Sezon 2025 na służewieckim torze był udany - 46 dni wyścigowych, blisko 400 gonitw i trybuny pękające w szwach. Ale prawdziwą wisienką na torcie okazała się gala „Przeglądu Sportowego”, podczas której środowisko sportowe doceniło to, co dzieje się za murem przy ulicy Puławskiej. Tytuł Sportowego Wydarzenia Roku dla Wielkiej Warszawskiej to nie byle co.
Dlaczego akurat ta gonitwa? Bo to legenda. W 2025 roku Wielką Warszawską rozegrano na Służewcu po raz osiemdziesiąty. To jedyny wyścig w tej części Europy z prestiżową rangą Listed, co działa jak magnes na zagranicznych trenerów i właścicieli stajni. Do tego dochodzi pula nagród, która przekracza pół miliona złotych.
Na Służewiec nie przychodzi się tylko dla koni. To wielki piknik, rewia mody i miejsce, gdzie można spotkać celebrytów, polityków czy ludzi biznesu.
Wyróżnienie od „Przeglądu Sportowego” przyznali przedstawiciele różnych dyscyplin.
To wyróżnienie potwierdza wyjątkowość wydarzeń organizowanych na Torze Wyścigów Konnych Służewiec w skali całej Polski. Wysoki poziom sportowy łączy się tutaj z emocjami i unikatową atmosferą
- komentuje Paweł Rabantek, dyrektor Toru Wyścigów Konnych Służewiec.
Dyrektor zwraca uwagę na jeszcze jedną, ciekawą rzecz. W dobie smartfonów, wyścigi dają nam coś, czego brakuje - prawdziwe emocje w realu.
To także potwierdzenie światowego trendu zwrotu społeczeństwa od bycia online do offline, w który Tor Służewiec idealnie się wpisuje. Stanowi on idealną odskocznię od codzienności oraz przestrzeń do spędzania czasu bez ekranów z rodziną, dziećmi i przyjaciółmi
- dodaje Rabantek.
Statuetka „Sportowego Wydarzenia Roku” to piękne podsumowanie minionego sezonu, ale apetyt rośnie w miarę jedzenia. Ekipa ze Służewca nie zamierza spoczywać na laurach. Już teraz zapowiada, że przyszły sezon dostarczy jeszcze więcej atrakcji.
Kiedy znów usłyszymy tętent kopyt? 19 kwietnia.
0
0
0
0
0
0
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz