Jeleń, sowa, drzewa, a wszystko to na przyjemnym dla oka, turkusowym tle. Tak właśnie prezentuje się... klatka schodowa w jednym z domów na Kabatach. Artyści brawurowo ingerują w szarą codzienność blokowisk, nadając im nową, niespotykaną dotąd aurę. To dopiero początek zmian wizerunkowych, bo w kolejce czekają już kolejne klatki.
Dominik Kowalczyk, artysta-malarz jest pomysłodawcą akcji, która ma ożywić szare osiedla. Wraz z grupą przyjaciół przedstawił ursynowskiej spółdzielni mieszkaniowej PBM Warszawa-Południe koncepcję ożywienia klatek schodowych, czego efekty możemy już podziwiać w bloku przy ul. Ekologicznej 15.
Sami twórcy przyznają, że inicjatywa spotkała się z entuzjazmem. Pierwsza wyremontowana klatka zachwyca drzewami, motywami roślinnymi i kolorami nieba. Jest wymalowana od parteru po ostatnie piętro.
- Nie odcinaliśmy równo ścian od sufitu, zeszliśmy cieniowaniem, co powoduje, że biel ładnie się miesza z turkusem. Drzewa składają się z warstw, żeby uwydatnić perspektywę, klatka wydaje się dzięki temu być dużo większą. Lakierowaliśmy całe ściany, można je swobodnie czyścić – mówi Dominik Kowalczyk, główny pomysłodawca projektu.
Dziś mieszkańcy wchodząc do domu czują się jak w parku czy lesie. Na parterze, gdzie znajduje się przedszkole, wymalowane na ścianie zwierzaki cieszą dzieci.
Spółdzielnia PBM Warszawa-Południe jest zadowolona z takiego upiększenia klatki i postanowiła, że do końca roku ma powstać 6 kolejnych ekspozycji.
- Pomalowano klatkę nr 7, czyli ostatnią. Teraz czekają następne. Każda ma mieć indywidualne motywy, ale nie wiemy jeszcze co to będzie. Prace trwają długo, ale i zespół jest niewielki, a robota żmudna. Wszyscy są zadowoleni, choć moim zdaniem jest nieco za ciemno - wyjaśnia Mieczysław Matejek, pracownik spółdzielni.
Artyści są chętni do współpracy, zrealizują wszelkie fantazje mieszkańców, ci muszą jednak uzgodnić między sobą, co chcieliby widzieć każdego dnia. Dominik Kowalczyk marzy też o wymalowaniu ścian w domu dziecka przy Nowogrodzkiej. Dla niepełnosprawnych dzieci zafascynowanych piłką nożną chce namalować stadion.
- Szukam sponsora. Jest to najstarszy dom dziecka w Europie, który posiada ogromne korytarze niesamowicie wysokie stropy i kopuły na sufitach a jego założenie sięga 280 lat wstecz - mówi Dominik.
ZOBACZ "LEŚNĄ" KLATKĘ SCHODOWĄ NA KABATACH
::news{"type":"see-also","item":"7552"}
gość12:09, 25.11.2016
super:) fajna inicjatywa
mysza23:16, 27.11.2016
REWELACJA!!!! Bardzo mi się podoba :) Tak niewiele, a tak bardzo zmienia rzeczywistość! Bomba
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu haloursynow.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Po co komu ten trawnik? A ruch pieszych jest tam rzeczywiście oszałamiający. Potwierdza się twierdzenie, że papier każdą bzdurę przyjmie. Piesi chodzą pasażem natolińskim, a nie wzdłuż ulicy, bo niby skąd? Łatwo się wydaje półtora miliona złotych.
gościk
23:02, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Gdyby pozostawić rezerwę autobusow na awarie metra - to natychmiast pojawiłyby się wnioski aby te autobusy nie stały bezczynnie, a je wykorzystać na "normalnych" liniach (gdzie zawsze ich brakuje)
Albwu
21:19, 2026-11-09
Szykuje się remont na Belgradzkiej. Wielkie zmiany!
Jak zwykle zastosowano najwygodniejsze rozwiązanie, ale dla burmistrza. Co tam mieszkańcy. A można to było zrobić inaczej na wiele sposobów. Ale szkodnik wsadzi nam kolejny trawnik.
Boom
19:48, 2026-11-09
Gdy metro staje, Ursynów czeka. ZTM: Planu nie ma
Bo ZTM upiera się dawać linie zastępcze na jak najkrótszy odcinek, w zasadzie tylko ten wyłączony z ruchu metra, oczywiście wiąże się to z licznymi, ulubionymi przez urzędników przesiadkami, zamiast zrobić linie zastępcze dłuższe, co byłoby dla ludzi wygodniejsze. W Wiedniu jest coś takiego jak Badner Bahn, taki ni to pociąg, ni to tramwaj, którym z centrum Wiednia można dojechać do oddalonych o 30 km wód. Co dla nas ciekawe, w nocy ta linia zamienia się w autobusową, tj. wzdłuż torów rozmieszczone są przystanki autobusowe i w nocy kursują tam autobusy z tym samym emblematem, co Badner Bahn. Gdyby coś podobnego zrobić u nas z metrem, nie byłoby kłopotu. Niechby to nawet były ze 2 linie autobusowe wzdłuż 1 linii metra, o nieco nakładających się, np. w centrum, trasach. Może ze 3 linie. Wówczas postępowanie w sytuacjach awaryjnych byłoby oczywiste - uruchamiałoby się taką linię. Jakoś w cywilizowany sposób da się problem rozwiązać.
Docent marcowy
19:33, 2026-11-09