Nasi sąsiedzi stanęli na wysokości zadania i dosłownie skosili konkurencję, zagarniając w niedzielę nagrody w dwóch najważniejszych kategoriach w konkursie „Warszawa w kwiatach i zieleni 2018”. Mieszkańcy Ursynowa zwyciężyli m.in. w kategorii „Człowiek” i „Sąsiedzi”.
Kilkaset osób stanęło do rywalizacji w konkursie promującym po raz 35. warszawską zieleń. Można było zgłosić swój ogród, ogródek, balkon, a nawet ukwiecone okno.
Spośród wszystkich zgłoszeń jurorzy wybrali po trzy najlepsze w kategoriach: „Człowiek” (za najpiękniejszą zieleń uprawianą indywidualnie); „Sąsiedzi” (za najpiękniejszą zieleń uprawianą wspólnie) oraz „Firma lub Instytucja” (za zielone otoczenie firm lub instytucji publicznych).
Tradycyjnie przyznano również nagrodę im. Stefana Starzyńskiego za najciekawsze inicjatywy, a swoje nagrody przyznał Zarząd Główny Towarzystwa Przyjaciół Warszawy oraz jego poszczególne oddziały.
– Gratuluję i dziękuję wszystkim laureatom konkursu, pasjonatom zaangażowanym w upiększanie naszego miasta. Warszawiacy dbając o swoje balkony, ogródki robią to również z myślą o sąsiadach, turystach bo przecież takie zazielenione tarasy zdobią okolicę, całe miasto. Cieszę się, że idea upiększania zielenią i kwiatami rozprzestrzeniła się na całą Warszawę, angażując z każdym rokiem coraz więcej mieszkańców – mówiła podczas niedzielnej gali Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent stolicy.
Ursynów, który chełpi się zielonymi enklawami, po raz kolejny znalazł się na podium za sprawą naszych sąsiadów. W kategorii „Człowiek” nagrodę prezydencką odebrali Marianna i Krzysztof Bachorzewski, a w kategorii „Sąsiedzi” - Anna Wrońska i Halina Szczypka.
Ponadto doceniony został ogródek przydomowy Mariusza Ostrowskiego przy ul. Sosnowskiego oraz niepodległościowa zielona instalacja w przedszkolu nr 283 przy ul. Puszczyka. Tytuł Mistera Kwiatów zdobyła Spółdzielnia Inwestycji Mieszkaniowych „Ursynów” za ukwiecanie terenów wspólnot mieszkaniowych.
JAK WAM SIĘ PODOBAJĄ NAGRODZONE SĄSIEDZKIE OGRODY I OGRÓDKI?
JAAA09:02, 18.09.2018
Gratulacje!!!!!!
ekolog09:59, 18.09.2018
A wydawałoby się, że od co najmniej dwudziestu na lat na Ursynowie, tylko przybywa asfaltu, betonu, dróg dla samochodów, POW, parkingów i innych sztucznych obiektów, a tu proszę, wypatrzono jeszcze pozostałości roślinek. Przyroda jest jednak silna.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09