Mało kto wie, że na Ursynowie mamy świetnie zachowany, a obecnie odrestaurowywany, fort z XIX wieku. Już niebawem stanie się on miejscem sąsiedzkich spotkań, a przylegające do niego zielone tereny już teraz robią wrażenie.
Fort Służew - prawdę powiedziawszy nie brzmi to zbyt „ursynowsko” - a jednak od ponad stu lat, na terenie obecnej dzielnicy, znajduje się zapomniana twierdza, która właśnie dostała szansę na drugie życie. Kiedyś leżała we wsi Służew, dziś znajduje się przy ul. Nowoursynowskiej w otoczeniu rodzinnych ogrodów działkowych "Ursynów".
Niebawem szykuje się tutaj otwarcie nowej, zielonej i przyjaznej mieszkańcom przestrzeni. W zapomnianym przez lata historycznym forcie i przylegającym do niego wąwozie znów zatętni życie. Będą tu restauracje, warsztaty dla dzieci i wybieg dla psów.
Fort VIII Służew może poszczycić się ponad 130-letnią przeszłością. Został zbudowany z polecenia cara Aleksandra w latach osiemdziesiątych XIX wieku. Budowa została ukończona w 1890 roku. Ta część Twierdzy Warszawa składała się z 28 obiektów i zajmowała 26 hektarów powierzchni.
Do tej pory koszary nie były zbyt intensywnie eksploatowane, jedynie w czasie II wojny światowej stacjonowały tu wojska niemieckie, trzymające w kazamatach konie. W późniejszych latach usiłowano wykorzystać fort do innych celów, ale plany spełzły na niczym.
Wybudowano tu za to, podobno bez wymaganych zgód, tzw. osiedle generalskie - wojskowe osiedle mieszkaniowe dla najwyższej kadry Ludowego Wojska Polskiego, które obecnie znajduje się między rewitalizowanym budynkiem a parkiem.
Kiedy w 2005 roku teren zmienił właściciela i z wojskowych rąk trafił do prywatnego inwestora - firmy Turret Development - zaczęto planować i projektować przestrzeń przylegającą do powstającej tu inwestycji mieszkaniowej.
Załatwianie wszystkich formalności, łącznie ze zgodami wydawanymi przez konserwatora zabytków, trwało 10 lat. Prace ruszyły w 2016 roku i zostaną zakończone w połowie 2019 r. Efektem będą odrestaurowane, lecz zachowujące historyczną wartość, wnętrza i teren wokół nich.
Zamiarem inwestora jest stworzenie tu miejsca klimatycznego, przyjaznego rodzinom z dziećmi i psami. Fort liczący w sumie 1800 m2, będzie podzielony według potrzeb najemców na kilkanaście oddzielnych lokali. Każdy z nich będzie miał latem do dyspozycji ogródek.
Same wnętrza zostały zachowane w oryginalnym stanie. Możemy oglądać świetnie zachowane sklepienia, cegły i tynki. Jedyne zmiany dotyczą podziału między poszczególnymi częściami budynku i wydzielenia części sanitarnych oraz gospodarczych.
Ponadto, w oknach znajdziemy oryginalne stare ramy będące obecnie elementem dekoracyjnym, a we wnętrzach m.in. metalowe kółka, do których przypinano konie. Drzwi do lokali będą szklane lub drewniane. Wszystkie pomieszczenia zostały wyposażone w zdobycze nowoczesnej technologii – od ogrzewania podłogowego po światłowody.
Wiadomo już, że w zabytkowych wnętrzach będzie mieściła się pracowania Doroty Szelągowskiej, biuro architektoniczne City Form Design i salon kosmetyczny Petite Amie. Planowane są także kawiarnie, restauracje i miejsce, w którym będą odbywać się warsztaty rodzinne.
Całość otoczona ma być przez minipark wypełniony elementami małej architektury, przez który będzie prowadziła brukowana ścieżka. Tuż obok znajdzie się wybieg dla psów, a za nim kilka hektarów odrestaurowanych z dokładnością co do 1 m, historycznych trawiastych wałów.
Zwieńczeniem projektu jest renowacja „Ósmego Parku” przylegającego do fortu. W trakcie rewitalizacji zaniedbanego terenu znaleziono tu m.in. starą łódkę i kanapę. Wszystko porastały chaszcze, a niewiele osób wiedziało o istnieniu w tym miejscu pięknego kilkudziesięciometrowego wąwozu z fosą.
