Rozpoczęły się pierwsze kontrole pudeł wagonów Skody, które już jako gotowe składy metra trafią do Warszawy. Za ponad rok będą one jeździć na ursynowskiej linii podziemnej kolejki i zastąpią najstarsze rosyjskie pociągi.

30 stycznia Warszawa podpisała umowę z firmą Skoda Transportation na dostawę 37 fabrycznie nowych pociągów metra. Pierwszy skład powinien pojawić się w Warszawie pod koniec przyszłego roku.

Metro Warszawskie rozpoczęło już odbiory pierwszych pudeł wagonów Skody. 

W fabryce wagonów w Ostrawie trwa kontrola dwóch pierwszych z 222 pudeł wagonów i zarazem pierwsza z kilku tysięcy kontroli zaplanowanych dla całego procesu produkcji pociągów. 

Wśród nich odbywać się będą kontrole: każdego gotowego pudła wagonu, każdego pomalowanego pudła wagonu, wózków, kompletnych wagonów, a także próby statyczne i dynamiczne w fabryce oraz próby dynamiczne już na terenie warszawskiego metra.

Obecnie kontroli poddawane są 2 wagony pośrednie, zaś w przyszłym tygodniu rozpoczniemy odbiory pierwszego wagonu czołowego

- mówi Anna Bartoń, rzecznik Metra Warszawskiego.

Surowa konstrukcja pudła waży jedynie 5 ton i wykonana została ze specjalnego połączenia aluminiowych, bardzo cienkich dużych ścian z grubymi, wytrzymałymi częściami. Tylko dla karoserii jednego wagonu wykonano 540 metrów specjalnych spawów. Jedno kompletne pudło wagonu powstaje w supernowoczesnej technologii w ciągu zaledwie 2-3 dni.

Największy kontrakt w historii

Kontrakt na dostawę nowych wagonów metra z przeznaczeniem do obsługi najstarszej linii to największa tego typu umowa w historii warszawskiego metra. Przetarg został rozstrzygnięty przez sąd w październiku 2019 roku, po dwóch latach sporów. Skoda pokonała w nim konsorcjum Siemens-Newag oraz firmy Stadler, Alstom i CAF.

Za nowe pociągi Warszawa zapłaci Skodzie 1,3 mld złotych. Jak informował ratusz w lipcu, dostawy nowych pociągów rozpoczną się na przełomie 2021 i 2022 r.

Nowe sześciowagonowe pociągi dla Warszawy mogą pomieścić do 1500 pasażerów. Ich maksymalna prędkość wyniesie 90 km/h. Pociągi charakteryzują się niskimi kosztami eksploatacji, są energooszczędne. Był to jeden z podstawowych kryteriów wyboru.

We wrześniu w konkursie na nazwę dla nowych pociągów mieszkańcy zdecydowali, że będą się one nazywać "Varsovia".

ZOBACZ JAK POWSTAJĄ NOWE POCIĄGI METRA: