Jedna ulica, trzy gminy. Kuropatwy w tym roku zostanie poszerzona

Ulica Kuropatwy - jedna z głównych ulic wyjazdowych z rozrośniętego Józefosławia, wielkie zmartwienie mieszkańców Ursynowa - w tym roku doczeka się poszerzenia. Powstanie chodnik oraz ścieżka rowerowa. Zmieszczą się tu dwa pasy ruchu dla samochodów. Mieszkańcy wciąż obawiają się, że po przebudowie droga stanie się "autostradą dla tirów".

W poniedziałek otwarto oferty na przebudowę ulicy Kuropatwy. To bardzo wąska droga dwukierunkowa na pograniczu Ursynowa, Piaseczna i Lesznowoli. Jest to przedłużenie ul. Cyraneczki od skrzyżowania z ul. Osiedlową, tuż przed Selgrosem łączy się z ulicą Puławską. Północna strona, przy której znajduje się najwięcej zabudowań mieszkalnych, należy do Warszawy, do dzielnicy Ursynów.

"Moje serce zaraz pęknie"

Od wielu lat mieszkańcy apelują do swoich samorządów o przebudowę tej drogi. Piesi chodzą tu po krawężnikach, by mijające się samochody ich nie potrąciły. Uliczką jeżdżą tiry, prosto pod oknami sąsiadów. Na rower lepiej tu się nie wybierać.

Remont w porozumieniu z Ursynowem i Lesznowolą ma przeprowadzić gmina Piaseczno. Powstało aż pięć projektów zmian, ostatni jest najbardziej kompromisowy, choć wciąż nie odpowiadał w stu procentom mieszkańcom Ursynowa.

- Zaprojektowano to w taki sposób, że ulica, która jest mała, lokalna, ma stać się arterią komunikacyjną łączącą Ursynów z Konstancinem. Jest to bardzo źle zaprojektowane, przez dwadzieścia lat nic tu nie było robione, a teraz nagle chcą tu zrobić autostradę - mówił jeden z mieszkańców podczas protestu w kwietniu 2023 roku, kiedy kilkadziesiąt osób wyszło na ulicę, by zwrócić uwagę na niedoskonałości projektu przebudowy.

Zobacz video: Obecna ulica Kuropatwy z perspektywy pieszego

W czerwcu na spotkaniu w ursynowskim ratuszu mieszkańcy wciąż narzekali na konieczność oddania sporych fragmentów swoich działek.

- Moje serce zaraz pęknie - mówił właściciel jednej z działek, znany kardiolog, który nie dowierzał własnym oczom. Przy jego działce - z wyciętymi drzewami i zabraniem części powierzchni, pojawiło się przejście dla pieszych, które projektanci poprowadzili akurat tam, gdzie w przyszłości może powstać przystanek autobusowy. Bo droga projektowana jest w formacie, który na to pozwala.

Pracuję dla Państwa po kilkanaście godzin w klinice, by Was leczyć. A teraz po 15 latach jestem ogałacany z tego, do czego doszedłem, zabierana jest mi cisza, spokój i jeszcze będę musiał za to zapłacić! 

- mówił lekarz łamiącym się głosem.

Piaseczno odpierało zarzuty. Twierdziło, że organizacja ruchu zabezpieczy ludzi przed wjazdem tirów, poza tym właściciele działek po stronie dzielnicy Ursynów stracą możliwie jak najmniejsze fragmenty swoich gruntów potrzebnych do poszerzenia pasa drogowego ulicy.

Klamka zapadła. Ulica zostanie poszerzona

Chętnych do przebudowy ulicy zgłosiło się pięciu. Najmniej za prace na 650-metrowym odcinku ulicy chce firma Fal-Bruk - 11,1 mln złotych. Najwięcej - firma Jarpol Construction - 15,3 mln. Gmina Piaseczno przewidziała na przebudowę zaledwie 2 mln złotych. Czyżby przetarg miał zostać unieważniony? - Ależ skąd! - odpowiadają władze podwarszawskiej miejscowości.

- Myśmy nawet szacowali, że ceny mogą być jeszcze wyższe, tak, że po otwarciu ofert jesteśmy całkiem zadowoleni - powiedział "Gazecie Wyborczej" wiceburmistrz Piaseczna Robert Widz. 

Zapowiada, że po sprawdzeniu ważności ofert gmina za kilka tygodni będzie chciała podpisać umowę z wykonawcą. Ulica Kuropatwy ma zostać poszerzona do końca roku.

[ZT]22966[/ZT]