Niższą część parku oczyszczono i pozostawiono w naturalnej odsłonie, w górnej stworzono przestrzeń sprzyjającą sąsiedzkiej integracji. Znajdziemy tu wkomponowane w zieleń: plac zabaw, siłownię plenerową, ale także wyznaczone miejsca do grillowania oraz uprawiania ogrodu społecznościowego.
Park przez najbliższe dwa lata będzie prowadzony i utrzymywany przez dewelopera, w późniejszym czasie może stać się parkiem miejskim, choć już od późnej wiosny, wstęp będą mieli do niego wszyscy.
ZOBACZ ZDJĘCIA Z RENOWACJI FORTU I PARKU:
[ZT]13025[/ZT]
[ZT]13385[/ZT]
[ZT]15598[/ZT]
[ZT]7238[/ZT]
0
0
0
0
0
0
Multikino "wraca" na Ursynów. W innym miejscu
Wg mnie bilety powinny być płatne, np. 5/10 pln. Obsługa przez standardowe serwisy do rezerwacji.
Kon
18:25, 2026-02-16
Działka po Tesco na Kabatach. Jest zgoda na osiedle!
ZTM WARSZAWY zmiany trasa miejska komunikacja 9 marca 2026 roku. zgadzam się. Autobusy 101, 109, 113, 114, 128, 136, 138, 141, 144, 154, 155, 175, 206, 216, 222, 223, 224, 228, 229, 230, 231, 238, 244, 281, 317, 319, 375, 504, 509, 790, 817 i S2. linia 509 przekształcenie w linię 101. linia 101 Winnica – Dionizosa – Światowida – Modlińska – Jagiellońska – Świętych Cyryla i Metodego – Targowa (powrót: Targowa – Ratuszowa – Jagiellońska) – Targowa – Al. Zieleniecka – Al. Waszyngtona – Saska – Egipska – Bora-Komorowskiego – Fieldorfa – Umińskiego – Bora-Komorowskiego – Gocław. Uruchomienie linia 109 chomiczówka - josepcha conrada - aleje władysława - władysława broniewskiego - zygmunta krasińskiego - Krasińskiego – pl. Wilsona – Krasińskiego – Wybrzeże Gdyńskie – most Grota-Roweckiego – Toruńska – Wysockiego – Bartnicza – Wyszogrodzka – Chodecka – Krasnobrodzka – Bródno-Podgrodzie. Linia 319 została przekształcona w linię 113. linia 113 Międzylesie – al. Dzieci Polskich – Żegańska – tunel – Zwoleńska – Patriotów – Przewodowa – Wał Miedzeszyński – POW – Most Anny Jagiellonki – Przyczółkowa – Branickiego – Rosoła – Indiry Gandhi – Pileckiego. Likwidacja linii 175 zastępienie przez linię 114, 128, 504, S2. Likwidacja linii 136 zastępienie przez linię 114 i 154. linia 114 PL.WILSONA - krasińskiego - adama mickiewicza - gen. w. andresa - muranowska - bonifraterska - miodowa - krakowska przedmieście - nowy świat - plac trzech krzyży - al.ujazdowskie - wyzwolnienie - zbawiecie - nowowiejska - al.niepodległości - madalińskiego - wołoska - racławicka - żwirki i wigury - Komitetu Obrony Robotników - al.krakowska - hynka - sasanki - marynarska - rzymowskiego - Dolina Służewiecka – Al. Komisji Edukacji Narodowej – Surowieckiego – Romera – Herbsta – Pileckiego – Ciszewskiego – Dereniowa – Indiry Gandhi – Cynamonowa – Płaskowickiej – Natolin Północny. linia 141 Witolin – Łukowska – Zamieniecka – Grochowska – al. Stanów Zjednoczonych – Most Łazienkowski – Czerniakowska – Chełmska – al.jana sobieskiego – Gen. sikorskiego – al.wilanowska - WILANÓW. Uruchomienie linia 144 Bielańska – Bielańska – pl. Teatralny (powrót: pl. Teatralny – Senatorska – pl. Bankowy – al. Solidarności – Bielańska) – Senatorska – Miodowa – Krakowskie Przedmieście – Nowy Świat – plac trzech krzyży – Aleje Ujazdowskie – al. Szucha – plac Unii Lubelskiej – puławska – Woronicza – Spartańska – Spartańska. linia 154 Ostroroga – Ostroroga – Obozowa – Płocka – Górczewska – al. Prymasa Tysiąclecia – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Białobrzeska – Dickensa – bitwa warszawy 1920 rok - grójecka - al.krakowska – 1 sierpnia – Żwirki i Wigury – – Lotnisko Chopina (powrót: Lotnisko Chopina – Żwirki i Wigury – Bennetta – Żwirki i Wigury). Uruchomienie linia 155 Zajezdnia Wola – Al. Solidarności – Młynarska – Leszno – Okopowa – Al. Solidarności (powrót: Al. Solidarności - tamka – dobra - NAUKI KOPERNIKA. uruchomienie linia 206 Nowe Włochy – Chrościckiego – Świerszcza - bolesława chrobrowego - popularny - aleje jerozolimskie - Aleje Jerozolimskie – Szybka – Instalatorów – Al. Krakowska – 1 Sierpnia – Żwirki i Wigury - Woronicza – Metro Wierzbno (powrót: Królikarnia – Woronicza). Uruchomienie linia 216 SZCZĘSLIWICE – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – banacha – Żwirki i Wigury – Woronicza – Racjonalizacji – Konstruktorska – Wołoska – Rzymowskiego – Dolina – DOLINA SŁŻEWIECKA. Uruchomienie linia 222 P+R Aleja Krakowska – Al. Krakowska – Hynka – Żwirki i Wigury – Woronicza – Puławska – dolny - chełmska – Czerniakowska – Łazienkowska – Torwar. likwidacja linia 317 zastępienie przez linię 223. Uruchomienie linia 223 WILANÓW - Przyczółkowa - aleje wilanów – Dolina Służewiecka – nowoursynowska - wałbrzyska - aleja Wilanowska - aleje lotników - Aleje wilanowska - Rzymowskiego - cybernetyki - Komitetu Obrony Robotników - Żwirki I Wigory - 1 Sierpnia - radarowa - lechnicka - al.krakowska - Grojecka dickenca - białobrzeska - Bitwy Warszawskiej - Szcześliwicka - Kopińska, Al Jerozolimskie - CH BLUE CITY. uruchomienie linia 224 Dworzec Zachodni – Aleje Jerozolimskie – Sokołowskiego – Szczęśliwicka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – – Bitwy Warszawskiej 1920 r. – Banacha – Pawińskiego – Korotyńskiego – Mołdawska – Racławicka – Żwirki i Wigury (powrót: Żwirki i Wigury – Księcia Trojdena – Pawińskiego) – Sasanki – Marynarska – aleja Wilanowska – aleja Lotników – Puławska – METRO WILANOWSKA. linia 228 Ursus-Ratusz – Traktorzystów – Świerszcza – Globusowa – Wałowicka – Sympatyczna (powrót: Sympatyczna – Potrzebna – Świerszcza) – Cegielniana – Techników – Popularna – Wschodu Słońca – Szybka – Równoległa– Instalatorów – Al. Krakowska (powrót: Al. Krakowska – Grójecka – zawrotka na wysokości ul. Racławickiej – Grójecka – Al. Krakowska – Instalatorów) – 1 Sierpnia – Żwirki i Wigury – Komitetu obronny robotników - al. krakowska - P+R. ALEJE KRAKOWSKA. Uruchomienie linia 229 OSIEDLE GÓRCZEWSKA – Górczewska – Lazurowa – półczyńska – wolska – kasprzaka – AL. prymasa tysięciolecie - Aleje Jerozolimskie – Grzymały - Sokołowskiego – Kopińska - grójecka - Banacha - żwirki i wigury - sasanki - pilotów - aleje legionów piłsudskiego - południowa obwodnica warszawy - puławska - karczunkowska - PKP JEZIORSKI. Uruchomienie linia 230 EC SIEKIERKI - Antoniewska - Gołkowska --- Idzikowskiego - Puławska - Woronicza - Żwirki I Wigory - 1 Sierpnia - Grojecka - Bitwy Warszawskiej - Szcześliwicka - Kopińska, Al Jerozolimskie - CH BLUE CITY. uruchomienie linia 231 WILANÓW - Wisłostrada - Trasa Lazienkowska - METRO POLITECHNIKA. 238 – Uruchomienie linii na Utracie w zastępstwie za linię 138 DW. WSCHODNI (LUBELSKA) – Lubelska – Zamoyskiego – Targowa – Ząbkowska – Radzymińska – Naczelnikowska – Rybieńska – Zabraniecka – Utrata – UTRATA – Utrata – Zabraniecka – Gwarków – ZAJEZDNIA UTRATA. Uruchomienie linia 244 METRO WILANOWSKA -, Al Wilanowska , Al Witosa - sw Bonifacego - Powsińska - Czerniakowska-Lazienkowska, Mysliwiecka - Piękna - Pl Konstytucji - Waryńskiego - METRO POLITECHNIKA. Nowa linia 281 Młociny-UKSW – Wóycickiego – Pułkowa (powrót: Pułkowa – Dzierżoniowska – Dankowicka – Żubrowa – Wóycickiego) – al. Wittek – Kasprowicza – Sokratesa – Conrada – al. Reymonta – Broniewskiego – Krasińskiego - Pl. wilsona. Uruchomienie linia 375 powszedni kursują. linia 375 Plac Piłsudskiego – plac marszałowska jóżew piłsudskiego – królewska – pl.grzybowa – emilii plater – Aleje Jerozolimskie – Raszyńska (powrót: Krzyckiego – Raszyńska) – Żwirki i Wigury – Lotnisko Chopina (powrót: Lotnisko Chopina – Żwirki i Wigury – Bennetta – Żwirki i Wigury). Linia 817 przekształcenie w linię 790 całotygodni kursują. linia 790 Dworzec Zachodni – Aleje Jerozolimskie – Opacz-Kolonia: Aleje Jerozolimskie – Michałowice: Aleje Jerozolimskie – Piastów: Aleje.
