materiały partnera
Jeszcze kilka lat temu brak ważnego badania kończył się zwykle pouczeniem albo symbolicznym mandatem. Od zmian z 2022 roku przepisy są znacznie ostrzejsze. Policjant nie musi nawet zaglądać do dowodu rejestracyjnego. Wystarczy, że sprawdzi auto w systemie CEPiK, gdzie data ważności badania widnieje czarno na białym.
Wysoki mandat: grzywna zaczyna się od 1500 zł i może sięgnąć 5000 zł. Wysokość zależy m.in. od tego, jak długo auto jeździ bez badania i w jakim jest stanie. Punktów karnych za to wykroczenie nie ma, ale portfel odczuje to wyraźnie. Jeśli odmówisz przyjęcia mandatu, sprawa trafi do sądu, a tam kara może być wyższa.
Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego: odbywa się elektronicznie, przez wpis w CEPiK. Dowód „wraca” dopiero po pozytywnym wyniku badania.
Ograniczenie dalszej jazdy: kierowca zwykle dostaje pokwitowanie, które pozwala używać auta przez maksymalnie 7 dni, czyli w praktyce dojechać na stację kontroli pojazdów. Jeśli jednak policjant stwierdzi usterki zagrażające bezpieczeństwu, auto opuści miejsce kontroli tylko na lawecie.
Mandat to dopiero początek. Znacznie większe kwoty wchodzą w grę, gdy autem bez ważnego badania weźmiesz udział w kolizji lub wypadku. Tu warto oddzielić fakty od mitów, bo wokół tego tematu krąży sporo nieprawdziwych informacji.
Polisa OC działa także wtedy, gdy auto nie ma ważnego przeglądu. Jeśli spowodujesz kolizję, ubezpieczyciel wypłaci odszkodowanie poszkodowanemu. Sam brak badania nie daje mu też podstawy do regresu, czyli żądania od Ciebie zwrotu tych pieniędzy. Regres przysługuje tylko w ściśle określonych przypadkach, np. jazdy po alkoholu, bez uprawnień albo ucieczki z miejsca zdarzenia.
Polisa AC to inna historia. Ogólne warunki ubezpieczenia (OWU) większości towarzystw zawierają klauzulę wyłączającą odpowiedzialność, gdy pojazd nie miał ważnego badania technicznego. Ubezpieczyciel zwykle musi wykazać, że stan techniczny auta miał związek z powstaniem szkody. Jeśli jednak biegły ustali, że do zdarzenia przyczyniły się np. łyse opony czy niesprawne hamulce, odmowa wypłaty jest bardzo prawdopodobna, a naprawę pokryjesz z własnej kieszeni.
Nawet gdy to Ty jesteś poszkodowany, zły stan techniczny Twojego auta może zostać uznany za przyczynienie się do szkody. Wtedy odszkodowanie z OC sprawcy zostanie odpowiednio pomniejszone.
Termin minął wczoraj? To jeszcze nie powód do paniki, ale sprawę trzeba załatwić od razu. Przepisy nie przewidują żadnego okresu przejściowego ani taryfy ulgowej. Każdy dzień jazdy po terminie oznacza ryzyko mandatu.
Odstaw auto i nie używaj go do codziennych dojazdów do pracy czy na zakupy.
Pojedź najkrótszą trasą prosto do najbliższej stacji kontroli pojazdów. Samo badanie po terminie kosztuje tyle samo co zwykle, bez dodatkowych opłat.
Jeśli wiesz, że auto ma poważne usterki albo termin minął wiele miesięcy temu, najbezpieczniej przewieźć je na stację lawetą.
Jazda bez ważnego badania to ryzyko finansowe, którego łatwo uniknąć. Urzędowa opłata za badanie techniczne samochodu osobowego wynosi 149 zł (245 zł dla aut z instalacją LPG). To ułamek najniższego mandatu, nie mówiąc o kosztach naprawy, której nie pokryje AC.
Jeśli mieszkasz w zachodniej części Warszawy, badanie załatwisz szybko w stacji kontroli pojazdów Cartest na Bemowie. Diagności przeprowadzą rzetelną ścieżkę diagnostyczną i od ręki wprowadzą wynik do CEPiK, bez stania w długich kolejkach. Stacja leży blisko granic sąsiednich dzielnic, dlatego chętnie korzystają z niej także kierowcy, którzy szukają SKP na Woli lub stacji kontroli pojazdów na Żoliborzu. Dojazd zajmuje im kilkanaście minut.
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09