konsekwencje a z czasem będzie jeszcze gorzej 12:36, 09.07.2024
Misiek11:21, 10.07.2024
Jak dla mnie lepiej.
Nie chcę trucicieli pod oknami.
Ja mam początki astmy a siostrzeniec ma pełną astmę. 11:21, 10.07.2024
Precz z komuną12:53, 09.07.2024
Skrajna Lewica rządzi miastem. Przygłupy klimatyczne blokują ulice, przygłupi prezydent blokuje ulice. A wyborcy uśmiechnięci. 12:53, 09.07.2024
Halski14:02, 09.07.2024
Upomnienia? Cóż za łaskawcy, z pewną grupą ludzi trzeba na ostro. Mandat bo inaczej niczego się nie nauczą. 14:02, 09.07.2024
juzek bonk17:08, 09.07.2024
SCT to Orwell 2024. Ta strefa to zwykły pic na wodę który ma na celu złapać Polaków za twarz, dać im w kość i po kieszeni, nic więcej. I to durne polactwo niczym barany godzi się na ten pic bez szemrania. Dziwaczne plemię. Od wieków ( aż dziw że Polska jeszcze istnieje) na swoich liderów wybiera najgorszych menelików spośród siebie (a tym samym najwiekszych łajdaków) i to plemię od wieków dziwi się że Polska nie jest Polską. A jaka ma być skoro rządzą obcy i to w dodatku łajdacy? Ci łajdacy robią wszystko by Wam utrudnić życie. No a teraz na tym forum czekam na wpisy przygłupów potępiające tę prawdę.
17:08, 09.07.2024
Tubylec17:09, 09.07.2024
Jaki ojciec taki syn . I cóż tu deliberować. Zdrajcy to zdrajcy? 17:09, 09.07.2024
emeryt23:09, 09.07.2024
Ciekaw jestem kiedy to Warszawa wprowadzi darmową komunikację. Mniej będzie dymu, spalin w mieście, a kto zechce dalej jeździć swoim autem do centrum itp. to niech płaci krocie. Nawet Niemcy szykują się do darmowej komunikacji w Berlinie.
Mniej spalin czystsze powietrze, chyba o to wszystkim chodzi. Nie zapominajmy, że na utrzymanie służb też płacimy, wydruki biletów, kontrolerzy, bramki, itp. to też kosztują krocie. Przecież w Polsce są już takie miejscowości. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby to stolica dała też przykład dla innych.
Podatki płacimy to też niech coś dadzą od siebie. 23:09, 09.07.2024
Boom09:10, 10.07.2024
Iluzja i pranie mózgu mieszkańcom wskazując wroga w postaci samochodów. A tymczasem przyjdzie jesień, rozliczenie się sezon grzewczy i odczyty zanieczyszczenia powietrza poszybują w kosmos i z tym niewiele się robi. Ale to samochody są głównym wrogiem 🤣 09:10, 10.07.2024
Posłaniecprawdy18:28, 15.07.2024
Ależ to idiotyczne myślenie. Atak na samochody. To tylko w warszawce i innych mieścinach niby elytarnych mogą o czymś tak *%#)!& pomyśleć. Precz od samochodów gwałciciele praw człowieka. Powietrza chcecie? Czystego powietrza chcecie? To zabierzcie się za zadzenie wielkiej ilości drzew, bo w szkole chyba nie uczono, że drzwo produkuje tlen i niweluje co2 i inne związki? Oraz zabierzcie się za wszechobecną betonozę, bo to wina zbyt ciasnej zabudowy jest problemem. Nia ma ciągów powietrznych i smog się unosi. To jest proste, ale lepiej słuchać propagandy lewackiej i innych świrów. A wiadomo, że ekologia kończy się tam, gdzie zaczyna portfel. Tyle w temacie 18:28, 15.07.2024
Normalny14:21, 10.07.2024
wyjątkiem są kierowcy lgbt - tutaj czaskoski ma duży sentyment i oni moga paraliżowac miasto swoimi pedalskimi marszami i starymi, smrodzącymi autami. Nic im nie grozi 14:21, 10.07.2024
jac.16:09, 10.07.2024
Naprawdę z wszystkiego da się zrobić g...wnoburzę. Nie, żebym był wielkim fanem tego rozwiązania, ale znaleźć auto które nie spełnia tych norm to naprawdę trzeba się postarać. Godzinami musiałbym chodzić po okolicznych ursynowskich parkingach, żeby takie wyszukać. No chyba, że są pochowane po podziemnych miejscach garażowych kosztujących więcej niż takie auto. A wzburzenie, jakby komuś matkę pobili. Protestującym chyba bardziej chodzi o zamach na tak przez nas kochane sobiepaństwo niż rzeczywiste utrudnienie.
Inna sprawa, że wkładanie tyle środków i energii w tak mało istotny temat jak wjazd kilku aut do centrum w przypadku gdy w dodatku można by to osiągnąć dużo prostszymi środkami jest absurdalne. Ale takie mamy czasy - stać nas. 16:09, 10.07.2024
Boom17:21, 10.07.2024
Widocznie nie zrozumiałeś istoty problemu, a jest on dwoisty. Raz: w Warszawie przyjęto zasady strefy z postępującą eliminacją kolejnych aut co kilka lat. Owszem, fajnie jest wyeliminować te najstarsze i najbardziej trujące, bo niby odpowiadają na nawet 50% emisji. Ale w kolejnych latach będą wycinane kolejne roczniki. A najciekawsze jest to, że wiele miast europejskich poprzestało na skasowaniu tylko tych najstarszych.
Druga sprawa to jest spora grupa aut mających wbitą normę np. Euro 2, ale spokojnie spełniają wymogi norm wyższych i tutaj nie ma możliwości rozwiązania tego problemu, bo jak auto było homologowane to te wyższe normy nie istniały. A już auta zasilane LPG to już zupełnie inna bajka, bo to paliwo jest niezwykle czyste, a i tak nie jest uwzględniane w normie.
A na koniec wciąż ważna kwestia lewych przeglądów i dopuszczania do ruchu aut niesprawnych lub zużytych. 17:21, 10.07.2024
Misiek14:34, 15.07.2024
Bo chodzi o politykę - PiS/konfa z radością rzucają się na każdy temat na którym można pompować hejt...
@Boom - nawet na ostatnim etapie - 2032 mowa jest o 18-letnich benzynach...
nie znam nikogo kto pracuje w Warszawie i ma tak stary samochód - 12-latek kosztuje mniej niż 1 mkw mieszkanie...
Tak starymi gratami jeżdżą wyłącznie ściągnięci przez pis imigranci rozwożący pizzę... bo nawet na uberze mają już dość nowe Priusy... 14:34, 15.07.2024
6 6
m.jbzd.com.pl/obr/3557498/jebacpisy 12:51, 09.07.2024
4 4
Nie znam żadnego Polaka co nie jest emerytem co ma tak stary samochód - jak stać Ciebie na opłaty za parkowanie to na pewno stać na 15 letni samochód (obecnie jest limit 28-letnie)
Akurat szpital na Żelaznej jest dobrze skomunikowany - ja jeździłem metro + tramwaj - w porannym szczycie szybsze niż samochód.
Ale możesz też podjechać samochodem i się przesiąść np. z Wawelskiej 11:20, 10.07.2024
5 3
@Misiek. Bo jazda z noworodkiem komunikacją w tłoku z przesiadkami jest wygodniejsza niż jazda autem z klimatyzacją... Nie ośmieszaj się 12:17, 10.07.2024
2 4
@Drake: "Bo jazda z noworodkiem komunikacją w tłoku z przesiadkami jest wygodniejsza niż jazda autem z klimatyzacją... Nie ośmieszaj się "
To się ten świeżo upieczony tatuś musiał mocno naszukać, żeby znaleźć auto które jednocześnie ma klimę i nie spełnia niezbyt wygórowanych norm, które blokują wjazd do centrum.
Twierdzenie zupełnie jak tych nastolatków, którzy argumentują, że nie ustępują miejsca starszym ludziom w komunikacji, bo 'akurat miał skręconą kostkę, a te babcie są takie żywotne'. 16:01, 10.07.2024
1 0
Przypomnijmy że obecne limity obowiązują czasowo i co 2 lata będę zaostrzane. Tak że nie bedize potem wjazdu kilkunastoletnim benzyniakiem a i kilkuletnim dieslem. A potem tylko euro 6. Takie gotowanie zaby 08:52, 11.07.2024
1 0
@Jac.
Proszę bardzo: Renault Scenic 1999 rok. Samochód od nowości w rodzinie. 400kkm przebiegu. Ale został skazany na "wygnanie", bo ma diesla. I co tu jest bardziej eko? Jazda jednym samochodem 25 lat i dbanie o jego sprawność, czy wymiana na kolejny? 12:28, 12.07.2024
0 0
@Drake - jeśli jest w dobrym stanie to go nie będziesz złomował tylko kupi jakiś mieszkaniec Lubelszczyzny lub Podkarpacia i będzie nim dalej jezdził
@Mariusz - kłamiesz nawet w najostrzejszej wersji 12 letnie diesle mają wjeżdżać i 18 letnie benzyny.
Po prostu nie kupuj diesla - w życiu nie miałem tak starego samochodu a wcale nie zarabiam tak rewelacyjnie jak na Warszawę...
12 letnią benzyne klasy B kupisz teraz za mniej niż kosztuje 1 mkw mieszkania w Warszawie
14:31, 15.07.2024