zgadzam się.
17:49, 2026-02-16
Zdemolowali pociąg metra. Świadek: Przyszli i zbierali
To zapewne byli jacyś kolesie snusa od ustawek. Takie tam odgórne przyzwolenie ...
Korbol
16:57, 2026-02-16
Krakowska magia na Ursynowie. Grzegorz Turnau oczarował
**** na UCKA i ***** w **** ****ą Czubaszka antychrzescijsnskiego filosemitę wyborce Bonżura
UCKA - ***** psa
16:40, 2026-02-16
WYRÓŻNIONE KOMENTARZE
17 1
Pamiętam jak w latach 90-ych z przykrością patrzyłem na postępującą dewastację tego obiektu. Dobrze, że w końcu się nim ktoś zajął. Pozostaje jeszcze wyjaśnić sprawę porzuconej budowy pływalni na skraju obszaru fortecznego.
5 2
To nie pływalnia, tylko niedoszłe centrum kongresowe. Nazwa H2O może trochę mylić, ale z pływalnią to nigdy nie miało nic wspólnego.
3 1
Serio? To jestem zdziwiony. Zawsze mi się wydawało, że tam ma być coś wodnego. Może faktycznie zasugerowałem sie przed laty nazwą i tak mi się to w głowie utrwaliłoutrwaliło. Tak czy siak wypadałoby coś z tym zrobić.
Pozostałe komentarze
7 0
Na wizualizacji architektonicznej światło pada od północnego zachodu - takiego doświetlenia nigdy tam nie było i nie będzie - to zmyłka dla amatorów. Fort jest tak usystuwany, że łapie trochę popołudniowego światła z boku - widoczne w tle zdjęcia nr 4.
3 5
Ad ostatnie zdanie artykułu - jak będzie przebiegała weryfikacja mieszkańców? Jak odróżnicie mieszańców Ursynowa od kogoś z Centrum lub nie daj Boże z Piaseczna?
2 0
dzięki Redakcjo za korektę - brzmi lepiej:-)
4 4
meszkanka dla "wyzwolicieli"
7 6
Dla kogo to? Dla hord słojów?
0 0
Sam jesteś słoik. Warszawa twoja wieś zastała. Tu wszyscy mądrzy przyjeżdżają
0 0
Oj tak masz racje
3 0
Pamietam jak tam była jeszcze jednostka wojskowa. Potem fort był opuszczony ,mieliśmy frajdę z zabawy w nim , na nim i obok niego.
0 0
Oooo sloik
3 0
To dla tych generałów - emerytów Ludowego Wojska co zamieszkuję obok?
0 0
Byliśmy tam dziś - 9 listopada 2019 roku. Jest tak, jak Pani Marta - Autorka napisała w artykule, poza dostępem do Ósmego Parku!
Niestety, zamknięty. Trzeba mieć kartę, ale aby ją zdobyć - należy podpisać umowę. Poza tym w terenie jest dużo tabliczek z napisem: Teren prywatny - wstęp wzbroniony.
Czekamy na zmiany. Park powinien być publiczny dla wszystkich - nie przywiązujcie się Szanowni Państwo do granic administracyjnych między dzielnicami. Dziś są te, jutro będą inne.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz