Inwestycja, która od samego początku budziła ogromne emocje - protestowali mieszkańcy ulicy Jagielskiej obawiający się ruchu tranzytowego w kierunku Konstancina - wkroczyła w końcową fazę. Przypomnijmy, że pierwsze ciężkie maszyny pojawiły się na Puławskiej przy Jagielskiej w listopadzie ubiegłego roku. Surowa zima wymusiła kilkutygodniową przerwę w realizacji zadania.
Dopiero w lutym wykonawca mógł w pełni powrócić na plac budowy. Od tamtej pory tempo robót wyraźnie wzrosło. Nowa geometria skrzyżowania jest już wyraźnie zarysowana. Ułożono warstwy asfaltu, ustawiono krawężniki, a wzdłuż Puławskiej gotowe są już fundamenty i maszty nowej sygnalizacji świetlnej.
Inwestycja od początku była planowana jako kluczowy element usprawnienia ruchu lokalnego, choć wiązało się to z koniecznością wprowadzenia czasowej organizacji ruchu na głównej nitce Puławskiej
- informował Zarząd Dróg Miejskich.

Ta tymczasowa organizacja ruchu trwa zresztą do dziś. Pasy ruchu na Puławskiej są przesunięte względem oryginału. Wkrótce jednak roboty się kończą i wymalowana zostanie nowa organizacja ruchu.
- Wykonawca jest już bliski zakończenia inwestycji - informował nas w połowie marca Maciej Dziubiński z Zarządu Dróg Miejskich.
Najważniejszą zmianą dla lokalnej społeczności będzie otwarcie pełnej relacji na skrzyżowaniu z ulicami Jagielską oraz Drumli. Do tej pory wyjazd z tych ulic był ograniczony, co zmuszało kierowców do czasochłonnego zawracania na odległych skrzyżowaniach. Nowe rozwiązanie, wyposażone w zintegrowaną sygnalizację świetlną zlokalizowaną tuż obok kładki dla pieszych, pozwoli na bezpieczny skręt zarówno w stronę centrum Warszawy, jak i Piaseczna. Dla kierowców jadących na wprost ulicą Puławską kolejna sygnalizacja oznacza kolejny postój.
Projekt objął również przebudowę chodników oraz dostosowanie ścieżek rowerowych do nowego przejazdu rowerowego przy nowej zebrze. Obecnie trwają ostatnie prace wykończeniowe, w tym montaż urządzeń sterujących ruchem oraz prace porządkowe w obrębie pasów zieleni. Jeśli pogoda nie sprawi kolejnej niespodzianki, nowe skrzyżowanie zostanie uruchomione w kwietniu.
::photoreport{"type":"see-button","item":"6588"}
Grubool13:59, 02.04.2026
Aha, czyli to kolejne ułatwienie dla osób samochodowych połączone z przepisami dotyczącymi urowerowienia nowych inwestycji :-) Podoba mi się, bo to możliwość wyboru, a mieć możliwość wyboru, to podstawa wolności.
FanUrsynów20:09, 02.04.2026
Będą mieli wiadukt tylko dla samochodów, Piaseczno mamy obok Auchan, również strony Szpitala na Ursynowie
ok17:47, 02.04.2026
Cieszy każda inwestycja ułatwiająca ruch pieszy np. osobom starszym.
Tosia18:22, 02.04.2026
karczunkowska nadal straszy ale skrzyżowanie to as w rękawie. oj.
FanUrsynów 20:03, 02.04.2026
Jeszcze został wiadukt Puławska w Piasecznie, choć pieszych mogli też zrobić Iwicznej.
Kbywatel20:07, 02.04.2026
Na h……j ta sygnalizacja ten kto na to wpadł jest idiota dość że są korki ogromne to jeszcze będzie gorzej natomiast najbliższe skrzyżowanie do zawrotni jest oddalone o około 300 m
FanUrsynów20:13, 02.04.2026
Dopiero Początek, Wiadukt Warszawa może nie być, Wiadukt dla samochodów zostaną jaki jest,
Wck16:14, 03.04.2026
Bez sygnalizacji świetlnej nie byłoby szans, żeby mieszkańcy wsi Józefosław skręcili do swojego przeludnionego kurnika.
ava09:41, 05.04.2026
Jedno trudno zrozumieć, kto to wszystko koordynuje, w tym samym czasie wyłączono z ruchu jednocześnie dwie ulice Jagielska i Kuropatwy , cały ruch przeniósł się na Geodetów . Gratulacje dla planistów! Wyłączono im myślenie?
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09