Ciekawe. Czyli co? Kilka miesięcy jeździłem tamtędy z narażeniem mojego zdrowia i życia? W tej sytuacji nie pozostaje mi nic innego jak zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa.

Powodem tej akcji jest postawienie zarzutów kierownikowi budowy ścieżki rowerowej w parku "Stawy Kellera", gdzie doszło do śmiertelnego wypadku nastolatki. Dziwnym zbiegiem okoliczności wykonawcą tamtej inwestycji i Puławskiej na odcinku Domaniewska - POW jest Zakład Remontów i Konserwacji Dróg...

Inwestycja obejmowała chodnik i ścieżkę. Ścieżka to plac budowy i jest tam niebezpiecznie, a chodnik już placem budowy nie jest i można z niego bezpieczne korzystać.

"Oczywiście rowerzyści jeżdżą jak dotychczas, muszą tylko robić slalom między stojącymi barierami"..
"Ja żadnych braków nie widzę, moim zdaniem są wszystkie niezbędne oznaczenia"..
"Bareizm" to tutaj dotyczy zachowania pustych łepetyn rowerzystów. Dla nich nie ma przeszkód.. Jak potrzeba, przejadą przez ogródek Pani Zosi, przejadą przez park, przez który nie wolno przejeżdżać, przejadą przez pasy, bo kto im zabroni, przejadą na czerwonym, bo akurat nic nie jedzie, a oni tylko rowerem.. Gorszego syfu niż ten który robią rowerzyści, nie robi nikt inny. Święte krowy, bez jakiejkolwiek znajomości przepisów, którzy myślą, że całe miasto to jedna wielka ścieżka rowerowa..
I tak na koniec to proponuję kierowcom, żeby korzystali z wiaduktu nad Marynarską.. To nic, że nie jest dopuszczony do ruchu. Skoro wylali tam asfalt, to odsuwajcie barierki i heja! Przecież "MOIM ZDANIEM" wszystkie znaki poziome i pionowe są tam już postawione..

Pewnie jeszcze będą montować słupki na środku ścieżki tak jak dalej na Puławskiej, Samochodów nikt tam nie widział ale słupki postawili na środku ścieżki i na chodniku przy każdym wjeździe na posesję - 6 szt, na wjazd. Ludzie na to wpadają a zimą jest kłopot z odśnieżaniem przez pług.

Panie real pan może nie widzieć ale w przypadku zdarzenia jak nie ma odbioru to prokurator odrazy by się przyczepił domwykonawcy a oni poprostu kryją swoje 4 litery i trzeba to zrozumieć .
Ale u nas ciężko bo to się należy rowerzysta.
I tępe pedalokolowroty nie mogą zrozumieć.

Zachęcam do usuwania kretyńskich barierek. Dwie sam wywaliłem do rowu. My tym urzędnikom "geniuszom" płacimy. I to jest... jak wariactwo.

Zamknięty odcinek, to nie kilometr, jak napisało HU, tylko cały fragment od stacji BP przy skręcie z Puławskiej do Auchan, aż do Domaniewskiej. Bezsens i pozorowanie działania. Rozumiem troskę kierownika budowy o swoje 4 litery. Ale fakt, że ścieżka była już w użyciu przez cały sezon totalnie kompromituje działania ZRiKD. Pomijając fakt, że nic się na tym odcinku dalej nie dzieje, to jeśli już chcemy uzupełniać "braki i niedociągnięcia", to można to robić fragmentami i fragmentami zamykać ścieżkę. Obserwując tempo prac ZRiKD, barierki znikną pod koniec roku... No i słuszna uwaga dot. chodnika. On już nie jest placem budowy? Konkluzja: albo ktoś tu nie pomyślał (nie sądzę), albo ktoś na kogoś poluje...

Doskonały przykład patologii urzędniczej. Na szczęście nie wszyscy klękają przed nią potulnie i robią swoje. Użytkownik niżej podpisany jako "tubylec" idzie nawet krok dalej i usuwa chwasty, za co mu chwała i łapa w górę. Osobiście cieszę się, że tak jest, bo teraz można porobić sobie slalom omijając barierki rozstawione niekiedy nawet co parę metrów, przez co ma się urozmaicenie w monotonnej jeździe na wprost. A tak bardziej serio to chore to wszystko.

ewidentnie ktoś kryje sobie dupę... pytanie co się stało, że takie zabiegi są konieczne... ale ta informacja na pewno do nas nie wypłynie...

Jechałem tam kilka razy od zamknięcia (odcinek Poleczki-Domaniewska) i nie widziałem ani razu, żeby ktoś tam coś robił. Barierki sprawiają, że albo trzeba wjechać na Puławską (niebezpieczne), albo na chodnik (tego nie chcemy), albo slalomować (idiotyzm).
Zachęcam do tego, żeby barierki - tam, gdzie naprawdę utrudniają przejazd - przestawiać na bok, równolegle do chodnika i ścieżki. Nie niszczyć, jak ktoś tam postulował, tylko usuwać na bok, ponieważ stanowią realny czynnik zagrażający bezpieczeństwu.

Jest to bardzo niebezpieczne. Jechałem tam wczoraj z moim ośmioletnim dzieckiem, które nie umie jeszcze super jeździć. Kilka razy doszło do niebezpiecznych sytuacji za sprawą stojących barierek - w momencie, kiedy większa ilość rowerów mija się z pieszymi na takich przewężeniach robi się niepotrzebnie niebezpiecznie. Jeżeli dojdzie do wypadku z winy tych idiotycznych barierek lub zmylającego oznakowania (bo np. rowerzysta uzna, że jest przejazd, a kierujący samochodem, że nie ma przejazdu, to przecież media uwezmą się i nie odpuszczą i ktoś będzie musiał być wzięty do odpowiedzialności za cały ten debilizm...

W artykule o ścieżkach rowerowych nikt jednym nawet słowem nie odezwał się w sprawie bezpieczeństwa pieszych. Bo rowerzyści oraz użytkownicy hulajnóg jeżdżą tak jakby ścieżki rowerowe były otwarte a w miejscach blokad wjeżdżają na chodniki, jakby byli jedynymi ich użytkownikami. A przecież pierwszeństwo na chodniku ma pieszy. Jak długo jeszcze ta sytuacja będzie trwała