Miała być ursynowska "Arkadia" i szersza Płaskowickiej. Co dalej z CH Ursynów?

Nie będzie galerii na Kabatach, więc może wkrótce ruszy przebudowa Centrum Handlowego "Ursynów" przy Puławskiej, a przy okazji poszerzenie Płaskowickiej? Nic bardziej mylnego! Od 7 lat Unibail-Rodamco nie jest w stanie podjąć decyzji w tej sprawie. Kiedy zatem powstanie na Ursynowie galeria handlowa z prawdziwego zdarzenia?

Mokotów ma swoją Galerię Mokotów, Wola - Wola Park, a Arkadia i Złote Tarasy przyciągają klientów z całej stolicy. Ursynowianie nie mają szczęścia do galerii handlowych. Istnieją tu dwie galerie starej generacji - blaszane hale z lat 90., które nie spełniają dzisiejszych standardów, niewiele w nich sklepów, a części gastronomiczno-rekreacyjne są nieatrakcyjne dla klienteli.

Plany wybudowania centrum handlowego na Kabatach przez Tesco spaliły na panewce m.in. przez protest sąsiadów, a później zmianę decyzji kolejnego właściciela - Echo Investment. O przedstawionych przez Unibail-Rodamco Polska wizualizacjach przebudowanego Centrum Handlowego "Ursynów" u zbiegu Puławskiej i Roentgena wszyscy zdążyli już zapomnieć, choć to właśnie ta ostatnia galeria ma jeszcze szansę popchnąć ofertę handlowo-usługową na Ursynowie do przodu.

Ambitne plany zrewidowane przez pandemię

Koncepcje na nową galerię przedstawiano mieszkańcom na spotkaniach konsultacyjnych w sierpniu 2018 roku. Zamiast blaszaków z Auchan i Obi miała powstać nowoczesna galeria z pierzeją miejską od strony ul. Płaskowickiej, kilkuset sklepami znanych marek, częścią gastronomiczną i rozrywkową, w tym kinem.

Obecny parking miał zostać zabudowany budynkami o wysokości 10 i 13 metrów. Po środku galerii miała stanąć wieża o wys. 25 metrów. Na dachach przewidziano ogrody zielone i dużo przeszkleń. Główna aleja wejściowa została wytyczona w osi ul. Roentgena. Pod centrum planowano podziemny parking z wyjazdami na Płaskowickiej. Wjazdy i wyjazdy z parkingu miały prowadzić pod ziemię i znajdować się po obu stronach ronda WOŚP.

- Chcemy stworzyć nowe centrum Ursynowa, będące magnesem, gdzie będą miejsca do spotkań, do wypoczynku, kawiarnie, dużo restauracji, funkcji rozrywkowych, gdzie będzie można zrobić codzienne zakupy. To ma być kompleksowa oferta o wysokiej jakości architektonicznej, której dziś na Ursynowie nie ma i jej bardzo brakuje - mówił Filip Pech, przedstawiciel Westfield Unibail Rodamco.

Jednym słowem obiecywano elegancką galerię porównywalną z Arkadią czy Złotymi Tarasami. Pokazano zachęcające wizualizacje, które na uczestnikach spotkań konsultacyjnych w 2018 roku zrobiły dobre wrażenie. 

Tak miało wyglądać CH Ursynów po przebudowie:

[FOTORELACJA]3879[/FOTORELACJA]

W gratisie od inwestora Ursynów miał dostać zmiany w układzie komunikacyjnym. Niezbędne do prawidłowej obsługi tak dużego centrum handlowego.

Prywatny inwestor chce rozpocząć poszerzanie ul. Płaskowickiej od Gandhi do Puławskiej w 2019 lub 2020 roku. Szacunkowy koszt tej inwestycji to 65 mln złotych

- pisaliśmy wówczas.

Poszerzona Płaskowickiej miała mieć aż trzy lewoskręty w kierunku Piaseczna. Inwestor zapowiadał wybudowanie ścieżek rowerowych po obu stronach ulicy.

Przebudowa Płaskowickiej była przedmiotem podpisanego w grudniu 2017 roku porozumienia właściciela CH Ursynów z Zarządem Miejskich Inwestycji Drogowych. Inwestor zobowiązał się do przeprowadzenia zmian na swój koszt po uchwaleniu planu miejscowego dla obecnego centrum handlowego przy Puławskiej. Taki plan został uchwalony przez miasto z opóźnieniem - w grudniu 2020 roku. Wszystkie oczekiwania inwestora zostały w nim spełnione.

Właściciel CH Ursynów: Wciąż prowadzimy prace

Co więc dzieje się z oczekiwaną przez wielu mieszkańców Ursynowa inwestycją handlową i drogową? Amerykańska firma Unibail-Rodamco-Westfield, właściciel CH Ursynów oraz takich galerii handlowych jak Westfield Mokotów, Westfield Arkadia czy Złote Tarasy, przyznaje, że w tej sprawie ostateczne decyzje nie zapadły i wciąż inwestycja "jest przedmiotem analizy inwestora".

W związku z trudnymi do przewidzenia wydarzeniami ostatnich lat takimi jak pandemia COVID-19 czy wojna w Ukrainie, które miały ogromny wpływ na sytuację i zmiany zachodzące na rynkach krajowych i światowych, analiza i decyzje związane z planowaną rozbudową Centrum Handlowego "Ursynów" i związanym z nią poszerzeniem ul. Płaskowickiej uległy opóźnieniu.

Inwestor nie zaniechał realizacji tego projektu, lecz prowadzi prace nad dostosowaniem jego zakresu oraz harmonogramu do dzisiejszych warunków rynkowych.

- informuje Jakub Skwarło, prezes Unibail Rodamco Polska oraz spółki CH Warszawa U, która prowadzi ursynowską galerię handlową.

"Prace nad dostosowaniem zakresu" - tę formułkę znamy z czasów, gdy Echo Investment podjęło decyzję o wycofaniu się z budowy centrum handlowo-usługowo-gastronomiczno-biurowego na Kabatach, na działce po Tesco.

Faktem jest, że po pandemii i przy rosnącym rynku e-commerce, inwestorzy nie porywają się na budowę wielkich centrów handlowych.Słowa inwestora wskazują na to, że może zostać ona znacząco zmniejszona, a może nawet zmieniony charakter tej inwestycji. Dziś najbardziej opłacalne jest bowiem budowanie mieszkań. Czy można sobie wyobrazić, że właściciel zwróci się do ratusza o zgodę na zmianę przeznaczenia terenu bez zmiany planu miejscowego, który wskazuje tu wprost centrum handlowe? Wniosek o tzw. lex deweloper nie został złożony, ale wg naszych informacji inwestor poważnie rozważał taki krok. Miał się jednak z tego wycofać.

Lex deweloper to specjalne prawo, uchwalone za czasów PiS, które ułatwia właścicielom gruntów wybudowanie czegoś innego, niż nakazuje to plan miejscowy. Trzeba spełnić jednak określone warunki, a decyzję o odstępstwie podejmuje rada miasta. W ostatnim czasie słychać o tym, że z tej specustawy mają zniknąć zapisy o obowiązkowej liczbie miejsc parkingowych, co uatrakcyjni tę procedurę w oczach inwestorów.

Jest zgoda na rozbiórkę stacji paliw

Na razie prezes Unibail-Rodamco Polska informuje, że pozostaje w kontakcie z władzami dzielnicy, przynajmniej w kwestii przebudowy Płaskowickiej.

Mając na uwadze kluczowe znaczenie zarówno drożności ul. Płaskowickiej, jak i całości inwestycji dla mieszkańców oraz klientów Centrum Handlowego, pozostajemy w dialogu z władzami Dzielnicy Ursynów oraz odpowiednimi organami władz miejskich.

Porozumienie z miastem z 2017 roku obowiązuje więc nadal i Płaskowickiej ma być przebudowywana za prywatne pieniądze. Nie wiadomo tylko, kiedy to się stanie. W 2020 roku inwestor odpowiadał, że stanie się to najwcześniej za dwa-trzy lata. Mamy 2024 rok i nic się nie zmieniło.

Pewną jaskółką zmian w rejonie centrum handlowego przy Roentgena jest wydanie w styczniu tego roku przez urząd dzielnicy zgody na rozbiórkę stacji benzynowej Circle K Express znajdującej się przy wjeździe do centrum handlowego. Biuro prasowe koncernu paliwowego nie było jednak w stanie udzielić informacji, kiedy może rozpocząć się rozbiórka tego obiektu. Wygląda to tylko na prace przygotowawcze, które w stan realizacji wejdą dopiero po decyzji o CH "Ursynów" o przystąpieniu do inwestycji. Plan miejscowy nie przewiduje istnienia stacji paliw w obecnej lokalizacji. Dopuszczono ją na terenie za centrum handlowym w kierunku ul. Gandhi.

[ZT]9985[/ZT]