Walka o parkingi na Wąwozowej. “Dowiadujemy się o tym po cichu”

No właśnie. Ale ich to nie dotyczy. Mimo, że akurat oni mają do pracy dojazd idealny. I co do miejsca i czasu.

Chciałbym zobaczyć jak prezydent miasta i burmistrz Ursynowa jadą dzisiaj rowerkami do roboty. Lub chociażby komunikacją miejską. Albo na piechotę. Nie mówię że to coś złego. Ale niech pokażą że chcą i mogą. Niech najpierw urzędnicy zrezygnują z parkingów. Jak chcą zmian niech zacxną od siebie.

do Rere: Burmistrza Ursynowa kilka razy spotkałem przypadkiem w Metrze w godzinach pracy - prawdopodobnie jechał służbowo do Zarządu Miasta. Więc pod tym względem nie ma się co przyczepiać do Burmistrza.

Drogi przedmówco. Rozumiem że p. burmistrz nie posiada samochodu oraz zawsze przyjeżdża do pracy komunikacją miejską? To, że korzysta z metra niczego nie zmienia. Korzystają prawie wszyscy co mogą. Nie o to chodzi. Chodzi o to, żeby wyrugować zupełnie samochody. Także elektryczne. A za chwilę będą się dziwić, że społeczeństwo jest mało mobilne. Że nie chce pracy kilka km dalej bo nie ma jak dojechać.

95% osob wykorzystuje auto do: jazda do pracy i z powrotem (w aucie liczba osob 1). Do i ze sklepu (bo przeciez nie mozna komunikacja miejska, albo korzystac z nowinek technologicznych i zamawiac dostawy online)

@ Stasiojasio to już się mocno zaplątałeś. Lepiej pojechać samochodem po zakupy do sklepu niż zamawiać dostawy online. Przecież wtedy samochody i tak jeżdżą(tyle, że inne) a i miejsca parkingowe muszą mieć i to blisko adresata.
A jazda do pracy często oznacza jazdę poza miasto, ale emeryci tego nie rozumieją

Niestety to prawda. W takiej sytuacji mieszkańcy zawsze przegrają z dobrze zorganizowanymi grupami aktywistów, które o tego typu 'konsultacjach' wiedzą.

A może o parkingach powinni pomyśleć projektanci i kupujący mieszkania w tych blokach? Wiem, że to było dawno temu, ale wtedy też już się parkingi podziemne robiło.
Poza tym, co ma do rzeczy parking pod Tesco? Ci, co parkują na Wąwozowej, nie parkują pod Tesco chyba? I raczej nie będą, bo to jednak kawałek drogi od bloku np. przy Dembego.

Mieszkam na innym Ursynowskim osiedlu - oddanym w latach 80 do uzytku. Nie masz pojecia ile wtedy mielismy zieleni..ale pozniej przyszla demokracja, wolnyrynek i miasto/dzielnica/spoldzielnie mieszkaniowe w pogoni za zyskiem tereny zielone zastepowaly: parkingami, kolejnymi setkami blokow sklepow (do ktorych trzeba jakos dojechac, w ktorych nie kazdy z mieszkancow ma wykupione miejsce postojowe, bo placic 30-40tysiecy nie bedzie!)i teraz mamy sytuacje ze blok sasiaduje z innym blokiem o pare metrow- , mieszkaniec mieszkancowi zaglada w okna..

@Stasiojasio właśnie o tym napisałem
Najpierw się popełnia błędy w projektach projektując gęstą zabudowę lub co gorsza dogęszcza się istniejącą a później ci sami wujkowie usiłują wepchnąć zieleń yam skąd ją wcześniej wyrugowali. I zawsze są klawi.

Te miejsca nie są za darmo. Użytkownicy płacą wszelkie koszty ich utrzymania w tym za dzierżawę terenu.

Można też sprzedać mieszkanie na Ursynowie i kupić domek z ogródkiem gdzieś daleko od Wa-wy i nawet posadzić tam własne piękne drzewa. Ale nie, lepiej żądać zieleni ZA DARMO!

Najlepiej, zeby zrównac opłaty za parking z tymi wpłacanymi przez rowerzystów na budowe sciezek rowerowych. Nie moze byc tak, ze tylko rowerzyści za wszystko płacą, co nie?
No wiec wbij sobie do łba, ze moje podatki niech idą na budowę ogólnodostepnych arkingów, a twoje na co tam sobie chcesz..

30 koła? Nie ma problemu. Jeśli tak kwota jest imponująca dla Ciebie to komentować tego nie będę. Mam tylko nadzieję, że budowane to będzie blisko "demoludowych" bloków jakich w tej dzielnicy jest cała masa, żeby jeden z drugim właściciel nie musiał drałować w śniegu i deszczu 10 minut.

@meme - te miejsca SĄ za darmo. Płacisz za ich utrzymanie i dzierżawę? Super, jak każdy kto ma garaż podziemny. Też płaci za jego utrzymanie, dzierżawę, ochronę i co tam jeszcze mu wrzucają w koszty. A do tego każdy musiał to miejsce kupić za dziesiątki tysięcy zł. A ty chcesz darmo. „Niech miasto zapewni nowe miejsca”. Naprawdę warto zainwestować w budowę garażu. Zróbcie zrzutkę, nie wyjdzie drogo.

Jako dokladnie: duza czesc mieszkancow posiada wlasne miejsce parkingowe - bo sowicie za nie zaplacilo i placi caly czas. Duza czesc mieszkancow chce miec wszystko za darmo, najlepiej aby miejsce parkingowe bylo pod samym blokiem i klatka aby jasnie Pan nie musial chodzic nigdzie i mogl dogladac swojego dobytku z okienka/. Spoldzielnie mieszkaniowe to tez cwaniaki. Posiadaja w swoich zasobach tereny - co za problem aby dla mieszkancow wybudowac garaz pietrowy np 2-3 kondygnacyjny albo nawet 4. dla np 200 samochodow. Sprzedawac mieszkancom miejsca parkingowe na zasadzie abonamentu np 100zl miesiecznie. Po jakims czasie inwestycja sie zwroci i moze nawet zacznie zarabiac. Odciazy to ruch na lokalnych uliczkach, ale chwila chwila za dobrze by bylo..bo mieszkancy chca parkowac za darmo, nawet kosztem rozjezdzenia trawnikow, parkowaniem na chodnikach, zastawianiem chodnikow

@glon: rownie dobrze mozna sprzedac samochod, to nie jest niezbedny przedmiot w naszym zyciu. Setki tysiecy ludzi podrozuje komunikacja miejska, zwlaszcza ze Ursynow/Wilanow i inne dzielnice sa bardzo dobrze skomunikowane

Jasne. Każdy kto ma samochód niech sobie wybuduje garaż. Ale każdy bez wyjątku także na starym Ursynowie. I niech każdy wykupi teren na którym obecnie są zamknięte parkingi. Bo tam płacą tylko za użytkowanie. Niech wykupią po cenach rynkowych. I rowerzyści pod swoje bolidy podobnie. Gratuluję kompleksowego podejścia.

A najlepiej to żądać komunikacji miejskiej za darmo. Bo opłaty za bilety nawet przed wybuchem inflacji pokrywały max. 30 procent kosztów. Tak więc po obecnych podwyżkach bilet miesięczny powinien kosztować pewnie minimum ze 400 złotych. Jestem za tanią komunikacją miejską, ale tdkie są fakty. I ktoś tę różnicę pokrywa. A mniej samochodów to konieczność rozbudowy komunikacji miejskiej. Z bilecikami po 400 czy 500 zeta.

do meme: Czyli ile konkretnie płacicie za takie jedno miejsce parkingowe? W tych dwóch blokach na Kabatach, które znam z własnego doświadczenia, miejsca garażowe kupowaliśmy po 25-30 tys., a co miesiąc opłaty były/są ok. 100-150 zł. Plus podatki i opłaty lokalne. Przez te ok. 25 lat kiedy tu mieszkam trochę pieniędzy poszlo. Jakoś wątpię, czy użytkownicy tych parkingów przy Wąwozowej tyle płacą. Żeby była jasność: nie żałuję, że mam garaż. Pewnie, to duże pieniądze, ale trudno. I nie wyobrażam sobie, że teraz te pewnie ze 200 samochodów z mojego bloku parkuje na zewnątrz.

Po czym Pan/Pani rozpoznaje pochodzenie autorów postów? Chętnie poznam tą tajemną moc i wykorzystam w przyszłości. Czy korzystanie z metra na co dzień oraz wykorzystywanie samochodu w sprawach wyjątkowych nie jest możliwe?

Wystarczy na fejsbuka wejść...

Nie zalewaj nie masz żadnego miejsca garażowego. A jeśli nawet to może po prostu kup sobie mieszkanie lub dom w miejscu gdzie będzie dużo zieleni. A ty jesteś skłonny płacić za teren pod drzewo i jego utrzymanie? Nie ma na to zgody !

Dobrze pan mówisz.

do Sławomir Janowski: No bez przesady. Posiadanie garażu nie zależy od wieku samochodu. U mnie w bloku stoi sporo starszych samochodów. Ludzie kupili miejsca parkingowe przy zakupie mieszkania i dodatkowo co miesiąc płacą 100-150 zł opłat. Nie mówiąc o opłatach odgórnych. Więc to i tak drożej nas wynosi niż te parkingi zewnętrzne, o których mowa w artykule, a jednocześnie jest gdzie parkować wokół bloku.

@ jot jak jeszcze jest gdzie parkować wokół bloku to jesteś szczęściarz. Ale nie martw się. Jak zlikwidują parking przy Tesco oraz te x miejsc o których mowa to każde miejsce będzie zastawione. A jak każą ci się wynieść z garażu na czas remontu czy chociażby sprzątania to będziesz musiał zaparkować w Wilanowie.

A czy na Kabatach brakuje teraz zielonej przestrzeni?

Sławek , sąsiedzie nie pitol o dzieciach. Znam cię, ty nie masz dzieci.

ok . To rozumiem że zostaną zlikwidowane parkingi przed urzędami i innymi miejscami publicznymi na Kabatach?

Ciekawe, czy do rodzinnej Pipidówy też dojeżdżasz metrem lub autobusem.

O, to zupełnie jak rowerzyści. Miasto buduje im wiaty parkingowe, specjalne ścieżki tylko i wyłącznie dla nich kosztem zieleni, rozjeżdżają pieszych, są roszczeniowi, żądają odśnieżania ścieżek dla kilku rowerzystów, a to wszystko w cenie 0 zł.

do Boom: Otóż z samochodami NIE JEST "zupełnie jak z rowerzystami. Na powierzchni zajmowanej przez wiatę parkingową na KILKADZIESIĄT ROWERÓW zmieściłyby się co najwyżej DWA SAMOCHODY. Ścieżka rowerowa zajmuje powierzchnię zaledwie 1/4 standardowego pasa drogi samochodowej. Poza tym koszt wybudowania m2 drogi samochodowej jest kilkanaście razy wyższy niż drogi rowerowej, bo wymagane jest zupełnie inne podłoże pod warstwą asfaltu. Szkody środowiskowe i społeczne (zabici i ranni w wypadkach samochodowych) spowodowane przez samochody i drogi też są nieporównywalnie większe niż w przypadku rowerów. Porównanie jest więc całkowicie CHYBIONE.

Porównanie jest bardzo dobre, bo z drogi korzystają wszyscy, samochody osobowe, taksówki, komunikacja miejska, dostawczaki, ciężarówki, śmieciarki, służby, rowerzyści, etc. W pasie drogowym biegną także instalacje. Bez dróg nie ma miasta i transportu. I na dodatek każdy użytkownik drogi tankując paliwo płaci za jej utrzymanie.
A ścieżki rowerowe są budowane kosztem trawników i chodników, wiaty zabierają miejsce pieszym, a w sezonie zimowym korzysta z nich niewielu rowerzystów. Skoro przeciwko samochodom stosuje się argument komunikacji miejskiej to ja też proponuję, by nie niszczyć przyrody, nie budować dróg rowerowych, bo przecież mamy wspaniałą komunikację miejską i metro, które jeśli wierzyć forumowym propagatorom zbiorkomu, dojeżdża wszędzie. Tak więc trochę konsekwencji w działaniu. I warto pamiętać też o rowerowej anarchii na ulicach, a w zasadzie na chodnikach.

A ile osób korzysta ze ścieżki a ile z drogi. I ile płacą rowerzyści na jej budowę i utrzymanie. I na koniec gdzie trzymacie swoje rowery? Bo jak w garażach samochodowych czy na klatkach to powinniście za to płacić. A jak wnosicie do mieszkań to powinniście płacić za uszkodzenia klatek oraz za dodatkowe sprzątanie.

A Las Kabacki jest na drugim końcu Warszawy i na Kabatach żyjemy na betonowej pustyni?
Proszę porównać ile zieleni jest po obu stronach Wąwozowej. Jaka pustynia jest po stronie zachodniej (za KEN) a ile zieleni jest juz teraz po stronie wschodniej? Do tego jest olbrzymi teren zielony poniżej skarpy.
Czy na pewno żyjemy tyeraz na Kabatach na betonowej pustyni?

Po co te nerwy? Proponuję następnym razem wybrać władzę, która jest za zaoraniem DDR i penalizacją posiadania roweru w ogóle. Piesi nie płacą za chodniki i to też jest skandal. Trzeba by to ukrócić...

Czy Pan dyskutuje z tematem nowych miejsc parkingowych, czy istniejącym od 30 lat parkingiem? Które od tychże 30 lat jest dzierżawiony przez spółdzielnię i opłacany przez mieszkańców. Co więcej, spółdzielnia od dawna chciała ten teren wykupić, więc stwierdzenie o tym, że mieszkańcy nie chcą płacić, jest co najmniej mijające się z rzeczywistością.

W przeciwieństwie do ciebie nie zdążyłem tyle nakraść, by stać mnie było na apartament z garażem. Zresztą, jak budowano bloki, to było w tym miejscu wysypisko gruzu i śmieci i nikt nie przewidywał, że zamieszka tu taki jaśnie pan jak ty. I jeszcze jedno, gdzie parkujesz, jak wyjedziesz ze swego podziemnego garażu?

Co do faktów to jak policzył Pan/Pani te 100-200 metrów? Sprawiłem w google maps i jest to 750 m do najbliższej lokalizacji Wańkowicza 2 oraz prawie kilometr od Wańkowicza 6
To dla sprostowania choć jakaś opcja pewne by była

do "wac999": Proszę CZYTAĆ ZE ZROZUMIENIEM! Napisałem wyraźnie, że wolne miejsca postojowe są w budynkach PRZY WĄWOZOWEJ i Wańkowicza. Z tego "pseudo-parkingu" do najbliższego budynku SMB Osiedle Kabaty z miejscami postojowymi (Wąwozowa 2) jest MNIEJ NIŻ 100 METRÓW. Do kolejnego budynku SMB Osiedle Kabaty z miejscami postojowymi (Wąwozowa 4) jest również mniej niż 100 METRÓW. Do następnych budynków tej spółdzielni (Wąwozowa 6 i Bronikowskiego 1) - od 100 do 200 metrów. Zresztą budynek SMB Osiedle Kabaty widać na zdjęciu w artykule - w tle, zaraz za nieszczęsnym pseudo-parkingiem.

Jaką piękną katastrofę pan promuje! Starannie zagospodarowane, zielone osiedle wybetonować i zamienić w parking! W imię badyli posadzonych z publicznej kasy. Badyle się ukprzenią lub nie. Badyle będą podlewane, bo inaczej uschną. Do każdego badyla trzeba zakupić worek maganyzujacy wodę. A po zakanczeniu 2-u letniej "gwarancji" na badyle, stare badyle zastąpią nowe badyle i zaczniemy od nowa! :(

czy Pan kiedykolwiek był na tym "ogromnym" terenie? Czy zachęca Pan do likwidacji placu zabaw dla dzieci, zewnętrznej siłowni oraz terenu zielonego aby wszystko wybetonować i zrobić parking? Bardzo ekologiczne

Parking powinien być ogólnodostępny. I tyle w temacie. I bawią mnie wpisy typu ja i sąsiedzi. Ja jakoś nie znam nikogo kto by się opowiadał za likwidacją parkingów. Nie chodzi mi o ten konkretny.

Zluzuj majty i posłuchaj. Gdzie ty widzisz to mnóstwo przestrzeni? Byłeś tu? Rośnie kilka drzew i jest spory plac zabaw, który, mimo że teren jest ogrodzony, ale tylko teoretycznie, jest ogólnie dostępny i bawią się tu dzieciaki z całej okolicy. Może i twoje się tu bawią. Albo kogoś z twojej rodziny. Jak zlikwidują parking, to gdzie pójdą? A poza tym lecz się na nogi, bo na głowę jest już za późno.

rozumiem że pod ratuszem Ursynowa też zostanie zlikwidowany parking. Przecież tuż obok jest stacja metra

Idąc tokiem rozumowania, że dobrze skomunikowane miejsca nie potrzebują olbrzymich parkingów, to tak, należałoby mocno ograniczyć parking przy UD Ursynów. Metro, autobus, rowery, P&R obok Multikina...

Oby.mam taką nadzieję

czy Pan wie o czym pisze? Gdzie galeria/dawne Tesco a gdzie parkingi na końcu Wąwozowej (róg Relaksowej? Odległość kilometra

do Rumburaka: "Przegonili galerię"?? Człowieku, TESCO decyzją brytyjskiej centrali CAŁKOWICIE ZLIKWIDOWAŁO CAŁĄ swoją SIEĆ w POLSCE z dniem 31 PAŹDZIERNIKA 2021. Jeśli masz pretensje, że "ktoś przegonił galerię" to złóż zażalenie w Zarządzie TESCO w Welwyn Garden City, Hertfordshire, England. Powodzenia!

Plany budowy galerii pochodzą z 2009 roku. Niekończące się protesty skłoniły właściciela do sprzedaży działki a nowy właściciel zmienił koncepcję zabudowy. Tesco posiadało w Polsce wiele galerii handlowych ale nie powstały tam dotąd w osiedla mieszkaniowe.

Brawo kurde . W punkt.Rozjezdzone wszystkie.

A ty ... skąd jesteś? A jak masz urlop lub jedziesz w odwiedziny, to jedziesz na oklep na świni czy samochodem?

Jak z góry patrzysz na wszystkich, którzy Ci się wydają niemiejscowi, to nic dziwnego, że nikt Ci "dzień dobry" nawet nie mówi.

Dziadzia-Pierniku: a może czas sprawdzić do kiedy masz ważne Prawo Jazdy? Ludzie w podeszłym wieku często zapominają o badaniach kontrolnych i przedłużeniu nieaktualnego Prawa Jazdy. A wzrok i refleks już nie te co w młodości. Alternatywnie proponuję korzystać z Metra.

Bo, jak wiemy, metrem i autobusem dojedziemy wszędzie, zakładając nieskończoną liczbę przesiadek.
Zbiorkom jest fajny, jeśli twój czas i wygoda są nic nie warte, a jak dobrze wiemy, społeczniaki nie znają pojęcia "ograniczony czas" a tym bardziej wygoda- bo przecież podróż autobusem z siatami to żaden problem.

Urządzać nie Wam, tylko nam. Ten parking jest świetnym przykładem, że dużo jest w tym temacie do zrobienia.

"s" pisze, że na Wąwozowej "będzie ... nawet tramwaj". Zgadza się - wzdłuż Wąwozowej będzie tramwaj, ale chodzi tu o tramwaj WODNY. Dzięki bliskości Wisły tramwaj zapewni mieszkańcom Kabat szybkie, pozbawione korków i atrakcyjne widokowo połączenie z centrum Warszawy i z Bielanami.

Nie każdy tyle nakradł, że stać go na apartament z garażem podziemnym. Tu mieszka dużo ludzi starszych lub młodych, na dorobku. A co do placu zabaw, to nie wykluczam, że także twoje dzieci się na nim bawią, bo pomimo ogrodzenia jest ogólnie dostępny, w przeciwieństwie do innych takich gett, gdzie nie ma miejsca na choćby jedną huśtawkę.

No to pójdźmy dalej. A nie można by tych drzew posadzić zamiast jezdni ulicy Wąwozowej? I tak samochody tamtędy nie jeżdżą, tylko stoją w korkach, a latem auta pojawiają się tam sporadycznie, bo ludzie są na wakacjach. Wystarczy usunąć asfalt z jezdni i będzie miejsce na zieleń. Proste?

W odróżnieniu od ścieżki rowerowej na jezdni ruch jest ciągły. Więc jezdnia jest potrzebna. W odróżnieniu od ścieżki rowerowej gdzie poza niewielkim ruchem w miesiące letnie nic się nie dzieje.

Somsiad - dawno tak idiotycznej wypowiedzi nie czytałem. To zlikwidujmy odkryte baseny jeśli korzysta się z nich tylko latem? Zamknijmy sklepy bo przecież w niedziele są nieczynne? Zlikwidujmy miejsca postojowe bo przecież jak wyjeżdzasz z miejsca o 8 to wrócisz po 17 dopiero? Zlikwidować stoki narciarskie i wyciągi bo latem nikt z nich nie korzysta? Czasem zanim się napisze, warto porządnie stuknąć się w czerep…

To musi być opinia kogoś kto nie jeździ na rowerze, bo ścieżki rowerowe na Kabatach są zapchane.

Jeszcze było dodać, że przecież można pracować z domu, zamawiać do domu i w ogóle nie wychodzić, bo po co. No ewentualnie na taki piękny park, w idylli bez żadnych spożywczaków (bo przecież wszystko jedzie z internetu), bez parkingów (bo kurierzy dolecą dronami, gdyż jak wiemy zostawiony gdzieś pod budynkiem dostawczak powoduje pieczenie okołosiodełkowe dwukołowych fanatyków spandexu), bez w sumie niczego.
Tylko parki, puszcza i las, w środku miasta...

@ats kilka dni temu czytałem o projekcie młodych architektów którzy na Pl. Konstytucji zaprojektowali " mokradła". Czyste szaleństwo

Spółdzielnia dzierżawiła teren a każdy użytkownik parkingu za niego płaci. Nie wiem skąd ta opinia że te parkingi są darmowe?

Skup się, to może zrozumiesz. Ja też tam parkuję samochód. Spółdzielnia teren dzierżawi od ZDM i ja tę opłatę dzierżawy mam w czynszu. Więc mi nie ..., że mam coś za darmo. Jak budowano blok blisko 30 lat temu, to nie było w nim garażu podziemnego, tu rosły krzaki i było wysypisko śmieci. Dotarło? Wątpię, Panie Panisko.

Mieszkańcy brali udział w konsultacjach społecznych - wiem, bo jako mieszkaniec sam w nich uczestniczyłem i zabierałem głos w dyskusji nad projektem, zgłosiłem propozycje zmian. Bo w konsultacjach społecznych wzięli udział ci mieszkańcy, którym zechciało się pofatygować na spotkanie konsultacyjne. Natomiast ci, którym się nie chciało zgłosić wnieść swoich uwag do projektu - niech mają PRETENSJE tylko DO SIEBIE SAMYCH.

Te i wszystkie inne konsultacje to podobnie jak BO patologia. Uczestniczą w nich niemal wyłącxnie eko- terroryści. Wiedzą gdzie kiedy i co będzie się konsultowało. Mają czas. I trzeba przyznać są zaangażowani. Także na tym forum, gdzie ze 2 osoby piszą pod wieloma nickami i odpowiadają same sobie.

Mieszkańcy są tu z góry na przegranej pozycji. Aktywiści społeczni są z natury swojej działalności zorientowani istnieniu takowych konsultacji. Mieszkańcy dowiadują się po fakcie, nawet jeżeli to dotyczy wynajmowanych przez nich od miasta i opłacanych od lat 90-tych miejsc parkingowych.

To nie są aktywiści, to naganiacze dla właścicieli parkingów i deweloperów. Większość to urzędnicy,

Fakt. Opłaty za podziemne parkingi sa w Warszawie wybitnie zniechęcające do zakupu swojego miejsca. Sam podatek dla miasta jest wysoki, wcześniej trzeba wyłożyć spora kase na zakup, potem placic co miesiąc podatkowa kare za to ze sie miejsce kupiło i ze samochód nie zastawia ulic.

~gemini, dokladnie!!! podatek od miejsca postojowego jest pobierany jak od "działalnosci gospodarczej" i kilkadziesiąt razy wyższy, niz za metr mieszkania. Do czynszu (i tak wysokiego) dochodzi stówa co miesiąc + ów wysoki podatek raz na rok. Za miejsce, które jest pod moja podłogą i nikomu miejsca nie zabiera, na zewnatrz.. To jest haracz w czystej postaci. A potem oczekuje się, że ludzie będą ten haracz płacic a taki"Jadaś22" dziwi się, że nie chcą.

Te miejsca parkingowe są dzierżawione przez spółdzielnię od miasta od lat 90tych i mieszkańcy płacą za ich używanie. Pan nie wie, o czym pisze.

Adaś, ty zapewne masz miejsce w garażu podziemnym, ale to zawdzięczasz prawdopodobnie swoim bogatym rodzicom, a nie sobie. Bez nich byłbyś zerem.

W tej okolicy stoi wiele niewykorzystanych, WOLNYCH MIEJSC PARKINGOWYCH. Przykładowo, Spółdzielnia SMB Osiedle Kabaty od kilkunastu lat oferuje do wynajęcia lub sprzedaży KILKADZIESIĄT MIEJSC PARKINGOWYCH w budynkach przy Wąwozowej i Wańkowicza, czyli 100-200 metrów od planowanego miejsca nasadzeń.

W tej okolicy stoi wiele niewykorzystanych, WOLNYCH MIEJSC PARKINGOWYCH. Przykładowo, Spółdzielnia SMB Osiedle Kabaty od kilkunastu lat oferuje do wynajęcia lub sprzedaży KILKADZIESIĄT MIEJSC PARKINGOWYCH w budynkach przy Wąwozowej i Wańkowicza, czyli 100-200 metrów od planowanego miejsca nasadzeń. Skoro chętnych na te miejsca postojowe brak, to odpada argument, że rzekomo "nie będzie gdzie parkować w tym rejonie".

~W OKOLICY....- jeśli wracam samochodem z pracy i chęce kupić cokowiek (w licznych sklepach) wzdłuż Wąwozowej to mam kupować miejsce w garażu podziemnym???!!! chyba cie pogięło...
Nie będę mogła zaparkować w poblizu sklepu to tam nie kupię, kupie w sklepie z parkingiem. Proste.

do "issy": A w jaki sposób teraz "...parkujesz na chwilę przed sklepem, żeby zrobić zakupy (w licznych sklepach) ...", skoro parking przewidziany do likwidacji JEST OGRODZONY i ZAMUKANY NA KŁODKĘ? Nawet na zdjęciach w artykule widać, ze to PAKING OGRODZONY i ZAMYKANY. Więc logiczne, że nie parkuje tam nikt "... na chwilę, przed sklepem, żeby zrobić zakupy...".

Zielony to ty jesteś w głowie. Chciałbym widzieć, jak wiozą twoją żonę do porodu rowerem. I najlepiej w zimę.
Zanim coś napiszesz, to się głęboko zastanów.

Zostaw człowieku naród w spokoju i zajmijmy się parkingiem.

Niech kierowcy sami sobie zapłacą za parking piętrowy, dlaczego ma za to płacić Dzielnica???

Stać Cie na samochód a nie stać na parking?

Do ~Adam22 , ale ja płace za ten parking i zapłaciłem za jego wykonanie i urządzanie. I zapłaciłem za mnóstwo drzew i krzewów wokół budynków i podwórka. Dzielnice już wzięła bardzo dużo pieniędzy. Te kolejne 33 drzewa nic nie zmienią. Tam jest bardzo duzo drzew zasadzonych w ostatnich 2 latach. Za 10 lat polowe z nich wytną, bi będzie za gęsto

"Mieszkańcy" protestują przeciwko wielkości planowanego kompleksu po dawnym Tesco, bo jak będzie za duży garaż to "będą im tu przyjeżdżać". Ciekawe czy to ci sami "mieszkańcy", którzy mają zaklepane miejsca na ochydnym, ogrodzonym parkingu przy Wąwozowej.

A gdzie mam postawić samochód, kiedy nim nie jeżdżę, bo właśnie jadę metrem lub rowerem? I nie obchodzi mnie ewentualny argument, że można nie mieć samochodu

Ale to jest tylko i wyłącznie twój problem gdzie zaparkujesz swoje auto.

Zgadzam się w 100%. Gdzie byli ci wszyscy obrońcy zieleni, gdy trzy lub cztery lata temu posadzono wzdłuż Wąwozowej piękne dęby, które następnego roku w 60% uschły, bo nikt ich nie podlewał.

Podaj adres, a jutro zaparkuję pod Twoim oknem, mądralo.

Również chciałbym tam parkować.

Miejsca parkingowe dzierżawimy od ZDM i za nie płacimy. Poza tym jest to miejsce pod blokiem, w którym mieszkam. Poza tym szykowanie miejsc moim kosztem dla przyjezdnych z Piaseczna, Konstancina i okolic zdecydowanie mi nie odpowiada.

Podaj swój adres, to będę parkował pod Twoim oknem.

Nie, nie będziesz.